やはり職務は放棄してはいけません。 あとちょっと頑張ります。 よろしくお願い致します。
Posted on 2008年4月11日
あらまぁ・・・丹後神崎あらへん!
大正15年「加悦鉄道」開業時の運賃表が旧加悦駅にあったのでついパチリ。
これまた野田川駅長さんすいません、荒らしてしまいました。
懐かしい駅名もありますね、「中舞鶴」なんていつなくなったんだろう。
ワタシの住む「東舞鶴」までは、一円三十五銭。。加悦鉄から「やまだ」で乗り換え
西舞鶴でも乗り換えたのかな?時間にしてどれぐらいかかったんでしょうね。
さあアナタの駅までハウマッチ!(←死語か?)
先日舞鶴に行った時かつての中舞鶴駅の存在を知りました。
投稿者: あん | 2008年4月11日 11:20
久美浜まで1円25銭 なんかぴんと来ないけど 鉄道で繋がっていたことは確かですね こまち姐さんの駅が「口大野」というのが なんとも時代を感じます
投稿者: マスラメ | 2008年4月11日 12:34
>あんさま 蒸気機関車が展示してあるところが駅だったんですよ。 中舞鶴線に意味なく乗ってました、当時は。。
ん?今も変わらんて?・・・・確かに(笑)
投稿者: 神崎 好男 | 2008年4月11日 21:48
>マスラメさま 蒸気が全盛の頃でしょうし、撮り放題でしょうね。 今は乗り放題ですが。。。それは切符!
あーでも、懐かしいですね、加悦鉄なんて。
投稿者: 神崎 好男 | 2008年4月11日 21:52
中舞鶴線、昨夏、子供と廃線跡歩きました。 北吸の煉瓦積みのトンネル、いい感じですね。 東舞鶴駅を出た列車が中舞鶴線に入るときは スイッチバックをしていたのでしょうか? 駅の位置と線路跡に謎が残ります・・・
投稿者: 山田川 | 2008年4月11日 22:36
>山田川さま 今でこそ高架駅の東舞鶴ですが、もちろん当時は地平駅で おっしゃるとおりスイッチバックで中舞鶴線へ進入してました。 軍事物資供給用に引かれたレールですが、北吸トンネルや 短くてもカーブしてた「北吸駅」など、あら懐かしや。。
投稿者: 神崎 好男 | 2008年4月11日 23:04
先日舞鶴に行った時かつての中舞鶴駅の存在を知りました。
投稿者: あん | 2008年4月11日 11:20
久美浜まで1円25銭
なんかぴんと来ないけど
鉄道で繋がっていたことは確かですね
こまち姐さんの駅が「口大野」というのが
なんとも時代を感じます
投稿者: マスラメ | 2008年4月11日 12:34
>あんさま
蒸気機関車が展示してあるところが駅だったんですよ。
中舞鶴線に意味なく乗ってました、当時は。。
ん?今も変わらんて?・・・・確かに(笑)
投稿者: 神崎 好男 | 2008年4月11日 21:48
>マスラメさま
蒸気が全盛の頃でしょうし、撮り放題でしょうね。
今は乗り放題ですが。。。それは切符!
あーでも、懐かしいですね、加悦鉄なんて。
投稿者: 神崎 好男 | 2008年4月11日 21:52
中舞鶴線、昨夏、子供と廃線跡歩きました。
北吸の煉瓦積みのトンネル、いい感じですね。
東舞鶴駅を出た列車が中舞鶴線に入るときは
スイッチバックをしていたのでしょうか?
駅の位置と線路跡に謎が残ります・・・
投稿者: 山田川 | 2008年4月11日 22:36
>山田川さま
今でこそ高架駅の東舞鶴ですが、もちろん当時は地平駅で
おっしゃるとおりスイッチバックで中舞鶴線へ進入してました。
軍事物資供給用に引かれたレールですが、北吸トンネルや
短くてもカーブしてた「北吸駅」など、あら懐かしや。。
投稿者: 神崎 好男 | 2008年4月11日 23:04