KTR 北近畿タンゴ鉄道株式会社

梅雨時のお楽しみ、そう、ホタルです。どんなに頑張っても人工ではあの灯りは作れないと思われるほどの幻想的な灯りを見てみよう！と言う訳で今夜あたり辛皮付近へ。

 

もちろん舞鶴でもその灯りは見えるでしょうが、やはりココはネタ探しも兼ねて。

先ではこんなイベントも予定されてますが、一足お先にホタルと戯れに。ちょいと早いかな？

っていうか、なんのことはない、ＭＦが見たいだけだったりして(笑)

 

 

辛皮付近へは何度も行ってるはずなのに写真がない！なので昨年掲載分から。スイマセン。

宮津線総延長83.6ｋｍも残りあとわずか。80.8ｋｍまでやってきましたよ。

この日のワタシは、コウノトリよろしく「但馬三江駅」に降り立ってみました。

 

サイクルトレインで脚光を浴び、駅前の看板などが整備され、

それでいて昭和の香りがむんむんのコウノトリの郷と愛称が付いた駅。

拙い写真ではその魅力の全容をご覧いただけないですが、

こりゃ一度降り立ってみるかな？となれば幸いです。

 

 

朝の早い時間でしたが、ホームの端には保線？のかたの姿も。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

普通にあるタンポポも何かしら撮ってみたくなったりして。

 

 

 

 

 

脚力に自信のある方も、いやぁワタシはダメよ・・ってかたも、一度トライしましょ、歩きましょ。

このように見どころもたくさんありそうですしね。えっ？ワタシ？・・・・いやまぁそれは(笑)

 

 

 

どんな、どのきっぷで乗ろう＆撮ろうと思案の時も、このきっぷが全て解決してくれました。

早朝より、まずは「但馬三江」まで。あ、いやクルマでしたが･･･。そこで昭和の香りにノックアウトされながら十数枚撮る。真新しいネームプレートもすぐに馴染んでこの駅の顔になるんだろうなぁ。そう思った。

 

その「コウノトリの郷駅」の写真＆記事は先に紹介するとして、今日はこのきっぷのお得さをば。

 

ご存知、陸上の乗り物は鉄＆バス。海上と言えば船。空と言えばリフト！で文字通り「陸・海・空」が一度に楽しめるきっぷになっております。ヘルメットの迷彩も水兵さんの格好も、はたまたパイロットの格好も必要ありません、普段着で全てＯＫです(なんのこっちゃ：笑)

 

ワタシは空が苦手？なのでリフトは割愛。やっぱ天橋立なら股覗きよっ！と言われる方はリフト＆ケーブルが空へ放り上げてくれるのでそちらでどうぞ。土日祝日＆１日/毎月の乗り放題きっぷ「まるごとタンゴ乗り放題きっぷ」の平日版、しかもそれにプラスして船＆バス＆リフトに乗れる、お得度満点のこのきっぷ。２日間も取り揃え皆様のお越しをお待ちしてます。

 

 

 

ワタシの場合は「陸・海・食う」になっております(笑)

 

 

 

 

 

３週間ぶりのタンゴ訪問です、明日は。中古ですが買ったレンズの試写も兼ねて選んだ先は「但馬三江」

乗り鉄するかクルマで行くか。いずれにしても目的は一つ！コテコテの鉄分補給になりそうです。

 

兵庫県下のお陰か、奇跡的に昔の姿で残った駅、コウノトリの郷へ行ってきます。

 

お隣、豊岡から列車に揺られて約１時間、架け替え工事真っ最中の餘部鉄橋へも足を伸ばそうか？とも考えてますが、あとは天気と光線状態を見ながら･･･。さて、どんな旅が出来るやら。

てか、なんのことはない、ココで使う写真がなくなりましてね(大汗)　駅やその周辺、または列車と絡めて。コウノトリにでも遭遇したなら一気にテンション上がろうかと思ってますが、どうなることやら。

 

駅長さん不在ながらも注目度バリバリの駅の模様などお伝えできれば良いかな？

 

 

会社から見える風景はＪＲ小浜線の"電車"です。福井県に程近い場所では無理もありません。

ＫＴＲ沿線に出かける仕事も出張もそれほど無いのでネタ探しには少々苦労もしてます。

 

なので、せめてケータイの待ち受けだけでもと、こんな画像を貼り付けましたよ。

 

しかも折りたたみ携帯を開けたらその都度画面が変わる優れもの♪　４種類のＫＴＲ車やＤｉｓで楽しんでます。キレイに撮れたぞっ！てのを中心に今からどんどん増える予定･･･ですが、さてどんなカットが撮れるのか。。

 

もっとも撮った写真が増えすぎて携帯の容量が一杯になってますけど･･･(悩)

 

 

 

 

沿線ネタでもなく、美味いもんネタでもありませんが、今日はウチの家族のことを。

一番下の息子は綾部高校を卒業しました。来る日も来る日も電車通学してました。

そのせいか、何処かへ行こう！の時にでも「電車に乗るんなら行かんよ」とまで言い出す始末。

いや、むしろ鉄道さえも拒否するぐらいの勢いでもありました。父親が駅長ブログ書かせてもらってるほどの鉄ファンにも関わらず････。

 

日常の会話はもちろんありますが、こと「鉄道関係ネタ」に関してはまったくと言って良いほど無かった彼が新聞見ながら放った言葉は。。。

 

「おとうさん、ＫＴＲの話題が書いてあるで。乗客数が伸びてるんやって」

 

新聞に載ってましたし、公式ウェブサイトにも掲載されてたので知ってましたが、それを話題にするとは。

続けて、「お父さんがしょっちゅう乗ってるので伸びてるんかな(微笑)」とも言ってた。

 

なんだ、全く「鉄嫌い」じゃなかったんだ！(ＪＲ舞鶴線がイヤだったのかな？)

なによりＫＴＲまたは鉄ネタで会話できたのが嬉しかったりする。

次は「一緒に写真撮りに行こう」なんてことは･････言い出さないだろうなぁ。。

 

 

今は山中、今は浜ぁ～♪　の宮津線と違い、新設路線の宮福線はトンネルでとりあえず直線的に！みたいな感じで敷いてありますね。制限速度も速く、乗ってても気持良いです。

 

先日歓喜のＫＴＲ車３連でいわゆる「大江山越え」を経験しましたが、ＭＦ単行とは違ったように思えた。

 

なんていうのか、するすると普甲トンネルも上っていく感じなんですよ。ＭＦ単行はっていうと、喘ぎながら上るってのが実感できますが。

運転士さんにお聞きしたいんですが、パワーの違いって肌で身体で感じるものなんですか？

直通電車は別にして、やはりＥＸＰ＆Ｄｉｓ達とＫＴＲ車。それにＭＦとそれぞれ「クセ」みたいのがあって、運転操作に微妙に違いがあるとか･･･。

単行と２連とでも違うよ～。なんてお話が聞けたら良いなのこの企画。「鉄道教室おっさんの日」(おっさん用に漢字変換してみました：笑)

 

開催の予定は････ありませんね、でも聞きたいなぁ、コテコテの鉄分話を。

どうやら入金になった様子の『定額給付金』　フリーきっぷ１０枚買おうか、それともフィルム買うか。

いやいや、カメラも欲しいしなぁ、あとレンズも･･･と頭の中だけでとっくに予算オーバー(笑)

 

嫁さんは次回の休日に何処やらバスツアーへ行くそうで、それに充当してるみたいだが、んなもんは知らん！ワタシの欲しいものを買ってやる！と、中古品ではありますが、写真機材買っちゃいました♪

さて、どうして弁解しようかしら？なにか名案はありませんか？

 

思い切り乗り鉄で使ってやれ！とも思いましたが、撮ったものが後々残るカメラ機材を。

これでまた沿線へ出かけるのが楽しみになってきたぞ。。てか、どうしてもアナログ機材ですけどね。

 

で、こんなのを撮って楽しんじゃったりしてます♪　えっ？最近も見たぞって？少々立ち位置違いますよ。

 

 

どこかに正面から撮れる場所はないかな？とロケハンもそこそこにやってきたのは『東雲～丹後神崎間』

可愛らしく見えるＫＴＲの定番車両「あおタン」も、近くへ来ると大迫力。恐怖さえ感じます。

 

すぐさまレンズを広角側へシフト、ぐわぁ～と迫り来る列車を。。いやはや真際で見る列車の迫力といったらもう。しかも一瞬。６連のＥＸＰなんて来た日にゃ吹き飛ばされる勢い？恐ろしや～

 

 

 

恐ろしいと言えば今回の新型インフルエンザ。うがい手洗いマスク着用で何とか防げるみたいですが、

神戸の方の鉄道会社では乗務員もマスク着用だとか。人込みは避けて発症したら仕事も学校も休んで･･･。といろんな制約がありますが、列車の乗務員さんなどは大変です。

 

なんたって人込みの中が仕事場。ある意味戦場ですなこりゃ。皆様も気を付けてくださいね。

対岸の火事みたいに思っていても神戸ってすぐ近所ですよ、但馬三江＆豊岡と同じ兵庫県ですしね。

 

しかし、いろんなものが流行りますねぇ、恐ろしいこって。 

 

乗るわ撮るわと、鉄好き写真好きな駅長さんが多いと分かったとある４月の終わりごろ。

そんな写真が上がってきたので意気揚々とＵＰしようと思ったら･･･なんですか、名残のレンゲなんですか(あらまぁ)

 

まぁ、独りで眺めててもなんなんで題して「花がらみ＠宮津＆宮福線」と公開させてくださいな。

 

 

まずは宮福線勝手に命名、「お立ち台付近」走行中のＥＸＰ　お立ち台とはいえ座ってパチリ。

あーそういえば他の駅長さんの所で見たなぁ・・・って方も多いと思いますが、もうレンゲもお終い。

 

 

続きましてはアテンダントさんにも好評の丹後由良駅のカット。最近はポトリポロリと花が落ちてるのを目にしますので、この花ももう終わりかと。。

いーんですよっ！撮ってる時が楽しいんだから！ただちょっとタイムリーじゃないだけで(笑)

 

 

カメラをセッティングし、通過を待ってるとき後方からクルマのクラクションがパパー！振り返るとワタシの乗ってきたクルマが少々邪魔してました。スイマセン、すぐ移動します。。と言うわけで「スイセン」と絡めて(説明、長！)

 

花と絡めると掲載するタイミングが難しいですね、期間限定だし。

なので中央付近に華はあるけど花は写ってない写真も一枚。

 

 

しまった！ついつい４枚も写真使ってしまった！約３０枚のカットで一ヶ月は持つぞ♪と思ってたのに。

まぁいいか。写真がなくなりゃまた撮りにいけば。

あ、でも花絡みはアキマセンね、花の名前は分からんわ、掲載する頃には散ってるし。(泣き笑い)

今日の京都新聞に来月１４日に行われる「由良川てんころレース」の出場チーム募集がありました。

昨年までの由良川河口付近とは違い、由良中央海水浴場での開催らしい。

 

このところ鉄分補給しすぎて沈むかもですが、泳げる人なら参加可能のこのイベント。

１６歳以上！と、幸い上限もない(笑)ことから、一応参加資格はあるみたい。

場所も沿線、列車からも見えるのかな？ＫＴＲを広く告知するにももってこい♪の「駅長さんチーム」なんてのはいかがですか？

 

こぎ手４人、かじ１人の５人編成、それこそ「由良の門を、渡る船人かじを絶え･･･」ってなりますかな？(笑)

 

 

宮津線、東の横綱がこの「由良川橋梁」なら、西の横綱は「引原峠」になるかなぁ、ワタシの中では。

撮影ポイントも多い宮津線界隈ですが、とりわけこの２箇所は頻繁に行ってるような気がします。

 

昔は列車大写しってのがたくさんありましたが、最近は添景？って言うのかな？なるべく人工物を入れない(写らない)ように注意しながら、それでいて列車はどこかにあるよ♪って感じでしょうか。

 

まだまだ自然が色濃く残るタンゴ地方ゆえ、どこをどう切り取っても絵になりますが、最近のお気に入りの場所の「引原峠」のカットです。人工物云々と言いながらしっかりガードレールも(汗)

 

 

 

宮津線下り列車は丹後神崎を通過、または発車してすぐに約９０度向きを変え、写真の由良川橋梁を渡ります。一級河川に架かる一級撮影ポイントでもあります。

 

しかもこの朝の通勤通学の時間帯、単行からＤｉｓにＥＸＰと多彩な車両が轟音とともに走り抜ける、ワタシの一番好きな時間帯でもあります。多少お天気にも左右されますが、東側西側、上流側に下流側、何処を撮ってもそれはそれは絵になるＫＴＲ屈指の撮影ポイント。

 

車窓の風景もまた格別で、「海の上を渡る」ような列車に歓声も上がります。

 

どこの鉄道会社も乗客の確保？に頭を悩ます昨今、ＫＴＲは観光型列車「悠遊号＆浪漫号」で乗客増も果たしてますね。

なるほど、ココと奈具海岸は一級の景勝地。これを放っておく手はない！とばかりにアテンダントさん＆車掌さんの放送にも熱が入ります。

 

もう乗ったよ！って方も今一度、まだ乗ってないんだ･･･って方は是非とも渡ってみてください。

カメラぶら下げて佇んでる「おっさん」が居たら、もしかしてワタシかも＾＾

今回、サイクルトレインになった「ＭＦ１０１」とは宮福線、宮村駅でご対面～♪　４月２９日のことでした。

 

遠く九州は熊本にもありました、自転車積み込みどうぞ･･･の電車。「熊本電気鉄道」

もっともココはラッシュ時ダメよ！とか、各地のお古、つまりは払い下げ電車使用なので出来る技かな？両側ロングシートみたいだしねぇ。新幹線から通ずる転換クロスシートを誇る我らがＫＴＲのＭＦ車とは違いますからね。

 

とはいえ、お買い物の足とか、天気の良い日のサイクリングとか、昔から積み込みＯＫなので、一定の成果は上がってるのかな？駅間も短いようなので、電車に乗せず自転車で走りきる方が速い！って猛者もいるようですが＾＾

 

去年の秋と今回と、ＫＴＲも自転車積み込みＯＫ列車が走りました。どうやら観光シーズンには定期的に走るようにと、ある新聞には書いてありましたが、土日祝日に走らせてもよろしいかと。

西舞鶴～豊岡間、一往復だけでも。名付けて「タンゴ輪遊号」なんてのはいかがですか？

 

天橋立あたりで降りて観光の、またはサイクリングの乗客はいらっしゃると思いますよ。

 

 

 

 

〇〇駅停車！と掛け声もキビキビと、とある駅に停車。

交換の列車がやってくるのでしょう、先のポイントは閉じてる。

 

つかの間の静寂。小休止の運転士。

向こうからヘッドライト輝かせやってくる列車。

隣のホームにギギーっと停車。

 

ゆっくりと、しかししっかりと開くポイント

出発信号もいつの間にか青になってる。

ドア閉！後方良し！にわかに緊張してくる車内。

「出発進行！」

 

 

 

 

写真一枚からちょいと想像を膨らませ、車内のワタシの楽しみ方を書いてみましたよ。

先日のＧＷ中も先頭車にかぶりつきの親子連れも多数見受けました。滅多に見れない光景とはいえ、流れる車窓以上の楽しみがあるようですね。

 

親子連ればかりじゃありません、こんな「おっさん」もかぶりつきを楽しんじゃってます。

あ、でも運転士さんが後方確認する時は身を引いてバックミラーが見やすいようにもしてますよ。マナーを守り、それぞれに楽しみましょうね♪ 

 

京都から伸び、山陰方面を縦断する「山陰本線」の一番高いところの駅って「胡麻」ですってね。

なるほど、山陰の海岸線あたりで乗り鉄してると海がすぐ傍にあったりと、海抜は低いんだろうな･･･てのが実感できるようです。

 

ＫＴＲで乗り鉄してて、海抜の一番高いところは何処かな？と考えてみました。

 

宮福線は(上り方向)喜多を発車後は急勾配を駆け上がります。快速は宮村を発車後からエンジン全開？でＫＴＲ最長トンネルに突入するのでそうでもないですが、各駅停車のとくにＭＦなどはかなりエラそうです。

なるほど、辛皮あたりが一番高いところでしょう。普甲トンネルのかなり辛皮寄りでサミットを迎え、福知山方面へ"降りていく"感じですもんね。

 

では、宮津線は何処なんだ？今が旬の但馬三江あたりでしょうか？水戸谷や引原など峠はありますが、高いところの"駅"ってなると何処なんでしょうねぇ。

遠来の観光客などには「んまぁ～、遅いわね」と酷評されてる様子のＫＴＲではありますが、エンジンの音に耳を傾け「あぁ、いまサミットを越えたな？軽やかになったぞ」と車窓を楽しんでみても良いかも。

 

目で車窓を楽しみ耳で路線を感じる。そんな楽しみ方もありですよ♪

 

 

他の駅長さんから遅れること約１週間、やっと現像から上がってきたのでアップできる。

で、よせばいいのに画像をごそごそ触ってみたりして。。　　　　　　　　　　　　　　　

左：原画　ちょいと露出オーバー？と思って。　右：画像ソフトでちょいと画質調整。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

要らんことするもんじゃありませんな、あらら・・となってしまって＾＾；　 やっぱりいろいろ触らず原画が一番です、はい。いまだっ！ここだっ！って撮ってる自分のオリジナルが一番♪ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　

皆さんもカメラ片手に沿線はいかがでしょうか？デジカメ、フィルム。なんだって良いですよ。

広角＆望遠なんでもこい。えっ？カメラがない？ほら携帯ってのもありますやん。

とりあえず乗ってみる、とりあえずお気に入りの駅で降りてみる、とりあえず撮ってみる。。

時刻表とカメラさえあれば、なんとかなる次の休みは沿線へＧＯ！

身体にも良いはずですよ。 ほら、鉄分補給も大切って言いますやん＾＾

 

 

まだ連休中だよ♪って方もいらっしゃるかもですし、休みなしじゃ！と言われる方も居られると思いますが、どうやら世間一般にＧＷが終わった模様ですね。

何事も経験が大事とばかりに、怒涛の１０００円高速にも乗りましたし、歓喜の３連も遭遇しましたし、アテンダントさんの制服が変わったのも確認できました。ワタシ個人もそれはそれで楽しめました。後半の２連休だけでしたが、天気も何とか持ってくれましたし。

 

少々疑問に思ってたアテンダントさんの休みも、本人さんに確認すると「ＧＷ中でもお休みはいただきましたよ♪」との事でしたので一安心(えっ？)　綿密なシフトが組んであるようで、しっかり休みを取りながら頑張っておられたそうです。

 

さて、昨日６日は何の日だ？とカレンダーを見ると「振り替え休日」　こどもの日の振り替え？

どうやら休日を多くしよう♪の日だったみたいですね、昔は「こどもの日」の休日のみだったのにねぇ。

 

でも、しっかり乗り放題きっぷも使えるそんな日は「乗り換え休日」って名前は････付かんですね＾＾；

 

 

 

 

 

 

 

今日の宮津線から宮福線への直通列車、なんと３連！しかも戻りの「大江山タンゴ悠遊号」はゆめちゃん、しかも単行！

 

なんてサプライズ！なんていい日でしょう♪　こどもの日の翌日は大人が喜ぶおっさんの日(笑)

こうなると野田川駅長御用達の普通電車には乗らず、福知山からのゆめちゃん単行を待ちましょう＆乗りましょう＠大江駅(このために宮津から大江までを２往復しました＾＾)

 

少々分かりづらいですね？ゆめちゃんの後にずらら～と。堂々の３連！

 

 

 

大阪に暮らす娘のダンナから、これなーんだ？のタイトルで上の写真の写メールが届く。

ん？どうやら列車のシートっぽいが、さて･･･コレだけで分かる人は居るんかな？

 

サッパリ分からんで、正解を言ってくれ～！と返信すると「ＪＲ西日本４８５系　雷鳥のグリーン車」

と、再び写メール。なんでもイベントをやってたらしく、鉄道模型などに混じってこの実物のシートが置いてあったそうだが、雷鳥はおろか、グリーン車に乗ったことが無いので分からなかった＾＾；

 

どの車両のどんな豪華なシートにも負けてませんよ、Ｄｉｓの１３Ａシート。先頭展望も欲しいまま♪

 

今日５月５日はこどもの日。【タンゴの節句】です。まるごとタンゴ乗り放題きっぷで童心に帰って先頭車の展望を楽しむのもよし。ワタシにはグリーン車以上のシートに見えます(笑)

 

 

 

おーい、ワシのクルマをこのＧＷ中に修理してくれ！から始まった今年のＧＷ。お客様の言われる事です、やりましょう！連休中にやりましょうぞ。てか、ワタシの休みは？(疲)

 

そんなお客様ははるばる京都からやってこられました。朝９時に今から出発電話。混んでるかもなので１１時ぐらいになるかな？との事でしたが、やはりというか昼前でした到着されたの。「京都市内から縦貫道乗るのにアホほど時間が。。しかも縦貫道降りるのにも同じように時間が･･･。」

 

１０００円効果って言うんですか？ただでさえＧＷ中、しかも割安高速料金です、混まないはずがありません。

高速が発達してるところはまだしも、例えば城崎温泉あたりは結構空いてるとか。

こうした"穴場"的な場所、地域に人を流れさせなけりゃアキマセンね。福知山あたりにクルマを止めてＫＴＲで列車旅。秋に舞鶴あたりで行われてる"さかな祭り"みたいなイベントはタンゴは網野あたりで出来ないもんですか。

 

タンゴ地魚祭りとか銘打ってＫＴＲで来にゃぁな、帰りは運賃無料ですよ♪　どんどん列車に揺られて人が来て魚を売る漁協も儲かります。そこから帰りの運賃は頂く。これで人は大挙して訪れＫＴＲも漁協もホクホク。。なんて簡単じゃないんだろうな。＾＾；

 

ＧＷが終わっても土日は格安高速料金に対抗して乗り鉄が良いんじゃないの？とまたもや朝から妄想でした、スイマセン。どうも最近は"つぶやき"っていうカテゴリーが多いなぁ。

 

ぬれ煎餅を買ってください！と悲痛な叫びをウェブサイトに掲載し、結果その企画がまんまとヒット。

その他にも企画きっぷ販売や車庫見学ができたり、また、駅舎内のたい焼き＆たこ焼き店で小腹を満たしてもらうなどして、ある一定の成果を上げてるのが「銚子電鉄」

 

本銚子駅から銚子駅までの区間のきっぷが欲しい。。の声を受け「上り銚子」として販売するなど、色々アイデアを出してる。しかもこのきっぷ、通信販売はしないそう。「きっぷを買いに訪れる人が増えれば鉄道利用も当然増える」

 

なるほど！ではありますが、これって我らがＫＴＲにも引用できる点が多々あると思いませんか？

とくに車庫見学なんて、全国から鉄ちゃんが来ると思いますがどうなんでしょうね。

 

タイトルの、やっぱり「駅」がおもしろい。。とサブタイトルが付いた雑誌の受け売りではありますし、今回は銚子電鉄の特集みたいでしたが、ＫＴＲ特集なんてあれば注目度も上がるんでしょうね。いかにしてマスコミなどにアピールするかが問題なんでしょうけど。

もっともＫＴＲ待合室にあるように、利用客増加してるのであんまり関係ないかな？

 

 

新緑を愛でながらのサイクリングはいかが？のイベント『ＫＴＲサイクルトレイン』に空きがるようです。

ＧＷ明けという少々微妙な時期なのでかな？いずれにしてもチャリ積み込み移動という、滅多にないチャンスですぞ、我こそは！って方は一度お問い合わせしてみてくださいね。

 

そんな駅名は『但馬三江』　愛称も決まりにわかに脚光を浴びてきた感もありますが、列車内の「ピンポン！次は但馬三江です」は変わるんですかね？アテンダントさんが乗車する区間じゃないので(イベント時は分からんが)、テープ？の音声まで変えないのかな？

アテンダントさんが放送で『次は但馬三江、コウノトリの郷です』なんて言ったら、注目度もあがる？

 

ローカル色豊かなＫＴＲ列車内では略した駅名で通ってますね、例えば『岩滝まで』とか、昔なら『山田まで大人一枚』とか。先日あったおばあちゃんも『福知』(ふくち)まで通ってます。。なんてことも。

 

丹後を省くのも慣例です。神崎もそう、由良だって頭の丹後はどこへやら。大宮まで行きたいのですが･･･と言っても充分通じる沿線の駅名。極めつけは『橋立』ですね。ＪＲ乗り入れの特急列車にまで『はしだて』がありますもんね。

 

アテンダントさんからきっぷを買うときも略した駅名で充分通じるＫＴＲ。ここをご覧になってこられる方も言ってみてくださいな、ちょっと通っぽくて良いと思いませんか？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

辛皮あたりで撮影に興じてると、『良い天気でよろしいな』と声を掛けてもらったおばあちゃん。

御年９２歳！めっちゃ元気なお方だった。が、やはりよる年波には勝てないようで、あっちが痛いこっちが痛いと嘆いておられた。

 

『福知山の病院へ通ってますが、ハイヤーに乗ります』(注：ハイヤーはタクシーのことだろう)と仰っていたが、こうした方たちの足がＫＴＲであり、こういったきっぷがあるんだろう、そう思った。

それを言ってあげようとするんだが、うまく説明できず、『汽車では行かないの？お得なきっぷもありますよ』ぐらいしか言えなかった。まったくボキャブラリー不足なんだから、もぅ･･･。

 

ところが汽車には乗れん･･･と仰る。あらまたなんで？？　『私の足では駅へ上がれないんです』

 

こーりゃ驚いた。なるほど階段が上れないらしい。こいつぁ気が付きませんでした。高規格路線の落とし穴！とまでは言いませんが、高いところのホームに上がれなかったのか。。

本人曰く「手押しのオープンカー」共々、列車に乗れる良い手立てはないもんですかねぇ。

 

注：とはいえ、そうした方たちの為の『あんしん通院ペア乗車券』と思います。それをもっと広く告知するにはどうしたら？とおもって書いたものです。他意はありません。