KTR 北近畿タンゴ鉄道株式会社

ココでお世話になって早くも１０ヶ月が過ぎようとしています。

当初の目的の「地域振興」や、「地元の紹介」はとんでもなく出来てませんねすいません。

こんなのでいいのか？とか悩みましたが、出来ないものは仕方ない。肩肘張らず、また背伸びもせずにこれからも書いていきますのでよろしくね。

さて今年の一文字は『変』　なるほど偽装や破綻。変な一年だったように思いますが、来年はひとつ「良い意味で変わる」ようにと解釈して前向きにまいりましょ。

今年一年お疲れ様でした。皆さん、良いお年を～♪

ディスカバリーの１３Ａ座席ももちろん魅力的です。あおタンの前面展望も捨てがたい魅力があります。

でも極めつけはこのＥＸＰでしょうね、かぶりつきの前面展望です。

西舞鶴を７時２６分に発車する６１９Ｄ宮津行きはこのＥＸＰ車両で運行されてます。

海洋高校の生徒達や丹後由良から栗田までの学生が利用するこの列車、今は冬休みなので(違うかな？)堂々と前面に鎮座できると思いますよ、だって生徒が多く乗ってたらちょっと恥ずかしく(笑)

でも今はカニシーズンで６連かな？それだと前方３連は回送扱いですしねぇ。

乗り放題きっぷは使えなくとも、ペアきっぷにて乗車したいナンバー１の車両なんですが、

３０日＆３１日なんて、やっぱ６連なんですか？誰か教えてくださいな。

宮津線や沿線を撮った古い写真が出てきました。これは何年前の写真だ？

･･･なーんてことはありません、現在の写真をちょいと加工するサイトがあったのでつい。

旧加悦駅舎全景です。ほら、向こうから蒸気機関車が。。来ないって？(笑)

こうした駅舎は昔ながらの建物なんで加工してもサマになりますが、列車はどうでしょう。

あらら、最新鋭のＥＸＰ車両が、えらい古く見えますね。どちらかと言えば新聞風かな？

 クラシックモダンと称されるあおタンにいたってはめっちゃ普通に見えますが(爆)

白黒フィルムも使って撮ったこともありますが、こうはいきません。

幕末古写真ジェネレーターで遊んでみました。新幹線が蒸気機関車になる？

あー、今日はクリスマス浪漫号が走る日だな。。見に行きたいなぁ････。

まぁ飾り付けに参加させてもらったし、まぁいいか。どれ「駅長談話室」の更新でも。

とそこへ書込みが。どれどれ？新聞をパラパラ捲る。ぬお！アカンじゃないか！丹後神崎駅のことがっ！

ご覧になった方も多いでしょうし、いまさら･･って気がしないでもないですが、臭いものに蓋をせず原文のまま書きます。

ちぐはぐな回答に怒り

　先日、ＫＴＲ(北近畿タンゴ鉄道)の無人駅・丹後神崎駅で、息子と列車を待った。発着時刻を過ぎたのに、列車は来ない。

　有人駅に問い合わせようと駅舎内を見回すが、電話番号などの案内は見当たらなかった。仕方がないので車を止めてある駐車場に戻り、やっと見つけた時刻表記載の宮津駅に、携帯電話で問い合わせた。

　駅員の回答は「遅れはないです」だった。念のため西舞鶴駅にも尋ねてみたが「元通りになりました」とのこと。元通りという事は、遅れが出ていたのだろうが、なぜ待つ列車は来ないのだろう。

　もしかして、運休とか、誤って早い時刻に通過してしまったのだろうか。いろんな疑問が浮かんだが、列車は待っても来ないと判断し、車で帰路に就いた。

　しかし、途中で疑問が大きくなり、もう一度、西舞鶴駅に運転状況を尋ねてみると、「その列車は先ほど、三十分ほど遅れて出発しました」とのことだった。最初の駅員の回答を伝えると「元通りになったものもありますが、遅れているものもあります」との返答。ダイヤ通りにこないため、列車でなく車で帰路に就いたのに･･･。ちぐはぐな回答に腹立たしさがあふれた。

１２月２３日付　京都新聞の"窓　読者の声"に掲載されてたのをそのまま書きました。

「駅長談話室」のコメントにも書きましたが、運と間が悪く今回のようになってしまった気がしないでもないですが、後味の悪さが残ります。

今回は辛口記事になってしまいましたが、次回からは楽しい記事を書きたいです。

なるほど、滅多に入れない"運転区"は想像以上にステキなところでした。

何本もの留置線？があり、Ｏ氏の「どこからどう列車が入線してくるか分からないので線路内へは立ち入らないで下さい」と説明されましたし、もちろんそれは守りますが、こういった企画は望めないもんなんですか？

西舞鶴運転区発、荒川かしの木台車両基地行き臨時列車。なんてことは。

にわか鉄ちゃんもコテコテの鉄ちゃんも、普段は立ち入り禁止の場所へ、ブログの情報収集も兼ねて(爆)

社員さんの休憩室でのブログ駅長会。。なんちゃって。誰も参加者いなかったりして(笑)

ご存知【宮福線】で活躍のＭＦ車、赤鬼リニューアルの中には、こんなステキな写真が飾ってあります。

先日【乗り鉄】の時に見ましたが、カッコいいですね、空いてる席があるにも拘らず「おっさん」は上を眺めながら前に行ったり後ろに行ったり(笑)

春に鉄道写真家「広田氏」を招いて"銚子発！デジカメ撮影会"なるイベントが行われた"銚子電鉄"では、一部の車両にその時の写真がどどーん！と飾られれいるそうです。

その他、オンラインショップと称してぬれ煎餅なども販売してるみたいですね。

我らＫＴＲにも鉄ちゃんも多くおられますし、写真撮影をこよなく愛するおっさんも(←？)いますし、できない事はないですね、走る写真館。。

ん？飾り付けのボランティア？なんぼでも協力しまっせ～(叫)

小学生の頃はこういった蒸気機関車のプレートが欲しくて仕方なかったですが、所詮は無理な話。

なので「半紙」とエンピツ持って機関区にお邪魔してプレートの原寸版を刷って楽しんでましたね。

もっとも「大人買い」ができるこの歳になってもレアなものは買えませんが。

ＫＴＲでもこういった「お宝」の即売会みたいなのは検討されないんですかね？

多分マニアがこぞって参加すると思われるんですが。例えばあおタンのヘッドライト(点灯しなくても可)や、不要になったもの。壊れて使い物にならなくなった部品＆用品など、捨てるのなら安く放出。トレインオーナーの資金のごく一部ですがならないかな？

ＤＩＳのシート！なんて、ワタシが欲しいです。「１３Ａ」のプレートも(笑)

あちこちで「ＫＴＲ」の記事＆日記を書いてますが、ある時「ワタシはＫＴＲ沿線の除草作業に従事してます。日本全国を廻ってますが、ＫＴＲ沿線はきれいで楽しいです。」といったような内容の書き込みがあり、以来その方とも「マイミク」です。(ミクシってのがバレバレ？：笑)

先日も新しいトピのなかのやり取りの中で、「奈具海岸の草刈も終了しました」とありました。

お疲れ様です、寒い中大変だったろうなぁ･･･と、先日クルマでその場所を通る機会がありました。

ら･････なんとまぁ！めっちゃキレイに刈ってあるではないですか。

「悠遊号＆タンゴ浪漫号」が停車する辺りは崖になっており、その作業の難儀さが理解できました。

これは危ないっす。仕事とはいえアレはすげぇ！

もちろん列車を動かすにも多くの人の手があり、保線区の方の苦労や、運転区の方の整備点検など、見えないところのまさに「縁の下の力持ち」がおられて、日々の安全運行があるのでしょうが、この沿線の景観を守るってことも重要なことだと認識した次第。

はたまた「駅の美観」を守っていただいてるおばあちゃんの話もあり、姿勢を正して撮らなくちゃ＆乗らなくちゃ＆読まなくちゃ！とも思いましたよ。

陽の目を見ずとも黙々と仕事に従事する。そんな気持でワタシも飾り付けに参加しようと思ってます。

ピンポーン！間もなく列車がまいります、危険ですので白線の内側までお下がりください･･･

なんて放送もあったのでしょう、まだ小さい(小学生ぐらい)お子さんの手を引いたお母さんが不安そうに到着の列車に乗り込んでこられました。

不安そうな顔は乗ってすぐに意味が判明。「すいませーん、これは天橋立へ行きますか？」

「いえ、これは反対方向です、天橋立は行きませんよ」と答えたが、普段列車移動することないお客さんなら無理も無いでしょうねぇ。そう思いましたよ。

上り下りは言うに及ばず、今自分が何処にいるかさえ分からない状態なら、この列車は何処へ向かうんだろう？とめっちゃ不安でしょう。２面２線の駅ならどっちのホームにいたら良いのかまだ分かりやすいでしょうが、１面１線の、しかも無人駅なら多分頭の中は「？？？」と想像できますもん。

ちなみにウチの嫁さん同じような感じですわ。「だって天橋立がどっちにあるんか分からんもん」

さてさて、タイトルの「某無人駅」とは"岩滝口"です。(写真は違います)

あっちが天橋立で、こっちが野田川。なんてやっぱり分からんもんですかねぇ。 

早くも職場の机に鎮座してるＫＴＲカレンダー。事務員さんに「このカレンダーの記事、京都新聞に載ってたやろ？！」　と言っても、「あら～、ウチは京都新聞じゃないの。。ゴメンナサイね～」･････あらら。

なんてこと思いながら今日の新聞は「宮福線２０周年記念デザイン」記事がっ！

赤鬼＆青鬼を可愛らしくしたデザインの車両が来春から登場するそう。楽しみですね。

ゆめちゃん＆ＭＦデザイン車とのコラボ！なんて実現するのかなぁ。。

ゆめちゃんが宮福線に入ることもあるので可能？

風光明媚な海岸線ばかりじゃなく、山間を走る路線も多いＫＴＲもその被害があるのかな？

シカとの衝突被害が多くなってるらしいです、兵庫県南部を走る「姫新線」や、「播但線」などで。

なんでも、森林伐採などで荒廃してた山が回復し、シカの個体数が大幅に増えてるのも原因だとか。

ＪＲ西日本は今までにも「紀勢線」でライオンのフンを撒いたり、「播但線」ではシカよけの笛を列車につけるなどしてたらしいが、大勢に影響は無いらしい。

シカよけの笛って、やっぱ嫌がる音なのかな？そこで復活！？ＥＸＰ車両のミュージックホーン！

夜な夜な(昼も可)とあるポイント(シカの居そうな場所)を通過する際、高らかに「パラリララ～♪」

撮り鉄ならぬ「録り鉄」が大挙して訪れるかな？(爆) 

このＨＰ見れば「カニ会席」のバナーもありますし、駅へ行けばポスターなどでも確認できます。

本屋へ出向けば旅の雑誌などにも「カニ食べ行こう♪」の文字も踊り、寒くなると同時にカニへの期待ががんがん高まります。

その方はなにもそういった情報を収集せずに遠くを見るように「正月休みはカニ食べに行きたいなぁ」

ＪＲで行くと福知山で乗り換えなのか？なんて聞くもんだから、「ＫＴＲに乗っていって！」

なるほどその方は、聞いてみれば、ＨＰは見ない(ＰＣなし)、駅にも用事が無い。しかも本屋へ行っても情報誌も買わない見ない。そりゃその手の情報を見れんわなぁ。。。

ココらへんの方に広く認知さすってことも必要ですが、ワタシにはその術がありません。

なのでＫＴＲで行くと海の上を走る(由良川)だの、荒れ狂う冬の日本海の絶景が楽しめるだの、かわいいアテンダントさんが案内してくれるだの、目一杯ＫＴＲを宣伝しておきました。

城崎もいいけど、ＫＴＲのカニ会席もよろしくってよ♪

今はなき「宝塚ファミリーランド」に、それはそれは大きな画面の"電車でＧＯ！"ってゲーム機がありました。　やったことのないゲームでしたが、そこは元来の鉄好き、何回お金を入れたことだろう(笑)

プチ地元？と言う訳で山陰線の亀岡から京都までを選び、懐かしのキハの運転士になった気分で、保津峡あたりの曲がりくねった線路を凝視しながら楽しみましたよ。

自宅へ戻ってから子供に聞くとそのゲーム機があるそうな！早速ソフトを"大人買い"したのは言うまでもありません。ま、大人買いとはいえ一枚だけですが。。

子供からコントローラーむしりとるように完全に"ハマって"しまったこのゲーム、速度計や信号なども注意しなくちゃならないので、景色なんてさっぱり見てませんでしたね。本物の運転士も一生懸命で景色に見とれてる余裕は無いかもですが。

ＫＴＲのＤｉｓ車両。これも前面展望は素晴らしいものがありますね。この日も１３Ａの鉄ちゃん指定席(？)で楽しんでましたが、途中の駅からおじいちゃんに連れられ小さな子供が。。

「ん？ボク、替わってあげるよ？」と言ったのですが、フリースペースを越えてボクの指定席に(笑)