KTR 北近畿タンゴ鉄道株式会社

少々、春っぽく霞んではいましたが、それはそれで好天の一日、ひさしぶりの鉄分補給♪

あちこち撮りにいくと、どうやら某駅長さんが乗り鉄らしい。時間的にも「大江山タンゴ悠遊」だな？

と、そこへ快速「大江山号」の窓が開いて「こんにちは～」　･･･あらら、予想は外れましたが、無事出会える。

マニアックにも、宮福線へ乗り入れる電車型普通車に乗ってた！しかもかぼちゃだった！

この後、ＥＸＰ狙いで宮福線あたりで待つが、どうやらこれまた某駅長と接近遭遇してるみたい。

記事見てると撮影場所一緒のところみたい。多分そうです、レンゲ畑のところから座って手持ちでＥＸＰ撮ってたのワタシです。ちなみにフィルムなので、現像には出しましたが、上がりはなんと７日！とってもタイムリーではありません(涙)

何はともあれ、レンズも広角から望遠までなんだってＯＫ！の沿線。もちろんデジ＆銀塩なんでもこい。

皆様もカメラ片手にぶらっとお出かけしてみませんか？色んな駅長が居ますよ。(分からんと思うが：笑)

 先日、沿線で撮り鉄してるとき。珍しくもないかもですが「キジ」のつがいを見ましてね。

水の張ってない田んぼで、ちょろちょろ動く姿にレンズを向けようとしたんですが、あまりにも遠く、なにが写ってるの？状態になりそうなのでヤメました。

ふと思った、キジかぁ･･･犬はそこらへんに居るし猿も線路際で見かける。こりゃ「桃太郎」ですやん♪

黍団子ってのは逸話で、本当は「智恵の餅」だったんじゃないの？鬼ｹ島じゃなく大江山だったりして。。

流れてきた桃から産まれた桃太郎ですが、それは由良川だったり････しませんね。妄想ですわ＾＾

沿線でなにを思ってるの！てなもんですが、列車通過の待ち時間はけっこう妄想したりしてます。

次は浦島太郎伝説の丹後半島でも行ってみますか。列車と絡みませんが。。。

↓桃太郎に成敗された鬼も、こんなに可愛くなりました＾＾↓

富山県の「黒部渓谷鉄道」では、滑川市出身の女優「室井　滋さん」を起用した車内放送を始めるらしい。

ゆっくりしたスピードのトロッコ列車が、景勝地で徐行し(年がら年中徐行と思うが)、室井さんの語りで沿線の魅力を放送するというもの。

ちょうど「悠遊号＆浪漫号」黒部渓谷バージョンみたいなもんですかね。

もちろん我らがＫＴＲでは熟練したアテンダントさんなどが放送していただけますので、このような放送は不要！ってことではありますが、だれか出身者が居られるのなら面白い試みかもしれませんね。

例えば某球団の監督なんていかがでしょう。「ココらへんは････奈具海岸と言って･･･あの島が冠島･･」ぼそぼそと呟くように。。しかも丹後弁で。

聞きづらく、また遠方から来られた乗客は、何を言ってるのかサッパリ分からず、それでも最後の方で「ただ今の放送は〇〇監督が案内しました」なんてこといわれて、「あ～、言われてみれば」と納得したりして。。

今をときめくアイドルなんて使った日にゃ、ファンがこぞって訪れる･･･って事にはなりませんかねぇ。

もうＧＷの予定はお決まりでしょうか？

お天気が気になるところではありますが。。

少々手前味噌ではありますが、ココで書かせてもらってる

「駅長さん」以外に昔から書いてるブログがあります。

先日、懐かしさもあり初記事から読み返してました。

なんとまぁ！上から目線記事ありーの、へりくだり記事ありーの。

こんなこと書いてたんだぁ･･･と懐かしいやら恥ずかしいやら。

カメラを持ってウロウロするスタンスだけは変わってませんでしたが。

そこでワタシの今年のＧＷは、以前訪れたことのある場所への再訪問。

コレで決まりですね。何処へ行っても人人人。。

ならばゆっくりじっくりピンポイントでタンゴ訪問です。

まだ来られたことのない方はゆっくりと。

いつでもタンゴってる方は今一度。

ＧＷのキーワードは「ゆっくりしにゃぁな」

春爛漫･･･とでも言いましょうか、やはりこの時期あちこちで花の写真で溢れてますね。

アテンダント日記見てても多いですもんね、水仙が推薦なんて(笑)

昨日もそんな花たちと列車を絡めようと沿線へ行ってきましたが、菜の花ってのは終わったんですか？

網野から上り方面発車直後の「福田川橋梁」あたりは昨年なんて一面の菜の花だったのに。

すっかりキレイに整備され、菜の花なんてどこにもなかった！なので昨年の芝桜で。。。(大汗)

この芝桜の咲き誇る場所。木津温泉駅から多少アクセスに難ありではありますが、このＧＷはクルマじゃなく列車移動はいかがでしょうか。給付金握り締めて。

やはり高速は大渋滞の予想。ならば定時運行が基本の列車旅なら予定も立てやすく、なんと言っても飲めますよ、(そればっかり＾＾；)

悠遊号で説明される冠島も丹後半島も。手を伸ばせば届くぐらいな場所。

それが舞鶴、大浦半島に位置する「空山」って場所です。

ウチに勤務される方が先日(１８日)そこへ登ってこられました。注：クルマで上がれます。

天気に思い切り左右されますが、この日は久しぶりに越前海岸＆白山が望めたそう。

それは何時ごろ？と聞くと「えっと１１時ぐらいでしたかねぇ・・・」　そりゃ悠遊１号から見えてますね。

土曜日。その時間帯。アテンダントさんは誰だったのかな？確かに悠遊１号から見えたと思われる白山。

おそらく列車内も歓声が上がったんじゃないかな？

福井県あたりまで行っても雲に隠れてたりでなかなか見ることが出来ないらしい白山。

そんな山もＫＴＲの列車から見ることが出来ます。もちろん運が良けりゃではありますが。

このＧＷも運を天に任せてみてはいかがでしょう。とびっきりの笑顔で白山の説明が聞けるかも。

通勤通学の乗客が多く乗車される列車はさておき、観光型列車『悠遊号』や『浪漫号』ではご存知のとおり案内放送があります。

時にはテープの音声もありますが、運がよけりゃアテンダントさんの肉声での案内。

写真は悠遊号ではありませんので放送はナシと思いますが、悠遊号なら「安寿が塩を汲んだ浜･･･」なんて放送してるんでしょうね。　沿線に風光明媚な箇所が続く宮津線ならではのおもてなしで、その列車に乗ってみたくなります。(何度も乗ってますが：汗)

先日、「大江山タンゴ悠遊号」に乗車したら、以前"シャレで書いた"ような放送にビックリ！

なんとまぁ、「ここ荒河かしの木台は宮福線の車両基地になっております」なんて言うじゃないの！

もちろん徐行はなかったですが(笑)　これはもう、各駅での案内がほしいところですね。

てか、宮福線はこまめに駅があるので、ずーっと喋っていなくちゃならんですかね？

やはりココは「大江山タンゴ悠遊号」という快速列車ならではのサービスと言う事で。。。

次回は何処の駅周辺で、どんな放送があるのか楽しみですね、皆様も一度乗りに来られませんか？

コンビニを探すのに苦労はしませんし、いろんなものが売ってるので乗車前に"ひょい"と買って乗り込む時にも重宝します。

でも、昔そうだったように、車内販売で駅弁を買い求め、プラスチック容器のお茶と一緒にパクつくのもまた、旅してるなぁ･･･って実感もありましたね。

もちろん全ての列車に車内販売があった訳じゃありませんので、そういったときは短い停車時間に窓を開けて買う。またはホームの売店へ走る。

いずれにしても旅のお供に『駅弁』はなくてはならないものだったように思います。

未だに予約販売という形や、有名駅弁などは販売してると聞きますが、ＫＴＲ沿線もしくは有名駅での販売は難しいのでしょうかね。少々割高になったり、日持ちしない物があると苦労はしそうですが。

コストが掛かりすぎ、またそれに見合うだけの販売が出来ないんでしょうね、素人考えですが。

もし駅弁が復活するなら、ワタシはその駅で"降りてでも"買い求めますよ。ビールと一緒に♪　

アテンダントさんが引くスーツケースにキラリ付いてました。先輩アテンダントさんのは名前までっ！

ずしりと重量感があり、見慣れたＤｉｓのイニシャルも丹後半島を模ったイラストも見る者の心を捉えて離しません。あぁ～いいなぁ。。。いや、なにをどうする訳じゃありませんが、欲しいぃ～。

アテンダントキューピーは再販っていうか、追加販売されてますが、ＫＴＲさん、これはありませんか？

西舞鶴を１２：４６分に発車する「４３１Ｄ～４１１６Ｄ」列車、福知山行きは、宮津線下りから、宮福線の上りになるのでこんな列車番号なのかな？そうなんでしょうね、奇数が偶数になりますもん。

折り返しの「大江山タンゴ悠遊号」は、下りから下りになるのに(４８２１Ｄ～４４１Ｄ)列車番号が変わりますね、やはり宮福と宮津線は違うの？ん？そうか！快速から各駅停車になるんで番号も変わるのか！と自分で納得してました。

その福知山行きは２両編成。折り返しの大江山タンゴ悠遊号は単行。おぉ！これは福知山で連結解放が見れるじゃん！

福知山到着寸前にすでに車中はシートを転換させたりと、にわかに慌ただしくなってきます。

いよいよＪＲとの乗り継ぎの説明放送があり、プラットホームが少々高くなっています説明になる頃、

静かに福知山の真新しいホームに到着です。

乗客は三々五々乗り換えや市内各方面へと急ぐ中、がちゃん！がたん！と貫通幌が外され、指差し確認の声が響き、数人で呼吸を合わすように、ゆるりと先頭車が動くと今までがっちりかみ合ってた連結器が「ごろん」と放され解放完了！

静かにその「儀式」は終了しました。これが見たかったんですよ。もっともこの後デジの電池が切れてしまって、慌ててフィルムカメラで撮りましたので、アップできるのはこれ一枚。ん～ちょっと残念。

｢まだなにすれば良いのかわかりません･･･｣と言ってたが、誰だって最初から完璧なんてありませんよ。

先輩アテンダントさんの言動をよく見て、一日も早く一人前のアテンダントさんになってくださいね。

昨日の指導係？のＯさんの放送なんて、ゆっくりと、しかしはっきりと放送されてるでしょ。

良い先輩がいるじゃん！大江山タンゴ悠遊でお世話になったＡさんにも、「浪漫号に乗られるんですか？Ｏと新人がのってますよ♪」と案内していただいた。揺れる車内で立ってるのもやっと･･･みたいだったが、そのうち慣れて「ご案内します、左手の小高い丘に鳥居が見えておりますが・・・」となりますよ、みんな応援してます、頑張れ頑張れ！

その先輩アテンダント、Ｏさんも「撮ってやってください♪」との事でしたので、ここに紹介♪

「清水さん」です。しばらくは研修での乗車かと思われますが、どうぞよろしくとの事でした。

今日は新装なった「松尾寺駅」に行ってきました。会社から近いもんで、ひょいっと。

ＪＲ小浜線のこの駅は１９２２年に開業、その後無人化されはしましたが、当時の面影をしっかり留めておりました。もっとも今回、改装されはしましたが。

古きよき時代と思われる駅舎内の写真も撮ってきたのでご覧くださいね、映画のワンシーンのようなベンチには、しっかりと蒸気機関車の動輪が。

 つい最近まで駅舎前にあった「ポスト」と「公衆電話」を目立たない場所に移す念の入れよう。

ＫＴＲ沿線の駅も昔からある駅がありますね、そう「但馬三江」が昭和の香りむんむんです。

取り壊すのは簡単ですが、こうした遺産的は駅舎は残してほしいものですね。 

ワタシがまだ小さかった頃、丹後山田(現：野田川駅)を降り立ち、「加悦鉄」に乗って帰省が主でした。

何度も往復したので、一人でも楽勝♪の感じでしたが、最近になってＫＴＲを乗り放題しだすと、野田川以西がめっちゃ新鮮でした。クルマでは訪れたことはありましたが、列車での初めての豊岡までの乗り通しの時などなど、期待と不安が同居してたって感じでしょうか。

見知らぬ土地へ行く時にはやはり不安もあるようで、実際に現場ではそういった声もあるみたいですね。アテンダント日記にもそういったことが書いてありました。(タイトルが無いのでその記事にだけのリンクが出来ん！)

駅長談話室にお越しいただいてる某お方も今度訪丹されるようです。初めてなのか何度か来られてるのか分かりかねますが、何個か質問がありました。やはり下調べっていうか、情報はキチンと調べてから来られる方が何かと安心ですものね。

ふと考えると、地元の方は「はっはぁ～ん、アソコだな？」と分かっても、地元以外や、まだタンゴへ行った事ないよ！って方にも分かりやすい、また訪れやすい記事を書いてたかな？って思うんですよ。

一人で、または複数でも初めての土地を訪れるって事は、スーパー鉄ちゃん、或いは乗り鉄マニア以外はなかなか難しいことでしょう。そんな中、旅先案内人になれたらいいかな？って考えてます。

なのでタイトルを夢先案内人にしましたが、違いが分かってません(笑) 

いつ頃に廃止になったんだろう、昔は急行『わかさ』や長大編成『大社』などが行きかってた国鉄"小浜線"の松尾寺駅から伸びる、日本板硝子舞鶴工場へと延びる貨物線は････。

サクラが満開の今日、ふらりと走ってみましたよ。もっとも自転車＆歩行者用道路に生まれ変わってるところもあり、必ずしもクルマで走れるってところばかりじゃありませんが。

まずはクルマと貨物列車が併走する珍しいトンネル。写真左側に線路が走ってました。(いまは歩道)

トンネル奥が松尾寺駅になります。ココから下り坂になり、舞鶴高専の前あたりはそこそこのスピードが出てたようです。その舞鶴高専を過ぎた辺りからは平地になり、ゆっくりとした走りです。今は桜並木にその姿を変え、今の時期限定ではありますが、道行く人の目を、これでもか！と楽しませてくれています。

一部散りかけてるサクラもありますが、やはりこの時期カメラを持った方も数多くおられ、自在にレンズを向けておられました。年に一度のお楽しみです、ワタシもいつものデジではありましたが数枚撮らせていただきました。

「これは何処にあるんかな？」とはウチの嫁さん。なになに？と見ればどうやら丹後大宮を降りての場所。

なんでも今日はその丹後大宮へ行かなきゃならない用事があったそうだが、地理に疎い＆車の運転を好まない嫁さんはどうして行こうか悩んでる様子。

安心安全な列車旅(旅かな？)を強く勧めました、ローカルフリーきっぷまでも渡した上で。

ところがそのもらった簡素な地図を見て「駅から遠いやん！どうしたらよいん？」と言い放った！

また帰りに野田川駅が最寄の親戚の家に寄りたい。。とも言い出した。もうこうなると手も足も出ません。

果たせるかな軍配はクルマに上がり、なんとかその場所までたどり着き、事なきを得たみたいですが、こういったユーザーを獲得するのって難しいもんですね。いや、鉄道ファン以外を列車に乗せるのは至難の業。そう思いましたよ。

通称「大宮バイパス」沿いの目的地まで、丹後大宮駅でバスと連絡してるのかな？やっぱりそういったトコらへんを整備すれば、今回のような場合の公共交通機関に疎い方たちもＫＴＲユーザーになるのと違うのかな？なんてこと思ってました。

ワタシがその目的地へ行く場合なら１００％ＫＴＲ移動なんですけどね、手にはしっかりデジ持って(笑) 

前日までの雨がウソのように朝から好天に恵まれた今日、丹後由良駅でさくら祭りが開催されました。

１１時前後に到着の列車からは各駅に張り出されたチラシを見てか、或いは「何かイベントやってるぞ？」のお客さんなど、来られるわ来られるわ、午後のライブまでは時間があるにも拘らず、お昼ごろにはお弁当も完売！

ホラ見てごらん？何か書いてあるよ♪　なんて会話があったか分かりませんが、大人も子供も楽しめるゆめちゃん登場。

なんと遠くは九州は博多からのお客さんまで！お帰りの際に撮らせてもらいましたが、昨日、舞鶴にて同窓会があったとかで、出身地に程近いこの丹後由良に降り立ったそう。名古屋からの鉄ちゃんも交えお聞きしてると、今日は春霞か冠島が見えなかったとのこと、沓島も見えなかった･･･。と言われてましたが、由良川鉄橋ではゆっくり走ってくれたので景色も見やすかったです♪とのことでした。

しばらくすると「おかみさん」達の登場、宮津線の宮津以西を走るディスカバリー乗車のことでしたが、由良の旅館組合の方にも顔を出されたとかで、にわかに会場も盛り上がってきました。

さて本日のメインイベント、「はしうど軽音」さんのライブが始まりました。昨年来の演奏だそうで、「去年は駅舎内でしたが、今日は絶好のお花見日和で。。やはり外でのライブが良いですね」と語っておられました。聴くほうも開放感ある外での演奏がいいですね、とくに今日のような陽気なら尚更です。

「今日はスペシャルゲストがあります、この駅(丹後由良)ではアンさまって方が駅長ブログ書いておられますが、この方は野田川を担当されてるそうです、山田川さんどーぞ！」　の紹介で登場は我らが歌う駅長、山田川氏です。なんですか、歌うわ喋るわ、スペシャルエンターテイメントですわアナタは(笑)

今日一日でさくらも７分咲きが満開になったのと違うの？ってくらい気温もぐんぐん上昇。

とってもいい一日でした。参加させてもらった事に感謝です、ありがとうございました。

先日の乗り放題時のこと、同乗されてたアテンダントさんが辛皮通過時にポツリと。

「辛皮っていい所ですよね、めっちゃ田舎ですけど、なにかほっこりするって言うか」

あー同感です、昔のおばあちゃんの家に帰ってきたって感じですよね、とワタシも頷く。

つい最近上映？されたＫＴＲ物語には、この辛皮地区の半数近くが出演されたとか。

新聞にも載ってました、「少ない人数にも拘らず沢山ださせてもらって光栄です」との事でした。

特急はおろか、快速すら停車しませんが、ぶらりと降りてみたい駅Ｎｏ１かもです。

好撮影ポイントもたくさんありそうな辛皮。但し特急群はすっ飛ばして行きますが････。

乗り放題で楽しむぞっ！とはいえピークが朝一番(EXP乗車)だったのでいささか疲れてきました。

早めの帰宅と目論み、宮津からは新しいヘッドマークも誇らしげな「タンゴ浪漫号」にて帰ることにいたしましょう。午前中にDISに乗りましたが、再び特急車両にこれまた再び心踊ります。

あら、先ほどの赤い方のアテンダントさんが！今日はよく出会いますね♪なんて声掛けながら、

静かな車内に心地良い放送に耳を傾けます。ん～、乗りに来て良かったなぁって思える瞬間です。

この後、くっきり見えた冠島の放送を聴き「丹後由良」で小休止。約３０分後にやってくる上り列車にて、いよいよ帰ることにしよう。。と、その目に映った光景は！

丹後由良駅前なんですが、これじゃぁ分かり難いかな？と思い２番ホームへダッシュするも消えかけてた！折角特徴的な駅舎を入れて虹を撮ろうと思ったのに。。

でもまぁ最初から最後まで充分楽しめました、今回の乗り放題ツアー。最後はゆめちゃん単行！

しかも車内は鉄ちゃん＆鉄子の姿も多数。

今をときめくデジ一眼使用の面々を前に、持ってたカメラをそっと隠すようにしたのはナイショ(笑)

結局ＥＸＰ、リニューアルＭＦ(大江山号)、あおタン、ＤＩＳ、大江山タンゴ悠遊号、ゆめちゃん。

と、ＫＴＲ全車両制覇したと思います。さて次は全線完乗と行きましょうか。

西舞鶴を発車後、宮福線へと乗り入れる唯一の普通列車４３１Ｄ～４１１６Ｄに乗るために

上り普通列車で東雲まで戻ったのは前記事の通りです。その戻る手段の８２３０Ｄ車内は！

宮津駅から乗車のワタシを出迎えてくれたのは、なんと二人のアテンダントさんでした。

もっともこの直後お一人は下車されましたが。。

この後の乗車予定をお聞きすると、なんとまぁワタシが乗車するのと同じではないですか！

「お〇のが大江山タンゴ悠遊の車内放送します、写真も撮ってブログにアップしてください」と、

あ〇ちさんに命令され(笑)、それじゃぁ！ってんで、しっかりゲットさせていただきました♪

････ゃくさん・・・お客さん････お客さん！の声で我に帰るともうそこは福知山駅！しまった！ブログネタにと乗車したのに、昼間のビールのせいで爆睡してしまった！寝ぼけ眼で福知山駅徘徊してしまって、連結解放も見損ねてしまった。。こりゃまたなんと！

とはいえ今回のハイライト、大江山タンゴ悠遊号へと参りましょ、初乗車に心ワクワク。

おや？牧駅では見覚えのある方の姿も(笑)　乗る人撮る人、それぞれ楽しんじゃってますね。

福知山発車直後からアテンダントさんの放送が始まります、大江山あたりの停車する箇所だけの放送と思ってたら違うんですね、お疲れ様です。

ステキな笑顔で爽やかな車内放送しながら「おっさん」の話し相手までありがとうございました。

特急通過が若干遅れた事もあって写真もお願いし、快く応じてくれたアテンダントさんに乾杯♪ 

早朝７:２２分西舞鶴発宮津行き快速列車。ＥＸＰ車両の先頭車にワタシはいました。

かぶりつきでの車窓を楽しむために。幸い乗客もちらほら見受けられましたが、１３Ａ席は空いてた！

早速カメラ構えてると運転士の方が「そこはガラスに色が付いてるでこっちへ来なさいな」

なんと！鉄ちゃん指定席よりも、超特等席！運転席まで招きいただき一気に舞い上がる(爆)

そこから宮津まではもちろん一般の席でしたが、やっぱり４月１日だなぁ。。と妙なところに感心したりして(笑)　夢なら覚めるな！と宮津まで。そこから宮福線の特急ＥＸＰ２号。なんと嬉しいことに先頭３号車は自由席！結局福知山まで先頭車の前面展望欲しいまま！

折り返しの快速大江山号には発車のベルが鳴り響くＫＴＲホームへ駆け上がりなんとかセーフ。

新装なった福知山駅のプラットホームから、これまた新装ＭＦ車両。なんてステキな日なんだ！

(写真は宮津まで乗りとおしてからのもの。なんてったって福知山では乗るのに精一杯：汗)

さて、宮津まで"戻ってきた"ワタシは、西へ行こうか東へ行こうか。悩みながら乗ったのは下り普通列車。時刻表で確認しながら一路「木津温泉駅」を目指します。そこからＤＩＳ６４号で再度宮津まで戻り、駅前で腹ごしらえの段取り。

ほろ酔い気分のまま宮津線上り普通車両に揺られて一旦「東雲」まで戻り、次の四所で交換のレア列車、福知山行きを待ちます。宮津線の列車の行き先方向幕(っていうの？)がしっかり「福知山」に！おぉ～！！と声がでる！だって珍しいですやん♪

さてさて、ここから宮津経由の宮福線へと乗り入れるのですが、次回に続きましょ。。