KTR 北近畿タンゴ鉄道株式会社

さて、ＫＴＲで販売している企画きっぷ、どれだけあるか瞬時に言える人はいらっしゃるだろうか。

現在販売してるのから過去に販売されてたものまで入れると相当な数になると思われるきっぷたち。

コレクションするつもりもなかったが、我が家にはあっちに数枚こちらに数枚･･･と散らばってたので代表的なものだけを額装してみました。けっこうよく見えますよ♪

使用済みきっぷから未使用で期限切れまで数えると、いくつもの額が必要になるが、とりあえず。

これからもどんどん増え続けていくと思われるきっぷたち。さて次回はどんなきっぷを使ってこんなステキなシートに座りましょうかねぇ･･･鉄ちゃん御用達Ｄｉｓの１３Ａに。。

ちなみにこのシート、この状態で固定できます。窓側へ向けては出来ませんが･･･。

やっぱり家内が歩くのを嫌がってるので、自家用車で滝めぐりしてきます･････。

なーんて結果になった昨日のホリデーグループきっぷの使い道。

あらまぁ、そうなんですね、足が悪けりゃ仕方ありません、どうぞお気をつけて。。

とその一部始終を見てた事務員さん。『じゃぁワタシが頂いてもよろしいか？子供達と一緒に乗りに・・・』

と言う訳でとんだやデビューとなりました。その事務員さん一家は。いずれにしてもＫＴＲの旅を楽しんでいただければ幸いです。

そんな見どころ美味いもんどころたっぷりのＫＴＲ沿線では、今日２９日伊根町に於いて『ＦＵＮＡＹＡの里ベイエリアフェスティバル』が開催される模様。

夕方５時４０分の自衛隊音楽隊の演奏を皮切りに、洋上スクリーンでは『ゲゲゲの鬼太郎　日本爆裂』の上映。夜の帳が下り舟屋の町並みにちょうちんが点る頃、約１０００発の花火が伊根湾を染めるそう。

駐車場も伊根小、伊根中のグラウンドに４００台分が無料にて確保されてるとのこと。

文字通り行く夏を惜しんでみてはいかがでしょうか。

同実行委員事務局の町商工会

℡　０７７２(３２)０３０２

※すいません、画像は去年の宮津燈籠流し花火大会の写真です。

ウチに勤務されてる、年の頃なら６０代後半のそのお方は、生まれが宮津で長らく峰山で暮らしてたそう。

鉄には全く興味が無いと言われるが、どっこい昔の宮津線に蒸気が走ったてた話や、加悦鉄が吊り輪を左右に揺らせ走ってた話など、けっこう話が弾んだり。

残念ながら自宅にパソコン環境が無いことから、ＫＴＲのウェブサイトやこれら駅長ブログも読めない。てか見れない。

でも誰それ、〇〇駅の駅長さんがこんなことを書かれてた･･･とか、こんな話があったんですよ。。。などと話すと目を輝かせて話に入ってこられるのでこちらもつい嬉しくなってどんどん喋ってしまってお昼休みがとても短く･･･。

先日も『涼を求めて金引きの滝へ行ってきましたよ』と話すと、あらまぁコイツは懐かしい、どれワタシも行ってきますよ。そうそう、前に聞かせてもらった"今福の滝"も同時に行ってみようかしら？となって、それならこのきっぷを使ってくださいね。奥様も同時に行かれると思うので。。とお渡ししておきました。

土日がお休み･･･と、このきっぷを使うのにはドンピシャリなこの方の勤務。羨ましいがこれぞ有効利用と思って。

しかし考えるにめっちゃお得なきっぷですね、二人で使用でも一人１０００円！５人フルに使うとなんと一人４００円！

一度、家族総出で某駅前へ海の幸満腹コース(勝手に命名)を予定してますが、こんな時にも便利でお得。

ていうか、ＫＴＲのこういったプランに参加しろて？しかも宮津なんだし。。。ごもっとも！＾＾；

その昔はデートの待ち合わせ場所ナンバーワンだったとか？なるほど、その日も老若男女拘わらずけっこうな込み具合。

そんな夕暮れのとある本屋さん。いつもの時刻表が置いてあるコーナーへとまっしぐら。ありました！アテンダント日記でも書いてありました、『ＪＴＢ時刻表』　おぉ～、これだ、これっ！

期待と興奮で震える手で捲ったそのページの中身は･････。

やはり何度もお顔は拝見してるとは言え、こうした全国紙？でみると、なんか嬉しかったり＾＾；

天橋立駅長とも話してたんですが、Ｄｉｓ車の放送時は写真の立ち居地が最も良いですね。

私らがカメラを向けると隣の運転席へと"逃げ込まれ"ガラス越しにしか撮れないもんで･･･。

今回はアテンダントさんの一番のニューフェイス『清水さん』の登場だったが、残る３人の取材は無いのかな？

色んな雑誌等に出て、どんどんメジャーになり、ひいてはＫＴＲが全国区になることを願ってます。

もちろん私たちも全力で応援してますよ♪

天橋立ユースホステルは、今日限定ではありますが宿泊料がなんと１００円！

なんでもユースホステル設立１００周年のイベントのようで、府内５ヶ所のユースホステルは２５歳以下の利用者を対象に年齢に１００円を乗じた額を宿泊料にしてるそう。

これに加えて天橋立ユースホステルは本来の宿泊料２９５０円を今日２６日のみ１００円とのこと。

相部屋での素泊まりで、小学生～２５歳以下が対象。私等はダメなのね(この複数形は誰のことだ？：笑)

昨日発売になったＪＴＢの時刻表買って、今日はアテンダントさんの笑顔に会って、お泊りはユースホステル。子供さんの夏休み最後の思い出にいかがでしょうか？

お問い合わせ

天橋立ユースホステル

℡０７７２(２７)０１２１

ワタシの週に一度のお楽しみ、乗り鉄と撮り鉄。たまに飲み鉄(笑)　あ、他にもお楽しみはありますよ。

毎週ってことではないが、たまに夢を追って手を出しちゃいます、ロト６に。･･･ま、当たりませんけどね(寂)

もしも当たったら････。

①トレインオーナーになる。それも個人で４００口の特別オーナーになろうじゃないの！

　車内に名前が掲げられ、いろんな提案も口を挟める特別オーナー！(会社に参加するな！言われたりして；笑)

②使ったこと無い『天橋立まるごとフリーパス』しかも２日用を買って文字通りまるごと遊ぶ。(なんとも夢が小さい：笑)

③いつの日かウチにＥＸＰ車両が(もちろん３両１編成)届いてもいいように車庫の準備。(その前に土地を買わなきゃ)

④たまには現実的な夢も･･･。ニッパチレンズ群の購入。白レンズを揃える。(アホほど高いんですよ、これが)

⑤これはもしかして頑張ったら今でも可能か？　Ｄｉｓ１３Ａシートを家に置く。もちろん１３Ａプレートもオプション購入。

頑張ったら叶えられると思われる夢から、到底ムリ！な夢まで。何のことはない、全てＫＴＲ絡みだったり。。

その前にロトを買わなきゃどうしようもないこの夢。あ～、でも叶わないかなぁ。。。さて今週は買ってみましょう。

走行中の車内で、しかも運転士なる人間が振り向いて乗客を撮ってたとか････。

先日、某鉄道会社での"事件"を新聞などが大きく取り上げていました。

記事によると『一回撮ったがブレててダメなのでもう一回撮った』とか。しかし運転中の列車です、最高速に近い時速１２０ｋｍらしいじゃないですか。すっ飛ばしてるんですねぇ･･･ってそういう話ではなく、琵琶湖の西側を走る路線、多分多くの乗客が乗っておられたと想像できますが、そんな列車はお客さんの命を乗せて走ってるのに。

以前『駅長談話室』で、ＪＲ山陰線を走る特急はまかぜの運転士に手を振って･･･の動画のコメントがありました。探偵ナイトスクープの番組内で幼稚園の子供に運転士から手を振ってやってほしい。。の投稿で探偵に扮したレポーターが豊岡の鉄道区(でしたっけ？)を訪れてお願いするも、頑として聞き入れられず、換わりに手を振る役目だけの添乗員を乗せて走らせる。その日の乗客にもお願いして手を振ってもらう。。ってのが主旨。

ここでも毅然とした態度で『手を振るってことは走行中にわき見をするってことです。もってのほかです！』のＪＲ側のコメントもあったように思います。

我らがＫＴＲを考えた時、言われるまでもなく手を振る役目はアテンダントさんですね。そうでなくっちゃいけません。車掌さんが乗車の時は車内や時には車外の目配り気配りも大事な仕事なんで、そういったこと(手を振る)もあるでしょうが、携帯で写真を撮るってことはダメでしょう。

とくにアテンダントさんらを撮るのは我々に任せて(笑)、運転士さんはキチンとその職務を精励されたし。

でないと使用済みになって写真の箱に捨てられますよ(爆)

ワタシは『牧場』ってところは、小高い山の上にあって、放牧されてる牛が沢山いて・・・例えば日本海を見下ろす『碇高原牧場』みたいな所をイメージしてたんです。

でも、ココ『丹後ジャージー牧場』は、こじんまりした牧場で、しかも国道からすぐのところでした、いやぁ意外。。

そうそう、福知山駅長様もレポートされてましたね。ワタシも初めてではありましたが行ってきたのでちょいと紹介。

夏の暑い日に訪れたんですが、意外にも匂いがしないんですよ。ほら、牛舎って強烈な獣臭があって、ムホホホ･･･ってなったりしますが、ココのはちょいと小さいジャージー牛なのでかな？と思ったり。 

そんなジャージー牛から搾ったミルクで作ったジェラートやチーズ。それにそのものズバリ牛乳なども販売されており、遠くを走る列車を見ながら食することが出来ます。この日のワタシのメニューは鳴き砂で有名な琴引き浜の塩を盛り込んだ『塩アイス』

ちょっとしょっぱくて甘い不思議な感覚でした。そうそう、プリンもありました、この日は完売でしたけど＾＾；

先日発売になった『ＫＴＲ駅物語』でもココ、ジャージー牧場が放映されていました。

実はココへ来て、後からＤＶＤを観たのですが、販売のお兄ちゃん、そうそう居た居た。。と思って微笑ましく観てました。(居るのは当たり前なんですけどね：笑)

ＤＶＤ観ましたよ♪なんてことは言ってもなんのサービスも無いかもですが、このお兄ちゃんから買い求め、涼しい店内で食するもよし、爽やかな風が通るデッキ？で食するもよし。

どう楽しむかはアナタ次第。そんな楽しみ方自由な『丹後ジャージー牧場・ミルク工房そら』へはＫＴＲ宮津線、丹後神野駅もしくは甲山からが便利です。バイパスを歩いてると看板がありますよ。その両駅の中間ぐらいかなぁ･･･。いや甲山が最寄駅です。

思い切り夏！ってのがなかったような気がする今年の夏。変な気候だなぁって思ってたらお盆過ぎからなんとまぁ！

そんな時は涼を求めて水際へ。前記事でお伝えした天橋立の前にココ『金引の滝』を訪れました。

毎年この滝では優雅な祭りが開催されると聞いてますが、今年はどうだったんでしょうね、雨で順延になってましたが･･･。

何はともあれ参道？を上っていきましょ、あ、ココへは宮福線｢宮村駅｣が最寄り駅です。宮津高校を目指してこられると迷うことなくたどり着けると思いますよ。

なるほど天橋立駅長様のように連続写真に向いてますね、３連写真。ワタシは組写真っぽく。(組写真のなんたるかは分からないのですが･･･)

この日もやはり真夏日。家族連れがひと時水際で遊んでおられました。この涼しそうな雰囲気♪

見てるこちらもバチャバチャ入っていきそうになりました。次回はキチンと濡れても良い格好で･･･もう秋になってるかな(笑)

その宮福線、快速(大江山タンゴ悠遊)も停車する宮村駅に到着する寸前にアテンダントさんの肉声もしくはテープで案内がありますね。

『大きい方が雄滝、小さい方が雌滝････』　なるほどその実態も分かります。水量の多少でも変わるのでしょうか、

この日は一番左にもう一つ小さい流れが。。

『右から雄滝、真ん中が雌滝、そして一番左が子滝･･･』　に見えるかどうかは、どうぞご自分の目でご確認ください＾＾；　

特急はすっ飛ばしていきますが、快速も停車の宮村駅です。クルマなら工事真っ最中の大手川橋梁過ぎ、福知山方面に向かって右に看板が出てますよ。

前記事の続きです。これでもか！ぐらいのさんさんと照りつける太陽がまぶしい天橋立。

そんな中をレンタサイクルをお借りして久しぶりに自転車に乗ってみました。たまには良いもんですね。

宮津駅を発車した悠遊なり浪漫号なり、アテンダントさんが乗車された上り列車では説明がある天橋立。

白砂青松の長さは約３．６キロメートル、松の数は約８千本と言われております･･･とのこと。いつもは宮津湾越しに視る松並木を内側っていうか、その場所に立ってみる。 松のお陰か、照りつける太陽も遮られ、そよそよと吹く風が心地よいですね。

この日はお盆を過ぎたというのに真夏日。 なるほど、まだまだ夏を楽しもうって観光客の方も。

また、観光船に乗ってみるのも良いですね。海上は多分気持の良い風が。。。こんな時は天橋立まるごとフリーパスがお得です♪

それにしても・・・、両側を海に囲まれた細い陸地のど真ん中に、なぜに真水が。。。以前お邪魔した時はボランティアのお父さんが説明してくれたが、この日は誰も居ず。しかも点検中とかで飲めなかったが、全然しょっぱくない真水が湧いています『礒清水』　ホント不思議なところです。

西側にあっても『東屋』では(笑)海水浴客の方々もくつろいでおられ、思い思いに天橋立を満喫。海の安全を守るお地蔵さんにも手を合わせ。。時間も限られてたので途中で引き返しましたが、何度来ても楽しめそう。やはり灯台下暗しか、近所にもこんなのんびり出来るところがあったんだと再認識。孫達とゆっくりするのも良いかも♪

列車に揺られて美味いもん食べて。平日とはいえ多くの観光客で賑わってた『天橋立』　京阪神から直通列車が多く走ってるのにも頷けますね。改めていい所です、ぜひともＫＴＲでお越しください♪　あ、悠遊か浪漫号ですぞ、その時は。

２回に分けてお送りしてきた天橋立散策シリーズも今回で終了です。次はこの前に訪れた『金引の滝』へと参りましょう。

ってか、テリトリー侵害もはなはだしいですが構わんのだろうか････。ここはひとつ旅する駅長ってことでお許しを(汗)

昨日１９日は夏の絵を撮りに天橋立へお邪魔してきました。日本三景の一つであるこの天橋立、近所でいつでも行けるぞ！な～んてこと言ってたらなかなかお出かけできません、とにもかくにも天橋立へＧＯ！

とは言えやはりシャッターマンの悲しい性か、まずは駅へと(笑)　そこにはこの夏最高と思われる笑顔が弾けていました。

土日祝日は悠遊１号となる列車の乗車位置にて。あら？天橋立以西に乗車されるのでしょうか？

どうやら野田川行きの列車に乗車されるお客様の案内みたいでした。私なら笑顔で見送られたら何処までも乗車してしまいそう。。

この後、当該列車から降りてこられたアテンダントさんも交えてしばし談笑。すいません暑い時に。

ん？撮ってて気付いたのですがカバンが変わってるのと違いましたっけ？先日の天橋立駅長記事によれば。。

どうやらお盆輸送で混雑する車内を考えて小さめのカバンに変更だったみたいですね、こんなところにも優しい心遣いが。

と言う訳で普段のコロコロ仕様に戻ってました、昨日のカバン。にしても重そう････。

しかもこのパンツルックにも隠された話も。以前お出会いしたときは『雨が降りそうなのでパンツにした･･･』との話もありましたが、どうやらココにも秘密が隠されてるようです。そんな深いい話はまた後日。

そんなアテンダントさんの笑顔に見送られ、天橋立を散策に行くのですが、ネタは小出しにまた明日(笑)

ＫＴＲ(北近畿タンゴ鉄道)創業２０周年に合わせ、宮津市の市民グループ「宮津メディアセンター実行委員会」が製作した映像作品「ＫＴＲ駅物語」がＤＶＤ化され、市内の観光施設などで販売されている。(１９日付　京都新聞より抜粋)

駅で思い浮かべるのはこうした猫の居るたま電車でお馴染みの和歌山電鉄などがあるが、どっこい我らがＫＴＲにも居ます。

なるほどあちらはメジャーになってはいるが、ローカルさって点ではこちらも負けてないように思われますがいかがでしょう。

新聞記事によると、発売になってから日にちも経ってるように思われますが、残念ながらワタシはまだ観れてません。

内容も分からずではありますが、市民や龍谷大学の学生らがＫＴＲの１１の駅と沿線を舞台に製作した９作品を収録。

宮津湾に精霊船を浮かべ、亡き人を送るお盆の伝統行事をテーマにした短編ドラマなども含まれているそう。

どんな映像か楽しみではありますが、ワタシの中での駅といえばローカル色豊かな単行。それもあおタンにとどめを刺しますね。

２枚組みで１５００円。３００本作成し、ＫＴＲの天橋立駅や地元の旅館、観光案内所などで販売している。

問い合わせは同実行委員会　℡０７７２(２２)８８００　

８月１４日の朝、お盆輸送の真っ最中、西舞鶴駅にて。そぼ降る雨をものともせず６連に向けてスタンバイの係員。

ポイントの先の線路が短いのでしょうか、３両１編成づつホームに。珍しいＥＸＰ連結作業が見れました。

連結器横の"角"の位置が一次編成と二次編成の違い。上手く考えられてて同調運転もしっかりと。

ここより宮津まではご存知快速運用。ＫＴＲのヒーローはその後新大阪を２往復します。ＥＸＰ１号は帰省の、または海水浴客を乗せて・・・。再び舞い戻ったＥＸＰ４号は今度は京阪神へのお帰りの乗客を満載し、夕方の丹波路を快走します。

お盆の繁忙期は６連で運転される我らがＥＸＰも少々お疲れ気味とか。まだまだ夏休み中ではありますが、お盆の期間中は頑張って走ったんですもの、ココはひとつゆっくりと身体を休めることも必要でしょう。皮肉なことに盆が明けてから夏っぽい気候が続いてますが、しばしの休息を。

天理臨時に続く第二弾は『宮津燈籠流し花火大会臨時』で今年の宮津線臨時は終了です。

お盆の代名詞、帰省でウチも娘＆孫ちゃんが帰ってきてたので花火臨時は見ることも撮ることも出来ませんでしたが、他の駅長さんの記事と写真で楽しませていただきました、心に焼き付けることが出来ました、ありがとうございます♪

そんなお盆の恒例行事、帰省ってヤツはワタシも幼少の頃から"連れて"行かれました。

今でこそ高架駅に生まれ変わってますが、地平駅の堂々とした風格の東舞鶴駅がスタートでした。

宮津線を蒸気機関車に牽かれ、ある駅では交換の為の長時間停車、ある駅では弁当の買出し。

懐かしいなぁ～と思ったら足が勝手に中舞鶴の静態保存の蒸気機関車に向かってました。

舞鶴線、小浜線、はたまた宮津線と数多くの路線を走破したと思われるこの『Ｃ５８』型蒸気もその余生はひっそりと。

Ｃ５７型のように貴婦人と称されることもなく、マイナーな車両と相まって宮津線辺りに撮影に来る鉄ファンも少なかったと聞きますが、どうしてどうしてワタシの原点でもあります。

クルマという移動手段もなかった幼少の頃、遠征に出れるはずもなく専ら舞鶴線や宮津線をホームにしてた関係上当時の写真はこのＣ５８とＤ５１、８６型と９６型蒸気のみ。宝物のように扱っていた写真も今じゃ一枚も残ってません。どうしたんだろうあの写真は・・・・。

機関助手の席じゃなく、運転士の席から前方を望む。沢山のバルブ類とメーター類。色んなハンドルを駆使して運転されてたんでしょう、今じゃ蒸気を運転できる方も減ったとも聞きます。

錆び付いた鉄では当時の状況は解かりかねますが、熱気に包まれたキャブ。そんな光景は手に取るように解かったり。。

そんな懐かしい思い出に浸ってる私の目の前を現代のヒーローが颯爽と駆け抜けていきました。夏の思い出からいろんな意味で今に戻された瞬間。。

昨日(１５日)の西舞鶴駅にて。HPなどでも告知は行き渡ってると思われますが、それでもフリーきっぷのお得さを。

窓口の駅員さんも『どちらまで行かれますか？〇〇駅？じゃぁこのきっぷがお得です』と対応もパーフェクト！

しかもアテンダントさんの笑顔付き、これじゃぁ宮津まででもフリーきっぷ買ってしまいそう(笑)　ちなみに西舞鶴宮津間、往復で１１２０円なんです。

もちろん臨時の時間帯はアテンダントさんも業務終了の時間帯とは思いますよ、でも夢があっていいと思いませんか。花火臨時でアテンダントさんを探す･･･

応援に来たと思われるMFも皆様の乗車をお待ちしております。　余談ですがこのKTRとMFの連結車両、ジョイント音が『カタンカタン、カタカタン』とホイルベースの長いKTR車と短いMF車で微妙な音を奏でますね、見送りながら(たまには良いかも♪)と思ったりしました。

さて今日はご存知『宮津燈籠流し花火大会』ですね。あちこちの駅でもこの花火大会の臨時が走るとの告知もありました。

花火に行く夏を惜しむのもよし、流れる燈籠に癒されるのもよし。走る臨時に心躍らせるのはこのワタシ(笑)

移動手段は列車でどうぞ。渋滞知らずのKTRでお越しください、先のフリーきっぷよりも、二人以上は『ホリデーグループきっぷ』が便利でお得です。お盆中でもありますし、なんたって日曜日。こんなお得なきっぷは他にはありませんぞ。。。

越前海岸の雄姿も見れたタンゴ悠遊1号は天橋立まで誘います。(列車は野田川行き)

もちろんアテンダントさんは休む間もなく車内検札に案内放送、乗降客の案内と忙しくされてます。

この日のアテンダントさんは放送の間の取り方、テンポのよさ、それに笑顔。どれをとってももはやベテランの域に達したと思われる『Oさん』　親御さんも嬉しいでしょうね、Oさんの両親が彼女の活躍を陰からでも見たら自慢の娘って思われるでしょうね。

そんな彼女には無事天橋立までお連れいただきました。お世話になりました、次回は浪漫号でお会いしましょう♪

天下の景勝地天橋立でしばし休息の後は同じくタンゴ悠遊２号にて一旦戻ることにしましょう。

おや？先ほどは天橋立駅での改札業務に携わってたS水さんが乗務されるようです、やっぱり最強列車です、悠遊号♪

今年の春から頑張っておられるこのS水さん、早速にファンもできたみたいで車中でも遠来の鉄ちゃんとの話に花が咲いてました。顔を覚えてもらって名前を覚えてもらって。全国各地からやってくる鉄ちゃんや観光客のお客様にも人気がでて、ひいてはKTRもメジャーに。。と夢は尽きません。

そんな彼女が手にするバイブル。停車時間が手書きで、その文字が最近の娘っぽい字だったりしてちょっと嬉しい(笑) 

ワタシのパーク＆ライドは四所駅までお連れいただきました。これまたお世話になりました。

この後、行きつ戻りつ撮影しながら一服しながら。やがて日も傾きかけ最後の訪問地は丹後由良駅。

浪漫号では先ほどのOさんにも再会。何度でも乗車し、何度でも聞きたかった車内放送もまた後日。

帰省と思われる小さなお客様も、おばあちゃんに連れられて列車見物の子鉄(笑)も、みんな応援、最強列車タンゴ悠遊。

お盆ウイークはもちろん、土日祝日はアテンダントに愛に恋。(何度も使用：爆)

やっと夏らしい空の予報に、今日は撮り乗り制覇！と意気込んだら･･･朝一番は細かい雨が。

仕方ありません、予定はこなそうと出かけたら。。。悠遊１号の発車前にはカラリと晴れて、越前海岸初お目見えでした♪

お盆の間も休まず運行の元祖『タンゴ悠遊号』はご存知観光型列車です。由良川橋梁を徐行し、景勝｢奈具海岸｣では一時停止で遠くに浮かぶ冠島や、運がいいときに見えるこの越前海岸などの説明をしていただけます。

初めて見る越前海岸に歓喜しながらも思ったんですよ、何回乗ってもこんなサービス列車他にありませんよって。全国的に見ても珍しいんじゃないかな？大ヒットと思いますよ悠遊号。

初めて来る人もそうでない人も童心に帰って楽しめる、そんな列車はアテンダントさん乗車。

お盆ウイークの今日、やはり満員の乗客を乗せて快走してましたが、ココ由良川徐行時は車内のあちこちから歓声も。

運良く見えた越前海岸はアテンダントさんも珍しかったようで、「わたしも撮っとかなきゃ♪」とひと時観光客に。

そんなアテンダントさん乗車の悠遊号の旅は次回に続きます。

つくづくと鉄道ダイヤって上手く考えられてますね。昨日も休みはタンＧＯ！ってことで終わってしまったひまわりを眺め、写真展に癒され、走り去る列車を見にとある宮津線の中でも中心となる駅へお邪魔してきました。

時刻は午後の２時、しばらくするとＤｉｓ１号が到着する時間。入場券を買って構内の人となったワタシはカラカラとアイドリングを続ける３３５Dの姿を撮るでもなく眺めるでもなく。

とそこへ宮福線に１１９Dが滑り込んできます。乗客は各々駅を出る人、天橋立行きに乗り換える人、丹後由良、丹後神崎方面へ乗り換えに１番ホームへ来られる人。先の３３５DはそのMFの到着を待って発車。

そのMFはやがて到着のDisにホームを空けるように宮村まで回送。ほんと上手く考えられてます。

程なく明け渡されたホームに京都から長駆Dis１号がやってきました。にわかに慌ただしくなる駅構内に構内放送。

ここでも乗り継ぎの便利さを再確認。１番線にはタンゴ悠遊４号が入線、Disからの乗客を乗せて西舞鶴方面へ。

Disと悠遊号が同時発車すると宮福線を快速大江山号が発車します。それぞれを見送ったワタシは駅員さんの安堵の表情を見ながら駅を後にしました。

もちろん直通列車でのタンＧＯ！もいいですが、普通列車に揺られ時刻表を確認しながらの列車旅もまたステキです。きっと夏の思い出ができると思われますがいかがでしょう。

運が良けりゃアテンダントさんの笑顔にも会える？　ちなみに昨日は巡り合わせが悪かったのか誰にもお会いすることはできませんでした、トホホ。

悠遊号や浪漫号で停車した時、アテンダントさんの説明に『舞鶴湾の入り口になってます・・・』がありますね。

その湾への入り口近くに舞鶴火力発電所の高い煙突が見えてると思います。そのゴツイ施設の横を通り過ぎて。。

しばらく道なりに走ると『瀬崎』って地区へと到着します。そこにあるのが今回紹介する『舞鶴ふるるファーム』です。

この瀬崎って地区ですが、昔は(火力発電所が出来る前)は道はありましたが市街地より遠くはなれ、漁船で行き来する方が早いぐらいの過疎地区でした。現在はその発電所のお陰で立派なトンネルや道路が整備され、東舞鶴の市街地から１５分～２０分程度でしょうか、随分と早くなりました。

栽培農家？の方々が持ち寄って誰が作ってるかを明記。安心安価な野菜たち。実はウチの嫁さんがお盆用の花を買いに行くってのに付き合ったんですが、なるほど安い！市価の半分以上安いと喜んでました。もっともそこへ行くまでのガソリン代など考えたらそれほどでもないのでは？と思ったりしますが(笑)

とはいえ有機栽培野菜を使った食事の出来るところもあり、ふらりとドライブも兼ねて行くのも正解？そうそう久美浜産の桃も販売されてましたよ。

せっせと買出しに夢中の嫁さんを尻目に、ワタシはのんびり辺りを散策。 朝早くだったため文字通り『美味しい空気』を一杯に吸い込みながらパチパチと。

おや？見覚えのある島の形ですぞ？ちょうど沓島が隠れてるのかな？あれに見えるは冠島じゃありませんか。

位置的に越前海岸方向は山に隠れますが、けっこうくっきり見えてました、今日の冠島。

※小さい写真はクリックしてご覧くださいね♪

そんな雄大な景色も楽しめ、お腹にも満足、お土産は新鮮野菜の『舞鶴ふるるファーム』へはKTRとJRを乗り継いで東舞鶴駅前からクルマで２０分程度。大浦半島方面へ進んでくださいね。火力発電所めがけて行きゃ迷うことはありません。

タンゴ悠遊や浪漫号で奈具海岸停車時、位置関係を調べるとまた面白いかもしれませんね。

全く今年は異常気象です。空梅雨と思ったら途端に長雨が続くし、梅雨明け宣言なるものが出されても、それからもスカッとしない天候だし。ココへ来て台風の影響か、さらに雨が。。

JRも昨日は福知山～豊岡間で昼頃まで運転を見合わせたとか。同様にKTRも野田川～豊岡間で一時運転中止だったようです。

折角のお盆ウィークなのに。。毎日悠遊号が走ってるのに。。。

天災は忘れた頃にやってくる･･･などと言いますが、忘れてないのでお盆をずらせてやってきてほしい。。そんな感じです。

自然現象だけはどうしようもないですが、日頃の点検確認にも熱が入ります、宜しくお願いします。ご苦労でしょうけど。

ワタシの担当させてもらってる『丹後神崎』のお隣、丹後由良駅もホームに出るとこれまたいい感じの風景が漂ってます。撮ってても佇んでても列車が来ても来なくても。

そんな風景を何気に切り取ってみました。

秘境駅の称号を欲しいままの但馬三江や辛皮にも負けてません。

中央、現在のハイカラな駅舎も見えますが、廃線跡の右隣にもこれまた貨物専用でしょうか、線路があったと思われる景色です。国鉄時代の喧騒も思い出されるような。。。

今年はまるで海もダメっぽいですが、例年ならけっこうな乗客が乗り降りしたと思われる。そんな駅。

錆び付いた線路、遠くの山も霞む低い雲、どれを撮っても絵になります、今にも９６辺りの蒸気機関車が入線してきそうな気もします。実際に小さい車輪を懸命に廻す９６００型が牽く列車でこの駅にもお世話になった思い出のある駅でもあります。

おそらくその当時から変わってないと思われる電柱も一緒に。木の電柱が郷愁を誘います、黒く煤けたようになってるのは、やはり蒸気のせいでしょうか。

向こうには昭和の香りもする待合室。幾多の乗客がココを利用したのでしょうか。

昔を思い出してるワタシの前に、あおタン入線。はたと我に返って乗車しましたが、昔懐かしい光景を思い出すのもKTR沿線ならでは。

どれ、またひとつ宮津線完乗の旅にでも出てみましょうか。 

福知山を発車した『大江山タンゴ悠遊号』は途中名所案内を済ませ、ココ宮津市へと進んできました。

なんでもない無人駅、『宮村』に停車する直前に車内放送で『金引きの滝』の説明もあります。

日本の滝百選にも選ばれてるこの滝では、７月２６日開催予定だったイベントが雨で中止になり、

明日８月９日に開催されます。その名もズバリ『金引きの滝祭り』

その滝の概要は悠遊号にアテンダントさんが乗車されてる際に肉声で聴くこともできます。テープでも可。

そんな金引きの滝イベント、沿線のイベントと重なってしまってますが、夕方から夜にかけて幻想的な火に包まれてみませんか？

最寄り駅は宮福線『宮村駅』になります、ぜひＫＴＲでお越しください。ちなみに沿線には他にも滝がございます。夜はまったくの暗闇になりそうですが、今の時期の日中、涼を求めて行っても良さそう♪

写真は冬バージョンと初夏バージョン比較、どちらも魅力の宮福沿線、何処をどう撮っても絵になりますね。

舞鶴はその昔、海軍から発展した町。現在も当時が色濃く残る自衛隊桟橋、海軍記念館など。

赤レンガ倉庫群だってそう、昔は軍御用達の建造物だったと聞きます。そんな｢海軍ゆかりめぐり｣のバスツアーがあります。ＡコースからＣコースまでの３通りのコースがあり、そのＣコースは｢産業観光めぐり｣　ＫＴＲ車両基地の見学があったりします。

ワタシなら(ＫＴＲ－バス洗車体験－造船所ドック－缶飲料製造工場と続きます)始めに行くＫＴＲ車両基地で充分です、そこで解散してほしいです(笑)

↓何気に自衛艦が停泊してたりする舞鶴港↓

各々コースは日にちや料金が違います、詳しくは舞鶴観光ネットでご確認ください。

さてさて妄想って言うのは、Ｂコースの昼食に弁当が提供されるんですね。｢選べる昼食｣とあることから、数種類の弁当から選ぶのでしょうか？詳細は解かりかねますが、これってＫＴＲさんでもできないもんでしょうかねぇ。

やっぱり旅の醍醐味って駅弁に尽きると思ったりします。列車で食べる弁当、車窓を肴に飲むビール、冷凍みかん。。銀紙を巻いた芯にまとわり付くような竹輪！嗚呼、旅してるって思いませんか。

やはり地元中心の食材、タンゴ方面なんてその宝庫です、舞鶴は｢冷製肉じゃが弁当｣を一押しにしてました、ビールの代わりに｢天橋立ワイン｣はいかが？みかんは由良の特産品、宮津へ来たならお魚よ♪と食材には事欠かないタンゴ地方。日持ちしないよ、売れ残ったらどうするの。。。ってことなら予約制にしてですね。主要駅での受け渡しもよし、車内への搬入で手渡しもよし。(これは天橋立駅長の案だが)アテンダントさんによる手渡しなんて最高！

腹が減ってはなんとかで、万が一自然災害などで列車に遅れが生じても、多少のほろ酔い加減と満腹感で怒声などは起きないと思うのは・・・・そうですね妄想ですね(爆)

↓旅のお供はいつも駅弁・・なんてことにはならないかなぁ↓

乗るのが好きで撮るのが好きで。いつもＫＴＲさんにはお世話になりっぱなしだが、よりキレイな画像を求めて、夏到来も天気は｢ん？まだ梅雨なのか？｣の天橋立駅周辺を散策してみました。

列車といい、駅といい、その建造物までもが立派な被写体。極めつけはアテンダントさん。｢すいません、バンバン撮らせてもらっても構いませんか？｣の問いにも｢どうぞ♪どんどん撮ってください｣との承諾も得て、んまぁ撮るわ撮るわ。

笑顔で接客しています。ワタシならその場でアテンダントキューピーの大人買いしてしまいそうです(笑)

天橋立駅長に教えていただいた昼下がりのゴールデンタイム。ＥＸＰが駆け抜けます、まさに圧巻！

駆け抜けるＥＸＰが『動』なら、発車を待つこちらは『静』　天橋立駅のその名も『はしだて』

この後、アテンダントさんの乗車予定をお聞きして、浪漫号の車中の人となりました。

さすがは特急車両、奈具海岸＆由良川橋梁、共に車内放送も聴きやすく、快適な走りですね。

その放送中にもバンバンレンズを向けてしまいました、すいませんね清水さん。でもこんなキュートな横顔なんて放っておく手はありませんよ。

先日の乗り鉄時、全線乗らなきゃと思い西舞鶴を出発したあおタンに揺られ、着いた先は豊岡駅。

兵庫県下の主要駅として歴史も古いのかな？お隣には城崎温泉を抱え、ＪＲとＫＴＲが同居する、そうですね宮津駅と同じ感じでしょうか。宮津もお隣に観光地、｢天橋立｣を抱え、宮津線と宮福線の乗換駅ですもんね。

そんなめっちゃ広い豊岡駅のプラットホームを、今回は｢旅人目線｣でブラリ歩いてみました。

なんでも福知山管内ではココ豊岡駅のプラットホームが最長だとか。いやほんと長いのなんの。

この後｢はまかぜ｣が入線してきますが、４両の編成では何処に停車したらいいの？って感じです。

寝台特急｢出雲｣や、まつかぜ、その他長大編成の列車を見たかったですね、今になって思うと。

その長大ホーム、２番乗り場ないしは３番乗り場へ到着した列車から降り立ち、ＫＴＲ線へ乗車するって想定で歩んでみました。

比較的新しいと思われる跨線橋を降りてきて目にしたのは・・・・・。これでもか！と乗り換えるＫＴＲ線への案内。廃レールを利用した柱の案内まで入れると、なんと５つもの案内が。

これじゃぁ間違うことなくＫＴＲに乗れますね。てか、駅を出ようとするお客様までＫＴＲに乗ってしまったり(笑)

ＫＴＲホームに程近い場所から、ＥＸＰちゃんをパチリ。どの角度から見てもかっこいいですね♪

北近畿やきのさき。それに前述のはまかぜなど。しかもＥＸＰ。特急銀座でもありますね。

宮津線最終の駅、豊岡駅のＫＴＲホームに８３．９キロポストがありました。思えば遠くへ来たもんだぁ～♪

お隣山陰線は電化されており(城崎温泉まで)架線が張り巡らされ、新型２２３系やご存知カボチャも発着しますが、ＫＴＲは電化されてません。でもそれによりＥＸＰやＤｉｓの花形車両が生まれた訳ですので、個人的にはこの方が好きだったりします。

プラットホームの屋根の梁。それに待合室の雰囲気。どれをとっても昭和ばりばり。そんな思いに浸ってると西舞鶴行きのあおタンも発車間近。からからとアイドリングを続ける列車の車中の人となりましたが、フト降り立った駅で郷愁を想う。いいもんですね、さて次は何処の駅で降り立とうかな・・・・。

遅まきながらココをごらん頂いてる皆様、お待たせしました夏本番です。

いやぁ今か今かと待ちわびてましたものね、はっきり言って今年はどうなるのかと思いましたよ。

その分、秋が来るのが遅くなるんでしょう(希望的観測：爆)、しばし夏を満喫してくださいませ。

天橋立松並木を上から見た図。股覗きももっとはっきりくっきり見える夏。皆さんお揃いでいらっしゃーい

一日遊べて色んなものに乗り放題の超お得なきっぷ『天橋立まるごとフリーパス』ならこんな光景もご覧いただけます。但し、まさに見れるだけです。実際はゆっくりの観光汽船でどうぞ。

こんな時こそ列車移動。夏を待ち焦がれてたアテンダントさんも、きっと満面の笑みでお迎えいただけることでしょう。ん～、やっぱりいいですね、夏本番。さて、ワタシも夏のタンゴを満喫に行くとしましょうか。

全く異常気象ですね、梅雨も明け切らんと思ったら豪雨ですか。昨日も北部の地区も避難勧告が出されたようです。

土砂崩れやその他弊害が起きてると聞いてます、被災されたところの住民の方々にはまず持ってお見舞い申し上げます。

また、昨日は由良川もじわり水位が上昇し、前の氾濫の様相を呈してたようですが、何とか小康状態を保ってるようです。

そんな由良川の水の恩恵を受けてか、ココ神崎地区に｢学校給食米の田圃｣ がありました。

丹後神崎を降りて東雲方面へ少し戻ったところ、なんとも温暖な、しかし猫の額ほどの平野。

向こう側の由良地区も、こうした由良川の水を利用して田圃が広がってます、あれは酒米もあるのかな？

少々時間待ちのワタシはのんびり田圃を眺めながら、フト疑問がふつふつと。なるほど今から稲穂がつきお米が収穫されるとは思いますが、これだけのお米でどれほどの児童の口に入るんでしょ？舞鶴市の学校ってたくさんありますよ、一年分ぐらい収穫できるんだろうか。。

ココらへん(由良川水域)だけの学校に配られるんだろうか？疑問は大きくなるばかりでしたが、列車の到着時間が迫ってきて、田圃を後にしました。

しかし、見事に育ってました。学校で待ちわびる育ち盛りの子供達に食される学校給食米は。。

この後、前方扉からアテンダントさんと某駅長の姿が見えますが、まともにこちら側を向いておられますので、ココは割愛(笑)

付替え工事真っ最中の餘部鉄橋。完成は１０年度とのことなのであと２年程掛かるが、そのイメージ図が発表された。写真はこちらから。(日本海新聞)

しかし、なんとも味気ないように見えるのはワタシだけか？今までの赤い橋脚は何処へ行った！

鉄橋下の集落に居れば時折聞こえる「ゴーーーーッ」と走り去る列車の轟音はもう聞こえないような気がするそんな新橋。景観にマッチした、それでいて列車からの展望も素晴らしかったあの橋ももう渡れないんですね、すこし残念。

一方こちらは我らがＫＴＲの誇る由良川橋梁。こちらもたまに強風で渡れないこともありますが、大正時代の橋脚は河口付近の砂地？をがっちり掴んで列車運行を見守ってます。

雲に隠れてはいますが、奥にそびえる「由良岳」の高さとほぼ同等の５５２ｍ　この橋がなけりゃ舞鶴～宮津間はもちろん開通してません。大正時代にコレを掛けようと思ったこと自体が信じれませんし考えられませんね。

先人達の苦労の結晶、建て替え＆付け替えなどせずに、いつまでも残してほしいです、先の餘部鉄橋のようになることなく。･･･定時運行を考えたらやむをえないかもですが。。

記事の最初がＪＲの話。一枚目の写真がこれまたＪＲの列車。それじゃぁイカン！と最後はＫＴＲ車の走ってる写真を載せてみました。これでなんとか駅長ブログになりました＾＾

昔、東舞鶴の駅では『準急』ってのが走ってました。京都行きの正面はプチ流線型で、子供心に『カッコイイなぁ』と眺めてたもんです、いやぁ、懐かしい。

確か１番線ホームから発着してたように記憶してますが、２番線へは『地下道か橋を渡って２番線へ･･･』といった放送が流れてました。地下道･･･そういえばあった様な気がします。

準急が花形列車なら、普通列車はばりばり蒸気機関車が牽く客車。デッキは解放されてるわ最後尾なんて落ちそうな感じやわ、それはそれはおおらかな時代だったように思います。

写真は現在の丹後由良駅の跨線橋プレート。見ると昭和４５年とあります。蒸気機関車の煙に燻されたのか燻されてないのか。。今でもキレイに残ってると言うことは無煙化になってからなんでしょうかねぇ。

長大編成にも対応する、長いホームの端から、当時の準急列車にも匹敵するＫＴＲ車の出発を見送ってみました。

デジ画像ですが、ファインダー越しに見ると、アイボリーと朱色のカラーリングに見えて････きませんね(笑)

なにかしら懐かしい感じの丹後由良駅で、しばし郷愁を感じてました、いいもんですね列車って。

そんな由良の駅舎に写真のポスターがあったのでパチリ。なんでも今日、１日は由良観光祭　花灯路２００９の様子です。大江駅界隈の鬼力(きりき)も今日、どちらもＫＴＲ沿線のイベントですが、跨線橋ネタだけに"ハシゴ"もまた良かろうと。　あ、跨線橋は階段でしたね(笑)