KTR 北近畿タンゴ鉄道株式会社

昨夜は所用で福知山へ。帰りの足に選んだのはＪＲ。同じ高さのお隣ＫＴＲホームに停車中のＭＦに乗ろうと思ったのだが、舞鶴まで帰るのには少々遠廻りなので。

そういえば最近ＭＦに乗ってないなぁ･･･とＪＲホームにいることに後悔するが後の祭り。 

缶ビールとともに握り締められたＪＲのきっぷ。仕方ない、１１３系かぼちゃ(って言いましたよね？山田川さん？)が入線してきたのでそれで帰ろう。

床下のモーター音？も激しく、家路を急ぐお客さんを乗せて軽快に走りますが、なんちゅう揺れるの！

仕事の後の一杯は格別♪と買ったビールが呑めやしない！この電車の基本性能？線路の良し悪し？

やっぱり宮福線＆宮津線で帰ればよかった。高規格路線の宮福線ならゆっくり出来たのにねぇ。

飲み終えても宮津でもう一本ビールも仕入れることが出来たのに＾＾

ひいき目にみても、やっぱりＫＴＲの宮福線の方が乗り心地は良いですわ。

昨夜の由良駅イベントの打ち合わせの際、写真クラブの重鎮でもある「某氏」に出会う。

古くから写真を撮っておられ、経ｹ岬にＦ１５(だったかな？)が飛来した時の貴重な作品。

それに由良岳ウォーク時のパノラマ俯瞰ショット、友人に乗せて貰ったとの事でしたがセスナからの由良付近航空写真。いつ当時か忘れましたが、由良海岸にそびえるリゾートマンションはなく、現由良駅舎も建ってません！

どれもこれも目を丸くするのには充分で、ワタシと山田川さん、「あらまぁ！貴重な！ほぇ～これまたすぎょい！」などと狂喜乱舞(恥)

フト見るとＥＸＰもあった。てか、エクスの由良川橋梁なんて今じゃ貴重なレアカットでっせ！

と、これまた舞い上がるが、当の本人「へーそうなんか？ふーん」と気にも留めない様子。

早朝、ド逆光でしか今じゃ撮れなくなった(後追いは可)エクスプローラー＠由良川橋梁。貴重な物を見せてもらいました♪　次回の由良駅イベントの際は展示されるのかな？それが問題ですな。

デジタルカメラの普及で、それまでは写真なんて撮ったことないよ！って方達もバンバカ撮る時代です。

携帯電話のカメラ機能も充実し、ケータイカメラじゃなく「デジカメ」に受話機能が付いてるって感じです。

そんな彼女らも旅先でパチリ。もちろん色んなものを撮ったとも思いますが、いまレンズが向いてるその先は！「きゃー可愛い♪アレに乗って帰るんだぁ～」なんてことは言ってませんかねぇ＾＾

旅の思い出に欠かせない列車写真は重要なアイテムの一つ。どんどん撮って保存してくださいな。

出来上がった写真はアテンダントさんにプレゼント。新しいナンパ術ですぞ(笑)

忙しい年度末の３月が終われば、そう！４月です、１日は水曜日で休みです！(ワタシ個人の話ですが)

数少ない乗り放題きっぷが使える日なんですよ～♪　ＥＸＰにＤＩＳ、ＭＦにあおタン、ゆめちゃんに大江山悠遊。浪漫号や快速。。さてどれから乗ろう？

と、ゆめは膨らむばかりですが、朝の上りＥＸＰ２号で福知山まで乗ろうかな？って思ってます。

で、即戻りで８０９Ｄ快速大江山号に乗ろうと考えてますが、果たして！

と言うのも２分なんです時刻表で乗り換え時間が。福知山のＪＲホームから新装なったＫＴＲホームへひた走り！　ま、乗り遅れても駅で時間は潰せますが。。

カメラバックを肩から担ぎ、手にはデジと乗り放題きっぷ握り締めた「おっさん」がいたらそれはワタシ(笑)

その後は決めてませんが、いやぁ～楽しみですね♪　先日の健康診断で「ストレスはアキマセンよ」と言われたが、次回の水曜日だけはストレスなんてこれっぽっちも感じないんだろうなぁ。。

舞鶴でも開花したとのことです、サクラが。

新聞記事によりますと「開花後一週間から十日間ぐらいで満開時期」だとか。

とは言うものの今朝の寒さなんてハンパじゃないんで少々ずれ込むかも。

そんなちょうど満開時期だぞ！って時に我らが丹後由良駅でステキなイベントが開催されます。

ブログ駅長のライブありーの、写真展ありーの、出店ありーの。

きっと良い天気に恵まれるであろう日の「丹後由良桜祭り」に

皆さんお誘い合わせでお越しくださいね～♪

抜けるような青空の先日、改めてのんびりと由良海岸を散歩してみました。

山椒大夫でお馴染みの森鴎外の文学碑をメインにパチリ。字は読めませんが雰囲気だけでも味わってくださいね。　ココは汐汲み浜に程近いＫＴＲ列車も望める好ポイント。

先には「由良の門と渡る旅人舵をたへ･･･」の石碑も立ってます。

悠遊号や浪漫号でその説明をお聞きになった方も多いと思いますが、難読な字で彫ってある石碑を見てるだけで、なんともゆったりとした気分にさえなってくるから不思議です。なんたって恋の道かな･･で締めてあるあたり、胸がキュンってなりま・・・・せんねぇ(笑)

さて、文学のなんたるかは分かりかねますが、残り少なくなってきた後ろ髪を引かれる思いで文学碑をあとにしたワタシは、恐らく日本の鉄道路線の数本の指に入るであろう景勝地へやってきました。

景勝「奈具海岸」からはご存知、遠くは越前海岸や白山までもが見通せる超絶景地。

ココを徐行や停止のサービスなんて、旅の一番の思い出になる予感♪　実際に歓声も上がりますね。

青い海に青い空、そこへあおタン。これ以上なにを望めば良いんでしょうね。

こんな日にカメラを持ってお出かけでき、充実感一杯の休日でした♪ 

可愛さ、注目度に人気度、どれをとっても超一級のゆめちゃん、やはり会社も分かってて、今が旬の｢大江山タンゴ悠遊号｣に運用するところなど、心憎いばかりの演出ですね。

可愛さもさることながら、前後で顔もカラーリングも違うって珍しいのでは？全くよく出来たペイントです。

これほど目立つのなら他の車両でもやってしまおう！というか、空想ですけどね。

ボディサイド一面に｢ＫＴＲ｣のロゴなんてどうでしょう。例えばＤｉｓが京都駅に進入。

列を成してる乗客には｢パッと見｣は読めないんですよ、近すぎて。

少しはなれたところから見ると｢おぉ！｣と驚くような大きさのロゴ。

ＥＸＰならシャンパンゴールドに近い色合いで、これまたボディサイドに大きく｢ＫＴＲ｣　

光線が当たったら浮かび上がるような文字。。。なんて出来ないもんですかねぇ。

京都駅の、はたまた大阪駅のプラットホームで家路を急ぐ乗客たちが｢ん？なんだ今のは？｣

なんてこと思わせたらしめたもの。きっと自宅へ帰って子供を膝の上に置き｢よーっし、今度の休みはＫＴＲで天橋立へ行くか！｣となりませんか？えっ？ならない？いくつになっても旅に出るのは列車だと思うんですが、違うのかな？

もっともっと目立ってもいいですよ、地元では｢ゆめちゃん｣が、めっちゃ目立ってますやん。

今日は、兵庫県は宝塚市の中山寺へ、娘達がお宮参りをするって言うので参加してきました。

ワタシは朝一番のＥＸＰで行こう！とささやかな自己主張をしましたが見事に却下。

西舞鶴から快速運用のＥＸＰに乗り、"始発駅"の宮津から宝塚まで乗りとおすって名案と思ったのになぁ。。時間があるなら大阪まで乗り、梅田から阪急電車にて引き返してくるって手もあったのに、なぜにそれほど列車移動を嫌うのか、ワタシには分かりませ～ん！

使用期限が残りわずかな"ペアきっぷ"で福知山まで２０００円＋特急料金で行けるのにねぇ。もっともそこから先は通常運賃＠ＪＲ運賃が掛かりますが。。

結果はクルマ移動でしたが、帰りの中国道上り線なんて大渋滞。ピクリとも動かないクルマを尻目に下り線の私達はスイスイ走れはしましたが、やっぱり鉄移動ですよ、娘のダンナのご両親は、「あら？クルマでしたか、じゃあ飲めないですね、私らは阪急なので」とぐびぐび。どれほどクルマで来た事を後悔したか(がっくり)

まぁ、飲む飲まないに関わらず、鉄ファンならずとも列車移動に限ります。

渋滞もないしゆっくりできるし。雨の高速なんて疲れていけません。

長らく乗ってません、ＥＸＰ車両。今日が良いチャンスと思ったのにねぇ。

３日間とも乗り放題きっぷが使える連休中日、お出かけの予定は決まりましたか？

お得な企画きっぷ利用で東へ西へ、北から南から全線制覇もまた楽し♪ですよ。

今回のダイヤ改正で宮津線＆宮福線直通列車も出来たことから、まずはそれで楽しんでみては？(特急は別として、普通列車の話です)

時刻表を見てると１本は西舞鶴を１２：４６分に発車する４３１Ｄ～４１１６Ｄ　もう１本はそうです、「快速　大江山タンゴ悠遊号」ですね。どちらも列車番号が変るって事は宮津線と宮福線は同じ会社ながら違った路線だったのかしら？

足の悪い高齢者の鉄ヲタはいらっしゃらないかと思いますが、乗り換え無しの直通はやはり便利ですね、気持だけは若いワタシ(ん？)も、乗り換えは苦になりませんが、やはり座ったまま別の路線に乗り入れるこの列車には一度乗ってみたいもんです。福知山で折り返し大江山タンゴ悠遊号のこの列車、平日でも「ローカルフリーきっぷ」で乗れますよ♪

もちろん乗りとおさなくても任意の駅で乗り降り自由。時刻表片手にのんびもいいですぞ。

注：その場合フリーきっぷが条件になります、ご注意ください。

考えたら２０００円あれば一日乗り放題できるお得な企画ですね、(車内で飲食分含む)　こりゃ定額給付金は６回に分けて乗り鉄で決まりですね(笑)　それとも飲まず食わずで平日フリーきっぷ１０回使う？

「あらまぁ懐かしいですね、これで３年間通学しましたよ」　ＫＴＲ沿線とは少し離れては居ますが、

舞鶴の外れ、福井県にも近いとある会社にはＫＴＲ列車写真が掲げてあります。

そんな写真を見て来店された一人の青年が先の一言。来る日も来る日も通学でした、体内に列車時計？っていうのかな？それがあって、肌で身体で「もう列車時間だ」ってのも分かるようになるんですよ。とも続けて言ってた。

子供が出来たら一度のんびり乗ってみようと思ってます。なんといい青年なんでしょう(笑)

また従業員さんの娘さんもコレで通学したお一人。そんな娘にはＫＴＲカレンダーが年末に送られた。

これがまた大好評で、「里帰りしたら絶対乗りたいですね」と嬉しい返事をいただきました。

なんだ、みんな懐かしいんじゃん！仕方なく乗ってたのに、今度は乗りたい！って思ってるんだ！

お父さんはコレで通ってたんだよ♪と、子供に聞かせるもよし、独り車窓の風景に郷愁を憶えるもよし。

それぞれに楽しんでってくださいな、ＫＴＲは休むことなく頑張って走ってますよ～。

黄砂の影響も一昨日ほどじゃなく、春の空としては満点に近い１８日、タンゴ周辺に「なんか春が来たみたい」のような絵を求めて行ってきましたよ。

線路際では「つくし」も顔を出し、耳を澄ませば「ホォ～ホキョケコ」(変換間違いじゃありません、そう聞こえた：笑)と、ウグイスの鳴き声。

もうすぐ下りＥＸＰの通る時間だな。。ちゅうことは上りの普通列車も間もなく。あら今度は下りの普通も･･･。新しくなった時刻表見ながら「けっこう走るじゃん！」と、思って待ってました。

時間的にもゆっくりと日が傾きかけたちょうどその頃、構図を決めて準備万端。後方からは踏み切りがカンカンカン････。努めて冷静に、しかしドキドキ。シャッターはココだな、よし来たっ！ごぉ～と迫る列車！今だっ！「カシャン」　　

あれ？あれれ？連写は？？どうしてシャッター切れないのさっ！？なんで連写できないの？

今の今まで燃え上がってた撮影意欲ってヤツが一気に消え去るのを文字通り肌で感じましたよ。

なんのことはない、電池切れ。この日に限ってスペアも持たずに。ああなんてこったい！

そんな「どんくさい」ことしてしまいましたが、万全ならきっとステキな絵が撮れるタンゴ地方の春。

列車でお出かけしてみませんか？ステキな笑顔と可愛い鬼がお待ちしてますよ♪

この可愛らしいヘッドマーク。ゆめちゃんが「かにかに」と呼ばれてるらしいですが、こちらは「おにおに」？　初めて見ましたよ、このヘッドマーク＠大江山悠遊号 

ＫＴＲ宮津線に乗車してると速度制限の標識がよく目に入ります。(前面かぶりつき時)

集落に程近いところの駅へとカーブしていく箇所があったり、山を越え川を渡りとしていくと必然的に曲がりくねった路線になるんでしょう。わずかに車体を傾かせ車輪を軋ませ走る列車の車窓からの眺めは、都会の方の直線的に敷いたレールをすっ飛ばす列車にはない、ユッタリズムがあると思いますがどうなんでしょう。

そんな曲がりくねった路線も、ここ「木津温泉駅」から下り方向を見ると直線が真西に伸びていきます。

今日１７日は彼岸の入り。太陽が真西に沈む頃でもあります。花粉や黄砂が舞い空も白くボケがちなこの時期、果たしてうまく列車と夕日が絡むことが出来るのか？春と秋の「お彼岸のお楽しみ」でもあります。なかなかうまく撮れません、ん？なので悲願って言うのかな？(笑)

休みの日など「おっ！今日はいい天気だぞ」とか、「風が強いからどうかな？」　或いは「雨降りなのでどこかの駅で･･･」なんてこと思いながらＫＴＲ沿線へ出発です。

天気がいい！の時はあらかじめ狙ってたポイントへまっしぐら。そうそう、コチラから陽が廻り込んで、正面または横から順光で。。。ん～、楽しいね♪てな感じで撮ってます。もっとも、沿線には撮影ポイントありすぎ！で、迷うこともしばしばですが。

で、天気が今ひとつのときは駅での人物絡みになる訳です、これが。

顔出し云々もありますが、全く個人的には(写ってしまったら大丈夫？)みたいなのがあって、ココに掲載するしないに関わらず、とりあえずバンバカ撮ってますね。

下のカットは「喜多駅」でのカット。ＭＦが到着。やや間を置いてお客さんが降りてこられました。心の中で「早く、早く！」と叫びながらやっとのことで動き出したＭＦとそのお客さんを絡めてパシャリ。

もう少し人物が真ん中なら･･･とかありますが、言っても仕方なく、まぁ人様は思い通りに行きませんね。

いつもいつもタイミングがバッチリじゃん！とは行かないようでして。。。

人物を絡めないのなら沿線は風光明媚な箇所多数あります。春の穏やかな景色と絡めるもよし、アテンダントさんの爽やかな表情を写しとめるもよし、走り始めた「大江山タンゴ悠遊」でどうぞ。

冬の寒さが厳しいほどに、また一定期間冷え込むと夏に付けた蕾を開花に向けた準備するサクラ。

なんと前年の夏から咲く準備をしてるとは。。。恐るべし！ではありますが、昨日福岡にて開花宣言がだされたそう。いよいよ北上してくる････かな？

ん？てか、鹿児島の方が南ではなかったのか？富士・はやぶさの最後を祝って開花したのか？しかも新大阪～鹿児島中央の直通新幹線は「さくら」に決まったのだったなぁ･･･と、訳の分からん鉄的妄想が支配してはいますが、やがてタンゴ地方へも北上してくる桜前線。

鉄道沿線にはさくらの名所も多いとは思いますが、とりわけＫＴＲ沿線は見事なさくらが咲き誇りますね。

丹後由良もそう、なんの！栗田付近も負けちゃいませんぜ！いやいや牧の駅前もよ。。

甲山駅もお見事ですわよ♪　下天津も忘れちゃいかん！など、咲き誇るシーズンになれば体がいくつあっても足りません(笑)　ココは外せない！ってポイントはありますか？

いよいよ明日１４日から新ダイヤでの運行となりますね。ご存知「大江山悠遊」なんて新企画の観光列車も走り出します。緊張されてるであろうアテンダントさん、頑張れ～！

どんな説明があるのか、またどこら辺で徐行するのか。。次回乗り込むときが待ち遠しいですね。

「ご案内します、ココは"荒河車両基地"になっております、私どもの車両はココと西舞鶴運転区にて整備点検を行い、皆様の楽しい旅行のお供が出来るよう日々努めています」な～んて放送は全く無い車両基地横を颯爽とＪＲ直通列車がやってきました。

観光客に混じって鉄ちゃんは身を乗り出して食い入るように見るであろう「荒河かしの木台悠遊号」

ここを徐行して、さて･･･一時停車のサービスはどこで？

・・・新しい時刻表には荒河かしの木台悠遊の設定はありません、悪しからず。＾＾

３月の末までは購入＆使用できる「ペアきっぷ」。今日は木津温泉駅まで買出しという「仕事」があったんで、それを買おう＆使おうと西舞鶴の駅で。

「すませーん、フリーきっぷください」と言ってしまった。新しいものは一度使ってみなくちゃね(笑)

なんでもいいや！今日は乗るぞ！と、とりあえずは宮津で昼食♪　キュッと一杯飲んじまって・・・。

まぁ、飲んでも安心列車旅ではありますが、そこから木津温泉までの移動手段、なんと特急だった！

ご存知の通りこのフリーきっぷ、普通車＆快速限定。宮津からお隣、天橋立までは普通列車の６６３Ｄディスカバリーも、天橋立からは頭の６が取れて「６３Ｄ」特急列車に格上げ！

同乗のアテンダントさんから切符を購入「いつもありがとうございます♪今日は旅行ですか？」なんて声を掛けられのぼせる(爆)　しかも料金は１３１０円也！木津温泉で買出し完了後も、ん？と思ったら折り返しの７２Ｄの時間。。。再び１３１０円。おもいきり売り上げに協力？してきました。

西舞鶴～木津温泉まで、普通車に乗りとおしたら￥１２４０円。こりゃフリーきっぷで片道分じゃん！と思ったら、乗る列車を間違えた！宮津線、西舞鶴～宮津を走ってない特急を選んでしまうとは・・・。ま、そういいながら後悔もなにもしてませんけどね。普通車を選んだらなにも問題ないんだし。

しかも特急ならアテンダントさんも乗車されてるし♪(そこかい！喜ぶのは！)

高架開業の福知山駅あり、大江山悠遊あり、今が「旬」の宮福線をまとめてみました。

えっ？なにしたのって？写真で遊んでみましたが、残念ながらコチラでは見れないようです。

こちら「駅長談話室」に貼り付けてみました。ごゆっくりご覧くださいね。

福知山を出発してます、宮津まで行って「あら？また福知山だぞ？」ってなったら終了です(笑)

他の駅長さんの開業レポート、新聞などの記事。楽しんで拝見しながら遅れること数日。

やっとこの目で確認できました、やっと撮ることが出来ました「高架開業福知山駅」

ＫＴＲ本社があるビルの下で、ひっそりとその役目を終えた旧駅が寂しそうに佇んでるその横は！

南北に行き来できる通路？も立派な新駅。イメージカラーなのか、緑色も鮮やかにピカピカの駅名ボードにお迎えいただきました。こーりゃキレイ♪　あらココにはエスカレーター。。おぉコチラにはエレベーターがっ！

あっちこっち見て廻ってるワタシの前にオリジナルカラーのＭＦ入線。ワタシもＭＦも目が輝いて。。

大江町(現在の福知山市)に暮らすお袋さんの身内が福知山市民病院に入院してたころ。

知らないとは恐ろしいことで、ＪＲで行って駅から歩いて病院までお見舞いに行ったそう(遠い！)

ＫＴＲに乗り換えて一つ目の駅、「厚中問屋」で降りたらいいじゃん！と助言すると「んまぁ～、こんなところに駅があったなんて！こーりゃ便利」と、次回からはしっかりＫＴＲユーザーに(笑)

ピンポーン！次は厚中問屋です。ココは福知山市民病院の最寄り駅です･･･なんて放送が無くても皆知ってる地域密着型の駅。とはいえ、回送列車は高架から降りてきて轟音とともに目の前を通過していきました。

複線に見えますが右のＪＲ線上には駅はありません。ここらを走行中の上り列車はともかくとして、下り列車に乗って前面展望を楽しんでると変な感じです、左側通行が基本のところで左側に線路があるんでね。。

さて、宮福の旅もぼちぼち終了です。次回は新装なった福知山の駅の写真を１枚だけ使わせてもらって、いよいよ宮津線は岩滝口から再開しましょうか。またもやネタ探しの乗車に行かなくちゃですけど(悩)

「お母さん！"電車"が来たでっ！早ぅ乗ろっ！」　「まぁこの子ったら、急がなくても大丈夫よ」

「しかも電車て！これはＭＦ車と言って、この宮福線の花形なのよ、正確には気動車、内燃機関なのよ。ほらご覧なさい、リニューアルした新塗装。キレイに仕上がってるでしょ？向こうにはカメラ向けてるおっさんも。。」・・・・・なんてこと言わないわなぁ。

その"おっさん"が撮ったＭＦはまったくキレイに撮れてませんね、すいません。

幾多の駅をすっ飛ばし、快適に走ってきた文字通り「快速大江山号」もこの駅では小休止。

運転士の交代や通過する特急車両を待ちます。かぶりつき展望を楽しんでたワタシの目の前を、静かに通過して行きました。しかしこの１８３系電車、実際乗ると快適ですね、かなり老朽化してるとはいえ宮福線の高規格線路上をまさに滑る様に走ります。

ココの駅のもう一つのお目当て。それは正面に見える車両基地？運転区？

そこへ進入したいが、非情にも目の前のポイントはゆっくりと、しかしきっちりと切り替わっていきました。

そんな車両基地へは春のイベントとして　春休み小学生「てつどう教室」なんてものがあるようですね。

幼稚園児の孫はあきませんか？嫌がってもワタシが強引に連れて行きますが。。この春年長さんなんですけど。それとも「おっさん向け」教室はありませんか？(笑)

本来、宮福線を走る普通車両、赤鬼も青鬼も応援のあおタンも、ＥＸＰもＤＩＳも。

ＪＲ直通の特急も全員公平にゆっくり走ろ＆通過しようよ♪が、この「牧駅」です。

宮福線の交換駅はいくつかありますが、ココと次の「荒河かしの木台」はスルー線も複雑に曲がりくねって、スピード制限も低めです。撮る方はかえって撮りやすいですが。。

それにも増して駅前？のサクラがそれはそれは見事です。某宗教団体の鮮やかな朱色と絡めるもよし、いえいえサクラと列車のみ！それもいいでしょう。あっちからこっちからどんどん撮影可能な牧駅。

あなたもカメラ片手にふらりと訪れてみませんか？朝夕は野田川駅長さんに会える？(笑)

西舞鶴を発車後、ひょんなことから宮福線へ入って行き、若干迷走気味のワタシでしたが、本日(４日)無事に全ての駅(宮福線)をカメラに収めることが出来ました。もちろん新装なった福知山も同様に♪

これでとりあえずはスライドショーが出来る！と喜んでます。写真が上がってくるまでもうちょいと宮福の紹介と行きましょう。野田川駅長さまのなんとも詳細な大江高校前駅の紹介、ありがとうございました。

先日の公庄駅通過のＤＩＳ。上り列車が到着する時間と思ったら反対方向から突然に。

この「公庄」って地名もありますが、昔、この辺りを北丹鉄道が走ってた時もこの公庄駅はありました。

もちろん今とは想像もつかないほど旧態然とした駅で時速２０Kｍ程度の単行がのんびり走ってました。私の記憶が確かならですが(笑)

現在の駅はカーブの最中の駅で、下り列車に乗って停車すると傾いたまま停まってます。

ココから大江辺りまでが由良川と併走する形になり大江山悠遊号では、「その昔は荒れ狂う大河の由良川です、宮津線ではまた違った形で紹介します」とアテンダントさんが言ってそう。。

さて駅長不在の宮福線はあといくつだ･･･牧と荒河かしの木台、それに厚中問屋ですな。もう一息。

宮福線でこの「二俣駅」だけは地上からホームに繋がってる。そんな感じじゃなかったかな？

なので昨年秋のサイクルトレインもこの駅から乗車と思ったが違ってたらごめんなさい。

公民館？併設の駅は立派な建物で、掃除される老夫婦もいらっしゃった。以前カメラぶら下げて訪れた時も「まもなく特急が通過しますが、乗れませんよ」･･･あ、いや、構わんです。乗りませんから(汗)と答えたが、誰構わず声を掛けてくれるほど心優しそうな感じの方だった。

さて、先週の水曜日。快速大江山号がハンパじゃなく遅れてこの二俣駅をぶしゅーーーって通過して行きましたが、１面１線の駅のこと。まったく速度も落ちませんね。駅名は「ふたまた」ですが、ポイントも無く二又に別れていませんでした。(笑)

※業務連絡　　誰か宮福の後を続けて頂けんでしょうか。ネタ切れです(涙)