KTR 北近畿タンゴ鉄道株式会社

宮津駅です。もちろん"明り取り"の意味もあるんでしょうが、跨線橋の窓に注目してみました。

２番３番ホームから、宮福線普通列車御用達４番ホームへ向かう跨線橋にはアルミサッシの窓がありますね。

これがちょうど撮るには良い感じなんですね。普段見れない排気で汚れた屋根が見えたり、走り抜けるのが"動"とすると"静"の姿が見れたりします。しかもご存知の通り進行方向が変わったりするのもあるんで、運転士の移動も含めて比較的長めの停車時間がとってあったりします。

この日も上のほうの窓からパチリ。右の４番ホームに停車中の快速大江山号の発車まで若干の時間もあったので、階段を下りながら全ての窓からパチパチリ。やはりいつもと違う目線で物事を見るのもいいかも。

普段は移動の足と割り切って乗車されてる皆様、どうぞ普段とは一風変わったアングルからの列車もお楽しみください。

平日ならこのきっぷがお得です。乗り放題は撮り放題。アナタのお気に入りの撮り方でお楽しみくださいませ♪

曲がった直線と称される半径の大きなカーブ。クルマならステアリングをちょいと"当てる"だけのカーブですね。若かりし頃、どこそこのカーブは何キロで通過できる･･･なんてこともしましたが、今になって思いますよ、よくもまぁそんなことが出来たもんだってね。

すっかり"いいおっさん"の年代になった今、例えば息子らの横に乗っても『あらまぁ！よく飛ばすなぁ、気をつけろよ』　な～んて言葉も出てきて、おそらく息子らには鬱陶しがられてると思います。それもこれも息子らを思っての言葉なんですがねぇ･･･。

走って楽しむのは若い証拠？今じゃすっかり乗って楽しむ方です。これまた撮って楽しむ方でもあります。

直線的な宮福線をかっ飛ばすのを撮るのも良いのですが、ぎゅーんと回り込む宮津線もまた魅力的な路線でもあります。

乗っててよく聞くのが『んまぁ～遅いわね、しかも特急なのによく停まって･･･』ではありますが、どうしてどうして、撮る方は願ってもないスピードですよ。なんたってココはタンゴ。だって網野あたりの道路沿いには『ゆっくりしにゃぁな』って看板もありますもん。

直通列車(ココで言うところのＤｉｓまたはＥＸＰ)でお越しになると、かっ飛ばす路線とのんびりな路線。そのどちらも味わえるＫＴＲはなんとも魅力的な路線でもあります。どうぞそのどちらも楽しんでくださいね。ワタシは専ら撮って＆乗って楽しみますよ。。

例えば愛車の足回り、そうですね、タイヤとホイルを替えたとしましょうか。高い安いじゃなく、これだっ！と気に入ったヤツに。

そんな時、街を走るときに気になって仕方ない･･･ってことは経験あるでしょ？街中のショールームに写る愛車を見ながら、

『なんてカッコ良いんだ、これにして良かったなぁ･･･』なんてこと思ったことはあると思います。(ワタシだけかなぁ：笑)

逆に、走るクルマを歩行者側から見ててもやっぱりカッコいいんですよ、ビシッと決まったクルマはね。

と言うことはですよ、走ってる列車も同じこと。カメラを構えずに見てるときとか、むしろカメラを持ってない時の方が『カッコいいじゃん！』と思う事もよくあったりするんで、時に始末が悪かったりする。とにかくカッコよく撮ろうとするのだが、いやはや難しい。

とはいえＫＴＲの所有するエクスプローラーにディスカバリー。あおタンにＭＦ。(直通電車は置いといて)　そんな車両たちをこれからもカッコよく撮っていこうなんて思ってますよ。沿線には好撮影ポイントも沢山ありますし。あ、いや自己満足ではありますが･･･。

↑　す、すいません、爽やかな気分で記事をお読みになった方、突然に訳の分からん画像で。。

ワタシです、いつの間にやら嫁さんが撮ってました。しかもそれを載せるかっ！いやまぁ写真が無くなってきたんで。。

そんな写真好き＆カメラ好きおっさんは専ら鉄撮りです。ほぼＫＴＲです。もちろんアテンダントさんも撮ります(笑)

でも今回はレンズの矛先を"天橋立"へ向けてみようかなって思ってます。出展するしないは別にして色んな角度で、または色んな目線で天橋立や宮津なんかを撮ってみたくなりまして。。。この企画なんですが。

走り去るまたは向かってくる列車じゃなく、風景なんて思ってもみなかったですがココは一つジックリと。

カメラさんに撮ってもらうって事じゃなく、カメラを駆使して自分で撮る。これですよね。そんな時はデジを置いてフィルムで。

ココをご覧いただいてる皆様も一つどうです？なんだっていいですやん、とりあえずカメラときっぷだけ持って天橋立を訪れる。

とにかくシャッター切る。それで、"ん～いいじゃん♪"なんてのが撮れたら応募してみる。他の方達のと一緒に並べば、もうカメラ好きの仲間入り。ワタシも万が一、そう、万が一良いのが撮れたら応募しますよ。自己満足の世界ではありますが･･･。

見てて楽しく乗って面白い、はたまた撮るのもこれまた狂喜乱舞。そんなＫＴＲ列車はお楽しみがてんこ盛り。

宮福線に乗ったならば是非とも前面展望を。なんたって高規格路線ゆえの直線的な線路。山がありゃトンネルでブチ抜き、谷があれば鉄橋でひとまたぎ。まさに山あり谷ありが実感されると思いますよ。

ぐわぁ～！って登っていったと思えば、しゅるる～と下がったり。アップダウンをものともせずに、特にエクスプローラーやディスカバリーの１３Ａなんて特等席に座った日にゃ、その流れ行く展望に我を忘れ、宮津～福知山なんてそれこそアッという間ですよ。

あ、ワタシは普通列車の一番前で立ちんぼしてますが(笑)

そんな前面展望のお楽しみはロケハンもかねてるわけですね。(ロケハン=ロケーションハンティング：日本語で言うところの好撮影ポイント探しとでも言いましょうか)

ココはアップダウンがあって面白そうだなぁってところへ行ってみます。やはり撮るのもちょいと絵になったり。そう、"ぬぅ"が撮れるんですよ。詳しい"ぬぅ"は天橋立駅長ブログでどうぞ。ぬぅの連続写真がご覧いただけます。

ちなみに天橋立駅長、堪能しました(笑)

はたして宮津線にもありました！あちこち見て歩き、ここぞ！と思われるところで待機。カンカンと警報機が鳴り響く中、後を追う単行列車は走り去り。後追いぬぅの出来上がり。これって望遠で狙ったらもっともっと圧縮されるんですが、今回はこんな感じで。

う～ん、ネタ切れってのがバレバレの記事ですなスイマセン(＾＾；

海上遠く二つの島がご覧いただけると思います。大きい方は冠島、小さい方は沓島。天気のいい日は越前海岸も･･･。

との説明でお馴染み、浪漫街道の名をほしいままの【奈具海岸】　悠遊号や浪漫号でその景色にうっとりされた方も多いのではないでしょうか。今の時期の荒れ狂う日本海と冠島の対比もまた良いもんですよ。先述の観光型列車でどうぞ。

そんな風光明媚な海岸線をひた走り、早々に暗くなってくる晩秋に家路を急いでいると、あらステキ♪キレイな月が。。

金ｹ崎、博打岬と続く海岸線、その先は成生岬です。その上空にぽっかりと。中秋の名月ならぬ『晩秋の名月』かな？

余談ですが、こうなりゃ由良川橋梁と列車を絡めると自宅に飾れる程の作品が撮れるんじゃないか？と寒風吹く橋梁付近で待機するも、ちょうどその時間に通過する列車はナシ。おまけに月が雲に隠れてきて･･･哀れ撤収の憂き目にあいました。

昼間の列車からの景色もいいですが、こうした夕方から夜にかけての沿線もステキですね。　ん？夜型人間なのか？

2009/12/02　17：05　EOS 5D　MarkⅡ　EF70-200ｍｍ　F4L　ISO640　M　1/8　F5.0　WB=オート　手持ち

２週間前はこの銀杏も青く、こりゃまだ早かった･･と肩を落として帰った『引原』銀杏ポイント。

先日、多分良い頃じゃないかなぁって思って再度訪れた。結果はちょいと遅かった。てか、木が減ってるのが原因かなぁ、びっしりと黄色い地面を期待していったんだが、ご覧の通り。

色は良い色になってるんだが、なにかしら抱いてるイメージとはかけ離れてるような･･･難しいっすね。

壮大な自然を相手に、この空間で列車を絡めてどう切り取ろうと悩むが列車の通過まで少々時間もある。

これは天の助け、空気までも黄色く染めたステキな空間でしばし待ちましょう。のんびりのんびり。。。

とはいえ、のんびりしてる時間は曲者で、『ん？こんな感じで撮ればどうだろう』とか、『いやいや、こうした撮り方もありじゃないのか？』なんて事を思い出し。そうなってくると場所はココでいいのか？列車は止めるのか？流すのか？どうしましょどうしましょ･･･。

ぼちぼち通過時間になりました。よせばいいのに少しはなれたクルマまで時刻表をもう一回確認に。

あわわ、時間じゃないか！え～いままよっ！　　まったくイメージしてた撮り方じゃなく、しかももっともっと銀杏の葉っぱを絡めるつもりが、静かにしかし力強くやってきた、なんとゆめちゃんはワタシの目の前を通り過ぎようと･･･。

2009/11/25　12：34　EOS5D　MarkⅡ　タムロンSP　28mm-75mm　Ｆ2.8　　60mm　ISO200　1/30　F11　AWB

↑天橋立駅長風に書いてみた(笑)

KTR沿線は何処もココも好撮影ポイントです、アナタだけの撮影ポイントはありますか？　そんな鉄撮り野郎(もちろん女性も可)に朗報です。雨が降っても槍が降ってもこの日は撮影だっ！ってときに、このきっぷが使用可能となりました。

事前に日にちを決定して沿線の撮影を楽しんで♪

カメラ付き携帯電話の普及で写真を撮る方が飛躍的に伸び、それに伴いデジタルカメラの販売数も大ブレイクとか。

なるほど新型機種も次から次に発売されて量販店では目移りする始末。って、買いもしないのに行ってるし(笑)

そんなデジタル一辺倒な時代ではありますが、先日あえてフィルムカメラを引っ張り出してきて沿線へと行ってきました。

最近の何から何までカメラにお任せってタイプじゃなく、いささか専門的になりますが絞りからシャッタースピードまで全て己の手でセッティングする古いタイプのマニュアルカメラを持って。

もちろん連写も出来ない機種なので、巻き上げてはカシャンとシャッターを。いわゆる一発必撮ってヤツです。フィルムも一般的なネガフィルムじゃなくドンピシャリ決まった時は鳥肌もののポジフィルム。

レンズも単玉なのでズームもできやしない。自分で寄っていくなり離れていくなりしなくちゃなりませんが、そんなカメラで沿線に佇み、『あ～楽しいなぁ、来て良かったなぁ』なんて口に出してるワタシが居たりして、ふと我に帰って苦笑してみたり・・・。

写りがどうのこうのじゃなく、古きよき時代のカメラを持って、これまた古きよき時代の沿線風景と絡める。

いやはや、ＫＴＲという被写体に身も心も奪われてます、困ったもんです。

多忙時のピークともなると分刻み･･･いや、秒刻みで仕事をこなしておられる方も多いことでしょう。

もちろん鉄道会社もピーク時に限らず、これはもう秒刻みのお仕事ですね、いつもながらお疲れ様です。

そんな秒単位で細かく指示された"時刻表"を使って従事されてる雰囲気に迫ってみました。

正にいま出発せんとする運転席付近。現時刻は写ってませんが、定時発車でしょうか？　新人さんらしいキビキビとした手の動きに頼もしさと初々しさが交差します。さ、あと少し頑張ってくださいね。

この方の時刻表は下りの列車用みたいですね、運転席から外されてカバンに仕舞ってあるってことはお役御免？

なにはともあれ気持も切り替えて別の列車の運転に集中しておられます。お客様の多い少ないで駅の停車時間も若干変わってくるのでしょうか、どんな時でも定時運行これまたお疲れ様です。

列車内を華やいだオーラで包むアテンダントさんも同じこと。もっぱら乗り換えや停車時間の案内ではあろうかとは思いますが、手にはしっかり時刻表。(これは再掲載です、すいません：汗)

私は以前仕事でお客様との約束時間に『〇〇時ぐらいにしましょうか』などと言ってましたが、こうした撮るほうで鉄道会社に関わらせてもらいだすと若干変化も生じてきました。　『〇〇時ジャストにお待ちしてます』とかに変わってきたんですね。もちろんその５分前にはスタンバイするようにして。

秒刻みまではいかないまでも、少なくとも分刻みでお客様に相対することで、何かしら今まで以上の信頼感も頂戴するようになり、仕事の上でも好結果を出してるようにも思います。もっとも終業時間は遅れ気味ですが(疲)

さて、お客様をお迎えする準備万端な態勢のアテンダントさん。見つめるその先はなにが写ってるんでしょう･･･。

今回の写真は『ボツ写真』というより、撮ってはダメシリーズでしょうか。ご存知宮津の珍しい畳敷き教会です。

撮ってからふと見回すと『撮影お断わり』とありました。撮ったのではなく『撮ってしまった』のでご勘弁を＾＾；

例えばこうした古い建造物など、なるほど撮影お断わりってところが多いのも事実。でもなんで？ってなりませんか？･･･。

聞くところによるとストロボの光がダメとか諸説あるようですが、こうした注意書きには文字通り注意して撮影を楽しみたいもんですね。水族館なども同じように『ストロボ発光禁止』なんてことも書いてあったりします。勝手に光らせてしまった例もありそうですが、ここは一つカメラの取説を今一度確認して"発光しない"ようにセッティングするのも撮影者のマナーでもあるようです。

さて、我々がもっとも得意とする列車撮影時にも、こうした注意はたくさんあるようです。『鉄道を撮る』という雑誌にもキチンとルール&マナーに対する注意書きが記してあったのでちょいとご紹介。

駅のホームでは黄色い線や白線の外に出ない。

列車がやってくるときはもちろん、そうでないときも、必ず黄色い線や白線の内側で撮影しよう。

駅では三脚を使わない。

ホームや駅構内では三脚は使わないこと。乗客や駅員の通行の妨げになる。

列車に向けてストロボを使わない。

列車に向けてストロボを使うと運転士の目くらましになり非常に危険で迷惑なこと。。

駅のホームで走らない。

列車を追いかけてホームを走ることは大変危険だ。早めの到着などで余裕を持った行動を。

沿線での撮影では田畑や私有地に入らない。

ベストな撮影ポイントだからといって無断で私有地に入ることのないように。

線路に入らない。

これはもう言わずもがなで、線路に入ったことで列車が止まったり、最悪の場合はねられるという惨事も。。

こうした基本的なルール&マナーを守った上で撮影を楽しみたいものです。

写真を撮るのが好きで、しかも沿線好きときてるもんで、その手の写真はたくさんあります。

・・・・が、ピントがあさってに合ってたり露出が怪しかったり。。いわゆるボツの写真はこちらに掲載する以上に、いや、それの数倍多いかな？ぐらいあってどうしたもんかと。

なのでしばらくは「ボツ写真掲載シリーズ」になってしまいます。とはいえ記事は思うままに。なにやら『トンチンカン』なブログになりそうな予感ですがヨロシクお付き合いの程を＾＾；

栄えある第一回目のボツはＪＲ舞鶴線のキハ１８１系の雄姿。ね~、使えないでしょ(涙)

この舞鶴線ってのは東舞鶴より綾部までの割と短い路線です。舞鶴市と綾部市のみでしょうか、走ってるのは。

一方でＫＴＲ宮福線もその名のとおり宮津市と福知山市のみの路線と思ってしまいますよね。ところがどっこい一部、そうほんの一部ですが舞鶴市にも掛かってるんですよ。

宮津を発車すると長いトンネルを越え辛皮へ。ココはもちろん宮津市になるんですが、しばらく行くとちょいとした撮影ポイントになりそうな高い鉄橋を越えますね、大江山口内宮までの間で。

この鉄橋辺りが舞鶴市なんですって！なるほど小さい集落があったような気がします。そこらあたりから宮津市辛皮方面へ上がっていっても、こっからが宮津！といった標識もなにもありませんので詳しくは分かりませんが、西舞鶴版の市街地地図を見てると確かに舞鶴市内がちょいと絡んでましたもん。

こーりゃ舞鶴市も何か乗客増員の働きかけをしなくちゃなりませんね･･･って、西舞鶴から丹後神崎間は舞鶴市でした(爆)

第一級の景勝地が続くＫＴＲ沿線ですが、どうしても列車撮影に重点が行きせっかくの景観を撮らずに終わる・・・。

もっとも、景観美をどう切り取ったらよいのか分からないってのもありますが、もったいないことしてたのかなぁって思ったりします。

また、駅とその周辺って絵もなかなか撮れないでいます。いや、正確には撮ってるんですがＮGもまた多く(汗)

折りしもこんな企画があったりします。いや普通の定期列車ではありますが、ハイキング風の装備を身につけたお客様が降りてこられるところも絵になるんじゃないの？なんてこと考えてます。

景観美を撮るってことから逸脱するような感じですね、その企画に参加せず列車＆お客様を撮るなんて・・・。

でも朝もや残る早朝の駅で降りてこられるところなんて、なんかステキと思いませんか。。って、まだ暗いかな(笑)

さあ次の休みは予行演習よろしく、早朝からごそごそ行動し、最終列車まで粘りますか。もちろん乗り鉄もありますよ。

乗る撮る会う(謎)が一度に楽しめる･･･そんな一日になればいいなぁ。

「城下町宮津七万石 ☆ 和火（やわらび） ２００９」へ行こう！　ほな行きまひょ♪とばかりに行ってきました。

なにぶん『行き当たりばったり』を得意とする我が家。地図は持たないわ下調べはしないわ・・どこら辺へ行けばいいんだ？

宮津駅前からとぼとぼ歩いてると、商店街のポスターが眼に入る。うん、ここに居るのであっちへ行けばいいんだな？なにやら人の流れもそちらへ向いてる。

これはもう全くもって失礼な話なのだが、『田舎の方のこうしたイベント、大したことないのと違う？』なんてこと思ってたのだが、行ってみて少々驚いた。ほのかな灯りに照らされる町並みのキレイさといったらもう♪

何処かしこに浮かび上がる幻想的な光に夢中でシャッターを。もちろん手作りペットボトルキャンドルゆえに、近くで見ると少々『なんだこれは？』とはなるが、遠目でしかもファインダー越しなら心を捉えて離さない光に見えてくるから不思議です。

そんな幻想的な光は小学生や高校生の手作り。肉眼で見るとなんじゃこら？状態の光がしっかりとそれに見えました。

左：小学５年生の作品。知恵の輪の中心には天橋立が！これはちょっと感動でした。

中：とあるお寺の境内には、同じく光で作った『みやづ』の文字が。奥、本堂から見ても分かりませんでした。

右：宮津高校生の作品。天の川。写真で確認出来るでしょうか、下で輝く光は星の形。凝ってます、さすがは高校生。

先日お聞きする話の中で『準備もしっかりやったし、良いものができると思います、まぁ見に来てください』　とのことだった。

なるほど、これは来てみて正解。来年も来よう、またその時はココで早くから告知しよう、皆で見に来てもいいかな？って思ったり。。

これは今月初旬に訪れた『和歌山電鉄　貴志駅』に掲げられてたポスター。その時に乗車した『いちご電車』や、『たま電車』それに『おもちゃ電車』などを題材に、スナップや沿線風景など広く募集してるみたい。

ほほぉ、楽しそうなイベントじゃん♪　しかしこの"コンテスト"ってのがワタシの性に合わないなぁ。。写真展なら軽い気持で参加できるが、優劣をつけるコンテストってのはやっぱりなぁ･･･。と出展することも無いのに心の中で呟いてました＾＾

一堂に会した作品を観るのはキライじゃないし、むしろ自分の名前があったら狂喜乱舞するところでしょうが、金賞とか佳作とか、あんまり競い合うのがねぇ･･･。

しかしながら「スーパー駅長たま」のお陰で全国区になったと思われるこの和歌山電鉄、電車を題材にしても全国から相当な数が集まりそうな気もするので見応えのあるコンテストなんだろう、そう思った。

どっこい、これまた全国区の我らがＫＴＲ沿線の『天橋立』にも同様の観光フォトコンテストなるものも見つけたのでご紹介。

第一回となってるが、天下の景勝地、天橋立で第一回目とは･･･。同様のものは行われてきたとは思うが。

第一回天橋立観光フォトコンテスト

今からじっくり被写体と向き合っても充分時間があると思われるこのコンテスト、列車ばかりを追いかけてるワタシには、沿線風景または天橋立が少ない気もしますが、いい機会です出展してみましょうか。。

コンテストはキライと言ってたんじゃないのって？　だって、後援にＫＴＲの文字も発見したので出そうかなって思ったんですよ＾＾；

連休後半はぐずついた天気になるでしょう････と天気予報は告げます。２２と２３日はワタシも休み。

なんてこったい！日頃の行いが良いのか悪いのか。。どうして休みに雨が降るのっ！今日一日は持って頂戴♪

これは今日の写真ではありませんが、早朝よりこの場所で快速運用のＥＸＰを待ってました。

『脚立よしっ！長靴よしっ！タオルよしっ！』と呼称しながらいつものクルマの中身を確認。

このコスモスの茎の部分を入れないように、少々高い位置から撮るのに脚立は必需品。

果たせるかな不安定な脚立の上に立つ私の目の前を『ピンポーン間もなく列車が来ます、横断しないでお待ちください』

目の前を(実際にはファインダー越し)ゆっくりと通過するＥＸＰはなんと６連！お盆とＧＷ、それにカニシーズンは６連運用ではありましたが、なるほどＳＷ、６連運用も納得できます。こいつぁ朝から縁起がいいぜ！こりゃ午後の上り４号はあそこで撮影に決まりだ！

こんな時は天気予報もよくあたり、目的地へ着く前から豪雨。ええ、宮津市あたりは降ってなかった雨も、目論んでた場所へ着く頃には大粒の雨が････。雨も想定内。。とばかりに用意してたタオルでぐるぐる巻きにしたカメラを従えてセッティング。

その場所とは網野～峰山間。誰がつけたか『網野カーブ』　今か今かと待ち受けます。そぼ降る雨をものともせずに。

遠くに見える雨に煙るオレンジの福田川橋梁にＥＸＰが見えました！さぁ来るぞっ、ぐるりと廻り込んで目の前へ。。

長大編成の６連の長さは、予想以上に短かった(爆)　こいつぁ参った！えらい右寄りになってしまってからに。。

カメラを右に振るとキレイとは言えない電柱があるもんでこの構図にしましたが、左側空きすぎ！

やっぱ縦位置が良かったかなぁ、さぁ次回は冬のカニシーズンだぞ。(気持も切替早すぎって？：笑) 

カメラ片手に沿線をブラブラしてると、色んな被写体に巡り会うことが出来ます。

今の時期なら彼岸花と列車を絡めたり、夕焼けがキレイなときに出撃し、それと絡めたり･･･。

天高く馬肥ゆる秋、空を大きく取り入れたのも良い感じですね。

ところが駅での撮影っていうか、日常の駅の写真が少ないことに気が付いた。

駅とその列車、それに人を絡めると勝負は一瞬。なので少ないのかなぁ･･･。アテンダントさんは沢山ありますが(微笑)

また、今の時点では若干カメラに"撮ってもらってる"気がしないでもないが、カメラを駆使して自分で"撮るように"なればもう少しグレードアップしたのが撮れるかな？

沿線に限らず自分で探したポイントで、自分が描いたイメージ通りに撮れりゃこんな楽しいことはありません。

このシルバーウィークは駅でのウロウロ･･･、これに決まりですな。ゆめちゃんは居ないけど。

てか、ホント最近ゆめちゃんは調子がよろしくないの？西舞鶴の留置線に置いてきぼりだが････。少し心配。

乗るのが好きで撮るのが好きで。いつもＫＴＲさんにはお世話になりっぱなしだが、よりキレイな画像を求めて、夏到来も天気は｢ん？まだ梅雨なのか？｣の天橋立駅周辺を散策してみました。

列車といい、駅といい、その建造物までもが立派な被写体。極めつけはアテンダントさん。｢すいません、バンバン撮らせてもらっても構いませんか？｣の問いにも｢どうぞ♪どんどん撮ってください｣との承諾も得て、んまぁ撮るわ撮るわ。

笑顔で接客しています。ワタシならその場でアテンダントキューピーの大人買いしてしまいそうです(笑)

天橋立駅長に教えていただいた昼下がりのゴールデンタイム。ＥＸＰが駆け抜けます、まさに圧巻！

駆け抜けるＥＸＰが『動』なら、発車を待つこちらは『静』　天橋立駅のその名も『はしだて』

この後、アテンダントさんの乗車予定をお聞きして、浪漫号の車中の人となりました。

さすがは特急車両、奈具海岸＆由良川橋梁、共に車内放送も聴きやすく、快適な走りですね。

その放送中にもバンバンレンズを向けてしまいました、すいませんね清水さん。でもこんなキュートな横顔なんて放っておく手はありませんよ。

天橋立駅長は少し離れた場所で撮ってらっしゃいました、宮福ＭＦ。

行動力は天下一品の野田川駅長は道路を挟んで小高い場所で。

ワタシはって言うとご覧の場所にて。もっと顔がどどーん！と思ってましたがご覧のとおり。

上手くいきません、思いのほか高速で駆け抜ける列車を仕留めるには場所決めや露出決め。。

苦労しますわ。そんなこんなで撮り貯めてきたシャッターマン撮影会のカットも残り少なくなってきました。

写真も尽きーの、ネタも尽きーの。『さっぱりわや』状態ではありますが、なんとしてでも付いていくぞ！

の決意の表れ、天橋立駅長に続けと言わんばかりの車窓からの写真。なに想うのアテンダントさん。

・・・・・車窓つながりってのは無謀すぎますかね(笑)

先述のキハ１８１系。この往年のカラーリングなんて魅力すぎますね。

野田川駅長さまが『再掲載』と言いながらも秘蔵の写真を掲載されてます。

完全にノックアウト！カラーリングと言い長大編成といい、しばし見入ってました(笑)

今回、現代版魅惑の車両たちと題してお送りするのは現役バリバリ我らが『ＥＸＰ』

先頭車の先頭シート。鉄ちゃん御用達の１３Ａは、一度乗ったらやめられない、麻薬にも似た快感。

ある日の乗り鉄時、宮福線の駅で通過する際にそこで目にした光景は。。。

快速運用のこれまた魅惑のカラーリングを身にまとった車両を待たせて通過するＥＸＰ。

その車窓の光景にワタシの目は釘付け。(ちなみに写真のこの車両もレアものらしい)

こりゃよく判らんが、毎回同じカラーリングの車両が入線するのなら、どうしても撮ってみたい！

と、シャッターマン結成時にお願いして、行ってきました『大江山口内宮駅』

通過する線路の信号はとっくに青。かすかな唸り音のする電車の横で息を潜めるようにＥＸＰを待つ。

何度も何度も露出に注意、コレでいいな？これで合ってるな？と自分に言い聞かせ連写モードを確認。

さぁ来い、いつでも来い！とその時を待つ。

カタンカタン、カタンカタンとかすかに響くジョイント音。来たぁ～！やって来たぁ～！

ばばば！とシャッター切ったら放心状態のワタシの横をしゅぱぱぱと軽快に通過するEXP。

あら？見慣れた方も写ってたりして(笑)

魅惑の車両たちのほんの一部のEXP。お次は何の車両を紹介しようかな？

↓　普通に頑張ってるこの車両も充分に魅惑的でもあります。　↓

『ココは若狭湾国定公園に指定されております。遠く中ほどに大小二つの島が・・・』

との、アテンダントさんや車掌さんの説明でお馴染みの「奈具海岸」を"走行中"の列車を撮ってみました。

なるほど見晴らしも良く、運が良けりゃ白山まで見通せる超一級の絶景ポイント。

とはいえなかなか列車を撮り難い場所でもあります。冬ならまだマシですが、この時期雑草の伸びも著しく、崖を降りるのも一苦労。

それにタイトルにもあるようにスカッと光が当たりにくい場所でもあるんですね。列車から海側を見ると良いんだけど。

午後はトップライト(ほぼ真上からの光)から、すぐに陰ってしまうし、狙うならやっぱり午前中の早い時間でしょうか。

今時分の夕方近くの斜光線ではまず撮影不可能な、それでいて何とか撮ってみたいポイント。

なかなか上手くいきませんね、老いた身体に崖上りもキツイですし(笑)

こちらはスカッとした光線に恵まれた栗田出発直後の上り普通列車。梅雨の合い間の爽やかな日

思い切りネタパクリの感がしないでもないですが･･･。勝手にリレーブログ、アテンダントさんの笑顔。

現在４人のアテンダントさんが活躍中ですが、お客様と一緒にとか、はたまた単独で写真を撮られることも多いと聞きます。実際先日(４日)の悠遊１号は「韓国の自衛隊」のような団体が舞鶴に入港してたとあって、天橋立まで向かうと思われるその隊員さんが多く乗車され、某アテンダントさんはたじたじ。『どうしよう･･･韓国語喋れない』と不安そうでしたが由良川橋梁の上なんかで入れ替わり立ち代りカメラに収まってました。

もちろん飛び切りの笑顔で。ほーら、心配は杞憂に終わりましたね、あなた達の最大の武器『笑顔』ってヤツで対応すれば全く問題ありませんよ。

(ちょいと写真がずれてますねすいません) 

しかしご覧くださいこの笑顔！昨日出会ったＡさん、『今日は雨の予報でパンツスタイルにしたんだけど、晴れてきちゃった』　なんと天気までも変えてしまうパワー(笑)

この後、お仕事の邪魔にならない範囲で色んなお話が聞くことが出来ました。

アテンダント日記の更新時の苦労。乗客の方々に可愛がって頂いてる話。

この日出会った別のアテンダントさんも『新聞記事の切抜きなど、全部保存してあるんです♪』と、それはそれは楽しそうに。

私事ですが、この後ワタシが色んなアテンダントさんの表情を撮り貯めて一冊のアルバムにしてプレゼントするという壮大な夢を実現する為に『どこでどう撮るか分かりませんが、よろしくお願いしますね』とのお願いに快諾もいただきました。

そんなアテンダントさんと渡る由良川橋梁。この夏の旅の思い出にいかがでしょうか。

近頃は良いものが出てますね、いえね、フィルムの現像にお邪魔した「カメラのキ〇ムラ」で。

デジカメの画像でオリジナルアルバムができる。題して「フォトブックスクエア」作ってみましたよ。

表紙含めて最低２０枚から。デジに残ってた画像からあれこれ悩んで２６枚に絞り込む。

先ほど撮ったのが約３０分で小さいながらもアルバムになって出来上がってくる。すごいっすねぇ。

コンパクトデジゆえに、気合が入ったカットは少ないものの、なかなかどうしてけっこう立派♪

表紙の色は？はたまたタイトルは？サブタイトルまで！考えて写真のように決めましたが、構想を持って挑んだらもっともっと良いのができそうな感じです。

２０数枚ってことはアテンダント特集なんて面白いかも。各アテンダントさんを追いかけて寄ったり離れたりのカット。それをアルバムに編集して。ちゃんと４冊作って。

次回からコレですな。アテンダントさん、追っかけしますがよろしいか？

下のは昨日の奈具海岸。海にかかる虹。これもこのアルバムに入ってますよ。

丹後神崎担当と言いながら、宮津線はもとより宮福線、また遠く兵庫県下までも遠征しております。

このスタンスは変わりそうにありませんし、またコレでいいんじゃないの？と自ら納得させておりますが・・・。

で、沿線風景を紹介ってカテゴリーはありませんが、しばらくは撮影ビューポイントシリーズとまいりましょ。

題して「タンゴの車窓から」　栄えある第一回目は一級ビューポイント「奈具海岸」

ご存知、元祖「タンゴ悠遊号」停車サービスのポイントでもあります。写真は平日だったのですが、

土日なら停車する列車を撮りました。アテンダントさんも高確率で乗車される列車でもあります。

いいもんですね、列車から見る風景を、逆に風景側から列車を見る。撮る。

ココも含めた優良ビューポイントは、風景側からみた列車が撮りにくいことおびただしいですが、少しづつ沿線ビューポイントを紹介できたらなぁって考えてます。タンゴの車窓から。果たしてシリーズ化できるのでしょうか(悩)

なんとも濃い鉄分補給の日でした、昨日の撮り＆乗り鉄。しかも鉄話が尋常じゃない。

将来的な話、今すぐにでも実現しそうな話。ひいてはＫＴＲの人材育成の話までも。。

この中身の濃い話は割愛するとして、思ったのは撮影スタイル。いわゆる三者三様なんですね。

空をくるくる見渡して、光線状態を確認。線路際に陣取るもの、少し離れてスタンバイするもの。

この時のカメラレンズも思いのまま。長かったり短かったり。楽しんじゃってます。

３人で撮影行脚なんて初めてなので「同じようなカットが量産」なんて思ってましたが、全然そんなことはありませんね。それぞれに満足感、達成感を胸にしまって帰路につきました。

なんのことはない、皆さん「ＫＴＲ愛」ですわ、いやはやすごいもんです。

なにかしら、田んぼへの水も貴重なのかな？ぐらいに、今年の梅雨は降りませんね、雨が。

撮りに行く分には好都合ではありますが、紫陽花なんて干からびる勢いで･･･。

写真は大江山スキー場あたりから東向きに。霞んでるとはいえ雄大な眺めでした♪

宮津側からこの大江山スキー場へと上がっていくと頂上辺りで辛皮へ降りる道と、福知山方面へと降りていく道がありますね。この日は大江山内宮駅にと通ずる福知山方面へと。

「大江山タンゴ悠遊号」から見える鳥居さんのある場所へ行ってみたくてですね。

行ってみると、なるほどあそこで停車するんだな？って場所も確認でき、そうなると撮ってみたくなり。

いつもと違う雰囲気って言うかアングルでパチリ。もちろん「大江山タンゴ悠遊」も撮ってきましたよ。

良いですね広角レンズ。人間の目は５０ｍｍレンズ相当って言いますから、これは普段目にすることない画角なのかな？　入線してくるＤｉｓを見てると左の柱の「乗車口」プレートも見えないでしょうし。

それが写真にすると見えてくる。レンズを通して見えてくる。ん～楽しい時ですしかも鉄撮りです。

例の定額給付金で清水の舞台から飛び降りて四条通りまでぐらい走った気持で買った２４ｍｍレンズ。

これは手放せませんね。一生の宝物です(ちょいとオーバー)

話がチト逸れてしまいました。ここはご存知「木津温泉駅」　(駅長さんお邪魔しました：汗)　６４Ｄ宮津行きタンゴディスカバリー６４号がホームに滑り込んできました。

ホーム上の時計はジャスト１０:２０分。きっちり定時運行です。現実にはこの後、しばらく停車の後発車なので数十秒の遅れがあったようですが、次の駅までに解消されるんでしょう。

以前にも書きましたが、この定時運行のお陰で寒い日の線路際も、雨が降るお立ち台も、直射日光の畦道にも、時刻表片手に待ってる事が出来ます。

当然の定時運行ではありますが、改めてお疲れ様です。これからも安全運転でお願いしますね。

一体いつの写真なんだ？遡ること数週間前、６月３日の写真でした。「ホタル草」と絡めてみましたよ。

右下に可憐に咲く白い花がご覧いただけるでしょうか？え？もうちょっと寄って撮れて？

この時は広角レンズ一本勝負？なのでコレ以上は･･･。メインの浪漫号も撮りたいですし。

さて、この「ホタル草」、このシーズンになるとあちこちで散見されるようですが、昔の人はこの草にホタルを入れて灯り代りにしたとか･･･なるほど形的には電気スタンドのようで、夢がありそうですが、実際はどうだったんでしょう。

そんな昔を想像しながら現代の最新車両と一緒に撮ってみる。制服の時･･･あ、いや至福の時でした(笑)

すこぶる天気が良い日じゃなかったですが、列車が進入してくると撮ってしまう癖が治りません(爆)

やはりこの日も進入してくる列車にピントを。たまには列車に合わすのも良かろうとパチリ。

この時は三脚を使用せず、手持ちで撮りました。で、カメラを振って停車までファインダー覗いてると。。

良い被写体に恵まれ、俄然撮影意欲も湧いてきました。ばばば！と撮る撮る。

一人の彼女を巡って争奪戦が繰り広げられるのかと、興味津々見守ってると･････。

クラスメートなのかな？それとも自分のウチに遊びに来た彼女をお見送りかな？

ほろ苦い青春時代を思い出してしまいました。はるか数十年前のことですが(笑)

国鉄宮津線がＪＲになり、その後ＫＴＲに引き継がれても鉄道マンの原則というか、誇りはコチラなんでしょうね。普段「ええかげん」なワタシも身が引き締まる思いで見てました＆撮りました。

考えたら、何処の企業でも同じことが言えて、仕事たるもの手を抜かず真摯に勤めなくては。。と思ったりします。もっとも今度の「ホタカジ祭り」に参加してみよかな？とも思ってますが･･･勤務時間中にもかかわらず(笑)

さてさて、先ほど出発を見送った６１５Ｄ　Ｄｉｓ車両が豊岡で折り返し６１２Ｄ快速運用で再びこの「コウノトリの郷駅」で見ることが出来ました。

ご存知のとおり、お隣「久美浜」からは３０１２Ｄディスカバリー２号として、京都まで旅立つ列車です。

先の安全綱領が守られてるのかそれともこの手の仕事に携わる方のプライドか。

佇まいっていうか、お出迎えの姿勢がパーフェクト！コチラも姿勢を正して後ろからパチリ！

会社から見える風景はＪＲ小浜線の"電車"です。福井県に程近い場所では無理もありません。

ＫＴＲ沿線に出かける仕事も出張もそれほど無いのでネタ探しには少々苦労もしてます。

なので、せめてケータイの待ち受けだけでもと、こんな画像を貼り付けましたよ。

しかも折りたたみ携帯を開けたらその都度画面が変わる優れもの♪　４種類のＫＴＲ車やＤｉｓで楽しんでます。キレイに撮れたぞっ！てのを中心に今からどんどん増える予定･･･ですが、さてどんなカットが撮れるのか。。

もっとも撮った写真が増えすぎて携帯の容量が一杯になってますけど･･･(悩)

どうやら入金になった様子の『定額給付金』　フリーきっぷ１０枚買おうか、それともフィルム買うか。

いやいや、カメラも欲しいしなぁ、あとレンズも･･･と頭の中だけでとっくに予算オーバー(笑)

嫁さんは次回の休日に何処やらバスツアーへ行くそうで、それに充当してるみたいだが、んなもんは知らん！ワタシの欲しいものを買ってやる！と、中古品ではありますが、写真機材買っちゃいました♪

さて、どうして弁解しようかしら？なにか名案はありませんか？

思い切り乗り鉄で使ってやれ！とも思いましたが、撮ったものが後々残るカメラ機材を。

これでまた沿線へ出かけるのが楽しみになってきたぞ。。てか、どうしてもアナログ機材ですけどね。

で、こんなのを撮って楽しんじゃったりしてます♪　えっ？最近も見たぞって？少々立ち位置違いますよ。

乗るわ撮るわと、鉄好き写真好きな駅長さんが多いと分かったとある４月の終わりごろ。

そんな写真が上がってきたので意気揚々とＵＰしようと思ったら･･･なんですか、名残のレンゲなんですか(あらまぁ)

まぁ、独りで眺めててもなんなんで題して「花がらみ＠宮津＆宮福線」と公開させてくださいな。

まずは宮福線勝手に命名、「お立ち台付近」走行中のＥＸＰ　お立ち台とはいえ座ってパチリ。

あーそういえば他の駅長さんの所で見たなぁ・・・って方も多いと思いますが、もうレンゲもお終い。

続きましてはアテンダントさんにも好評の丹後由良駅のカット。最近はポトリポロリと花が落ちてるのを目にしますので、この花ももう終わりかと。。

いーんですよっ！撮ってる時が楽しいんだから！ただちょっとタイムリーじゃないだけで(笑)

カメラをセッティングし、通過を待ってるとき後方からクルマのクラクションがパパー！振り返るとワタシの乗ってきたクルマが少々邪魔してました。スイマセン、すぐ移動します。。と言うわけで「スイセン」と絡めて(説明、長！)

花と絡めると掲載するタイミングが難しいですね、期間限定だし。

なので中央付近に華はあるけど花は写ってない写真も一枚。

しまった！ついつい４枚も写真使ってしまった！約３０枚のカットで一ヶ月は持つぞ♪と思ってたのに。

まぁいいか。写真がなくなりゃまた撮りにいけば。

あ、でも花絡みはアキマセンね、花の名前は分からんわ、掲載する頃には散ってるし。(泣き笑い)

宮津線、東の横綱がこの「由良川橋梁」なら、西の横綱は「引原峠」になるかなぁ、ワタシの中では。

撮影ポイントも多い宮津線界隈ですが、とりわけこの２箇所は頻繁に行ってるような気がします。

昔は列車大写しってのがたくさんありましたが、最近は添景？って言うのかな？なるべく人工物を入れない(写らない)ように注意しながら、それでいて列車はどこかにあるよ♪って感じでしょうか。

まだまだ自然が色濃く残るタンゴ地方ゆえ、どこをどう切り取っても絵になりますが、最近のお気に入りの場所の「引原峠」のカットです。人工物云々と言いながらしっかりガードレールも(汗)

宮津線下り列車は丹後神崎を通過、または発車してすぐに約９０度向きを変え、写真の由良川橋梁を渡ります。一級河川に架かる一級撮影ポイントでもあります。

しかもこの朝の通勤通学の時間帯、単行からＤｉｓにＥＸＰと多彩な車両が轟音とともに走り抜ける、ワタシの一番好きな時間帯でもあります。多少お天気にも左右されますが、東側西側、上流側に下流側、何処を撮ってもそれはそれは絵になるＫＴＲ屈指の撮影ポイント。

車窓の風景もまた格別で、「海の上を渡る」ような列車に歓声も上がります。

どこの鉄道会社も乗客の確保？に頭を悩ます昨今、ＫＴＲは観光型列車「悠遊号＆浪漫号」で乗客増も果たしてますね。

なるほど、ココと奈具海岸は一級の景勝地。これを放っておく手はない！とばかりにアテンダントさん＆車掌さんの放送にも熱が入ります。

もう乗ったよ！って方も今一度、まだ乗ってないんだ･･･って方は是非とも渡ってみてください。

カメラぶら下げて佇んでる「おっさん」が居たら、もしかしてワタシかも＾＾

他の駅長さんから遅れること約１週間、やっと現像から上がってきたのでアップできる。

で、よせばいいのに画像をごそごそ触ってみたりして。。　　　　　　　　　　　　　　　

左：原画　ちょいと露出オーバー？と思って。　右：画像ソフトでちょいと画質調整。

要らんことするもんじゃありませんな、あらら・・となってしまって＾＾；　 やっぱりいろいろ触らず原画が一番です、はい。いまだっ！ここだっ！って撮ってる自分のオリジナルが一番♪ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

皆さんもカメラ片手に沿線はいかがでしょうか？デジカメ、フィルム。なんだって良いですよ。

広角＆望遠なんでもこい。えっ？カメラがない？ほら携帯ってのもありますやん。

とりあえず乗ってみる、とりあえずお気に入りの駅で降りてみる、とりあえず撮ってみる。。

時刻表とカメラさえあれば、なんとかなる次の休みは沿線へＧＯ！

身体にも良いはずですよ。 ほら、鉄分補給も大切って言いますやん＾＾

少々、春っぽく霞んではいましたが、それはそれで好天の一日、ひさしぶりの鉄分補給♪

あちこち撮りにいくと、どうやら某駅長さんが乗り鉄らしい。時間的にも「大江山タンゴ悠遊」だな？

と、そこへ快速「大江山号」の窓が開いて「こんにちは～」　･･･あらら、予想は外れましたが、無事出会える。

マニアックにも、宮福線へ乗り入れる電車型普通車に乗ってた！しかもかぼちゃだった！

この後、ＥＸＰ狙いで宮福線あたりで待つが、どうやらこれまた某駅長と接近遭遇してるみたい。

記事見てると撮影場所一緒のところみたい。多分そうです、レンゲ畑のところから座って手持ちでＥＸＰ撮ってたのワタシです。ちなみにフィルムなので、現像には出しましたが、上がりはなんと７日！とってもタイムリーではありません(涙)

何はともあれ、レンズも広角から望遠までなんだってＯＫ！の沿線。もちろんデジ＆銀塩なんでもこい。

皆様もカメラ片手にぶらっとお出かけしてみませんか？色んな駅長が居ますよ。(分からんと思うが：笑)

いつ頃に廃止になったんだろう、昔は急行『わかさ』や長大編成『大社』などが行きかってた国鉄"小浜線"の松尾寺駅から伸びる、日本板硝子舞鶴工場へと延びる貨物線は････。

サクラが満開の今日、ふらりと走ってみましたよ。もっとも自転車＆歩行者用道路に生まれ変わってるところもあり、必ずしもクルマで走れるってところばかりじゃありませんが。

まずはクルマと貨物列車が併走する珍しいトンネル。写真左側に線路が走ってました。(いまは歩道)

トンネル奥が松尾寺駅になります。ココから下り坂になり、舞鶴高専の前あたりはそこそこのスピードが出てたようです。その舞鶴高専を過ぎた辺りからは平地になり、ゆっくりとした走りです。今は桜並木にその姿を変え、今の時期限定ではありますが、道行く人の目を、これでもか！と楽しませてくれています。

一部散りかけてるサクラもありますが、やはりこの時期カメラを持った方も数多くおられ、自在にレンズを向けておられました。年に一度のお楽しみです、ワタシもいつものデジではありましたが数枚撮らせていただきました。

昨夜の由良駅イベントの打ち合わせの際、写真クラブの重鎮でもある「某氏」に出会う。

古くから写真を撮っておられ、経ｹ岬にＦ１５(だったかな？)が飛来した時の貴重な作品。

それに由良岳ウォーク時のパノラマ俯瞰ショット、友人に乗せて貰ったとの事でしたがセスナからの由良付近航空写真。いつ当時か忘れましたが、由良海岸にそびえるリゾートマンションはなく、現由良駅舎も建ってません！

どれもこれも目を丸くするのには充分で、ワタシと山田川さん、「あらまぁ！貴重な！ほぇ～これまたすぎょい！」などと狂喜乱舞(恥)

フト見るとＥＸＰもあった。てか、エクスの由良川橋梁なんて今じゃ貴重なレアカットでっせ！

と、これまた舞い上がるが、当の本人「へーそうなんか？ふーん」と気にも留めない様子。

早朝、ド逆光でしか今じゃ撮れなくなった(後追いは可)エクスプローラー＠由良川橋梁。貴重な物を見せてもらいました♪　次回の由良駅イベントの際は展示されるのかな？それが問題ですな。

デジタルカメラの普及で、それまでは写真なんて撮ったことないよ！って方達もバンバカ撮る時代です。

携帯電話のカメラ機能も充実し、ケータイカメラじゃなく「デジカメ」に受話機能が付いてるって感じです。

そんな彼女らも旅先でパチリ。もちろん色んなものを撮ったとも思いますが、いまレンズが向いてるその先は！「きゃー可愛い♪アレに乗って帰るんだぁ～」なんてことは言ってませんかねぇ＾＾

旅の思い出に欠かせない列車写真は重要なアイテムの一つ。どんどん撮って保存してくださいな。

出来上がった写真はアテンダントさんにプレゼント。新しいナンパ術ですぞ(笑)

黄砂の影響も一昨日ほどじゃなく、春の空としては満点に近い１８日、タンゴ周辺に「なんか春が来たみたい」のような絵を求めて行ってきましたよ。

線路際では「つくし」も顔を出し、耳を澄ませば「ホォ～ホキョケコ」(変換間違いじゃありません、そう聞こえた：笑)と、ウグイスの鳴き声。

もうすぐ下りＥＸＰの通る時間だな。。ちゅうことは上りの普通列車も間もなく。あら今度は下りの普通も･･･。新しくなった時刻表見ながら「けっこう走るじゃん！」と、思って待ってました。

時間的にもゆっくりと日が傾きかけたちょうどその頃、構図を決めて準備万端。後方からは踏み切りがカンカンカン････。努めて冷静に、しかしドキドキ。シャッターはココだな、よし来たっ！ごぉ～と迫る列車！今だっ！「カシャン」　　

あれ？あれれ？連写は？？どうしてシャッター切れないのさっ！？なんで連写できないの？

今の今まで燃え上がってた撮影意欲ってヤツが一気に消え去るのを文字通り肌で感じましたよ。

なんのことはない、電池切れ。この日に限ってスペアも持たずに。ああなんてこったい！

そんな「どんくさい」ことしてしまいましたが、万全ならきっとステキな絵が撮れるタンゴ地方の春。

列車でお出かけしてみませんか？ステキな笑顔と可愛い鬼がお待ちしてますよ♪

この可愛らしいヘッドマーク。ゆめちゃんが「かにかに」と呼ばれてるらしいですが、こちらは「おにおに」？　初めて見ましたよ、このヘッドマーク＠大江山悠遊号 

休みの日など「おっ！今日はいい天気だぞ」とか、「風が強いからどうかな？」　或いは「雨降りなのでどこかの駅で･･･」なんてこと思いながらＫＴＲ沿線へ出発です。

天気がいい！の時はあらかじめ狙ってたポイントへまっしぐら。そうそう、コチラから陽が廻り込んで、正面または横から順光で。。。ん～、楽しいね♪てな感じで撮ってます。もっとも、沿線には撮影ポイントありすぎ！で、迷うこともしばしばですが。

で、天気が今ひとつのときは駅での人物絡みになる訳です、これが。

顔出し云々もありますが、全く個人的には(写ってしまったら大丈夫？)みたいなのがあって、ココに掲載するしないに関わらず、とりあえずバンバカ撮ってますね。

下のカットは「喜多駅」でのカット。ＭＦが到着。やや間を置いてお客さんが降りてこられました。心の中で「早く、早く！」と叫びながらやっとのことで動き出したＭＦとそのお客さんを絡めてパシャリ。

もう少し人物が真ん中なら･･･とかありますが、言っても仕方なく、まぁ人様は思い通りに行きませんね。

いつもいつもタイミングがバッチリじゃん！とは行かないようでして。。。

人物を絡めないのなら沿線は風光明媚な箇所多数あります。春の穏やかな景色と絡めるもよし、アテンダントさんの爽やかな表情を写しとめるもよし、走り始めた「大江山タンゴ悠遊」でどうぞ。

冬の寒さが厳しいほどに、また一定期間冷え込むと夏に付けた蕾を開花に向けた準備するサクラ。

なんと前年の夏から咲く準備をしてるとは。。。恐るべし！ではありますが、昨日福岡にて開花宣言がだされたそう。いよいよ北上してくる････かな？

ん？てか、鹿児島の方が南ではなかったのか？富士・はやぶさの最後を祝って開花したのか？しかも新大阪～鹿児島中央の直通新幹線は「さくら」に決まったのだったなぁ･･･と、訳の分からん鉄的妄想が支配してはいますが、やがてタンゴ地方へも北上してくる桜前線。

鉄道沿線にはさくらの名所も多いとは思いますが、とりわけＫＴＲ沿線は見事なさくらが咲き誇りますね。

丹後由良もそう、なんの！栗田付近も負けちゃいませんぜ！いやいや牧の駅前もよ。。

甲山駅もお見事ですわよ♪　下天津も忘れちゃいかん！など、咲き誇るシーズンになれば体がいくつあっても足りません(笑)　ココは外せない！ってポイントはありますか？

高架開業の福知山駅あり、大江山悠遊あり、今が「旬」の宮福線をまとめてみました。

えっ？なにしたのって？写真で遊んでみましたが、残念ながらコチラでは見れないようです。

こちら「駅長談話室」に貼り付けてみました。ごゆっくりご覧くださいね。

福知山を出発してます、宮津まで行って「あら？また福知山だぞ？」ってなったら終了です(笑)

ん？いい天気だぞ？これなら今日は乗り鉄？

いやいや、この天気なら各駅撮り？

さて弱った。決まらんじゃないか！と悩んだのはそう昨日。

とりあえず始発駅は西舞鶴。ペアきっぷ買うか？

････それとも。。。

先日のアテンダントキューピー早速使うか？

でも途中下車無効になるし。。。

自問自答が続きます。

ほーらぼやぼやしてたら入線時間になっちまう！

もうちょっとでアテンダントさんも来られるかな～♪

アテンダントさんを待つか、それとも列車に乗るか。。二つに一つ！と思いきや

 この写真では分かりませんが、なんとゆめちゃんが先頭車！その瞬間にアテンダントさんもキューピーきっぷも、はたまたペアきっぷも頭から吹っ飛んだ。「四所駅でゆめちゃんを待とう！」

ココまではデジの画像。果たして四所駅でゆめちゃん撮りは出来たのか！？＠フィルム。

多分出来てるでしょう。でもご存知の通り午前中は下り列車撮ろう思えばすべて逆光なんです。

行きつ戻りつゆめちゃんを見送った後は各駅をのんびりと。

ふらりふらりと栗田駅まで。

どう撮ろうかな？駅を出てこられる乗客の姿もいいなぁ

なんてこと思いながら望遠レンズをセット。

ご存知かもしれませんが、栗田駅は出入り口？が二つあります。

正面向かって左側。栗田駅のプレートにピントを合わせて待ってると。

いつまで経っても出口から現れません。

おっかしいなぁ～。。とファインダーから目を外すと。

すたすたととっくの昔に歩いて出られてました(爆) 

まー難しいものですね、人物絡み。思うように移動してもらえないし、かといって演出もできませんしねぇ。。

 なにはともあれ、気を取り直し各駅を撮りましょか。。と次へ移動。

宮津線屈指の旨いもん処、某駅前で軽く昼食後。 

宮福に行くか？と移動するも辛皮まで行った所で降雨によりアウト！

次回に持ち越しの各駅撮り。全ての駅が撮れるんだろうか。。

まぁ栗田駅のこの梅の花で癒されたので今日はよしとしよう♪

『ここに駅を作ってください。』と地元の小学生の陳情から始まった山陰本線餘部駅の建設。

それまでは餘部地区の住人はあの高い餘部鉄橋を徒歩で渡り、トンネルでは身を隠しながら

隣の『鎧駅』まで行って、やっとそこから汽車で通勤＆通学したそうです。

便利になった今じゃ考えられんことではありますが、餘部鉄橋を見ながら餘部駅の建設当時に思いを馳せてました。(数年前のことですが：汗)

この餘部鉄橋もそれはそれは苦労して建設されたんだろうな。。とも思いながら。

先人の苦労っていえば我らがＫＴＲの由良川橋梁も負けちゃいませんね。

しかも建造が大正１３年ってのに驚きです。２３本もの橋脚が全長５５２ｍの長さを支える。

今の技術じゃ簡単かもしれませんが、大正時代ですよっ奥さん！

厳密に言えばこの写真は由良川橋梁ではありません。神崎側へ渡り終わったすぐのところの短い橋脚です。おおよそ同じ年数経ってると思って下から撮ったものです。

宮津線屈指の好撮影ポイントの由良川橋梁。先人の汗と苦労の結晶のような建造物を今改めて撮ってみたいなぁ。。って思いましたよ。もちろん列車と絡めて。

若干日にちが早くなったようです、ネット回線の繋がるのが♪

なので閲覧者から発信者に替わります、あ～長かった。。

さてさて本日、乗り放題きっぷ使用してまさに「乗り倒し」ます。撮ります乗ります楽しみます。

冬のタンゴを満喫して、明日からばんばん書けりゃいいなって思ってます。それじゃぁね！

先日のフィルムが現像から上がってきましたのでご紹介。

「四所駅」にて。昔ながらの木製電柱とその電灯に郷愁を憶えて、はいチーズ。

連写の出来ない昔ながらのカメラのことゆえ、遅々と進まぬ状況に笑いさえ出る始末。

だって最初のカットはまだ秋でした。これじゃぁココに使える写真がなくなる筈だわ(汗)

このあとちょいと移動。西舞鶴で折り返してくるであろう「あおタン」を。。てなこと考え、光線状態がいい所はどこじゃいな？　う～ん、ここはド逆光だが、あえてこんなところも良いのでは？と待つ。いい天気ですよ～太陽も入れてみましたよ～。

あらまぁ！なんとゆめちゃんではないですか！あおタンならこんなカットもあり？と思ったのに。。

アナタがいらっしゃるならもっとキレイに撮ってあげたかったです。いやはや思いのほか難しいですわ。 

例年より多いような感じの雪ですが、アナタのところでは積もっていますか？

ワタシの住む舞鶴はとくに東舞鶴地域が多いように思います。こりゃ雪景色に撮影が出来るわい！

と、勇躍出かけたのですが、あら意外、写真は栗田駅からの東向きですが、あんまり無いのね雪。

西へ西へとクルマを進めても、国道はもちろんキレイに除雪してありますし、線路際も意外なほど無かったですわ。もっとも今朝(１５日)はまたどっさり積ってますが。。

そんな雪景色になに撮るの！てなもんですが、そう『ゆめちゃん』。彼女去年の３月生まれですやん？と言う事は初めての雪なんですよね。雨の日も風の日も走り続けて初めての雪景色。これはキレイに撮らなくちゃ！

とはいえ、いつ何処で遭遇するか分からないので思いのほか苦労してます。やっぱり昨日も･･･。

宮津線や沿線を撮った古い写真が出てきました。これは何年前の写真だ？

･･･なーんてことはありません、現在の写真をちょいと加工するサイトがあったのでつい。

旧加悦駅舎全景です。ほら、向こうから蒸気機関車が。。来ないって？(笑)

こうした駅舎は昔ながらの建物なんで加工してもサマになりますが、列車はどうでしょう。

あらら、最新鋭のＥＸＰ車両が、えらい古く見えますね。どちらかと言えば新聞風かな？

 クラシックモダンと称されるあおタンにいたってはめっちゃ普通に見えますが(爆)

白黒フィルムも使って撮ったこともありますが、こうはいきません。

幕末古写真ジェネレーターで遊んでみました。新幹線が蒸気機関車になる？

ご存知【宮福線】で活躍のＭＦ車、赤鬼リニューアルの中には、こんなステキな写真が飾ってあります。

先日【乗り鉄】の時に見ましたが、カッコいいですね、空いてる席があるにも拘らず「おっさん」は上を眺めながら前に行ったり後ろに行ったり(笑)

春に鉄道写真家「広田氏」を招いて"銚子発！デジカメ撮影会"なるイベントが行われた"銚子電鉄"では、一部の車両にその時の写真がどどーん！と飾られれいるそうです。

その他、オンラインショップと称してぬれ煎餅なども販売してるみたいですね。

我らＫＴＲにも鉄ちゃんも多くおられますし、写真撮影をこよなく愛するおっさんも(←？)いますし、できない事はないですね、走る写真館。。

ん？飾り付けのボランティア？なんぼでも協力しまっせ～(叫)

雪が降った。蟹が美味い･･･。ココ(駅長ブログ)を拝見してるといろんな情報が見れて、

次にタンゴへ行く時は、ああしようこうしよう♪と、大変参考にさせてもらってます。

これぞ駅長ブログの真骨頂！でしょうし、これからも文字通り「美味しい情報」で飾りたいですね。

そんな中、ワタシは数多い撮影ポイントを探して拝見してます。

ん？ここは何処のポイントだ？　おぉ！コイツはどこそこでんがな！なんてこと叫びながら。

で、そこへ赴き撮る、見る、頷く微笑む。。ブログ用に使えないか？と覗き込む。

舞鶴紹介神崎紹介は何処へやら、すっかり鉄写真の駅長ブログになってしまってますが･･･

（滝のような汗）

まぁ、人それぞれの楽しみ方があるってことで。ワタシはこんなのを撮って満足してますねん。

 この写真は以前にも掲載したかな？遡って見たけど分からんので再度。

物心付いた時には蒸気機関車にのめりこみ、やがてディーゼル機関車が旧型客車を牽こうとも、常にワタシの心の中では列車が走ってた。

それが「ええおっさん」の歳になっても変らず、いまだに列車を追いかけてる。ＫＴＲを中心に。

(ココで言うＫＴＲは７００＆８００型ではなく、北近畿丹後鉄道そのものです、はい)

今朝のこと、写真を整理する所用があったので、ずらずらーと眺めてたんですが、あるわあるわ･･･

もちろん他の(ＪＲ)列車も多数ありましたが、圧倒的にあおタンがっ！

どんなにカラーリングが変ろうが、リニューアルされようが、これからもずっと撮り続けていきたいなぁ。。と思った。

それほどまでに魅力的です。なので今日はあおタン２枚。好きですねぇ・・・ったく(笑)

リニューアルされたＭＦを撮ろうと出かけて、いやまてよ？と乗って楽しんでしまったのはご存知の通り

(気持は分かる！って方も多いはず：笑)

そのＭＦの車内はって言うと、ご覧の通りの「トレインオーナー」のプレートがっ！

トレインオーナー募集の記事はもちろん拝見してましたし、「ふーむ･･一口乗ってみるか？」と、思案もしてました。が、応募には至らず、 あれよあれよという間に応募も締め切り。

大口ユーザーならずとも列車内に名前を掲げるんでしたっけ？何はともあれ車内にはさりげなくプレートが。次回、こういったオーナーの企画があれば応募しよう！と思った。だってカッコイイですやん、車内に自分の名前ですよ。事業所の名前もいいが、やっぱ個人名！あらステキ♪

にも増して、おぉ！と唸ったのはこれだけじゃない。車内にはＫＴＲ列車の作品がっ！

くわぁ～、なんちゅうキレイな写真たち！しかも左右にどどーん！と。

 揺れる列車内ではなかなか撮るのも難しく、これ一枚です、すいません。

アクリル板に挟んであるもんで、ピカッと光って更にキレイに！

これまた次回は応募してみたいです。････って、これは応募する企画なのか？

名前はなくとも自分の写真が列車内に。な～んかステキだと思いませんか？

もう４回目を数えます、「空の写真展」。ワタシも毎回参加させていただき、いろんな空の表情に癒され、感動を覚え、次回はこう撮ろう！と思い描いてますが、なかなか実現しません。それ程までにいろんな表情があります。空って被写体は文字通り無限ですね。

四季折々、また、日中も時間ごとに刻々と変化する「空」　その趣旨に賛同し、第一回目に集まった作品のその数なんと８００枚！

その中でもひときわ異彩を放つ鉄入り写真。それはワタシ(笑)

見上げるアングルで撮ると、必ず入りますやん空。てか、そんなのしかないんだもんね～。 

どこへ行っても必ず鉄。しかも真っ青な空の時はいやがうえにもテンションが上がります。

それだけではありません、夕焼けなんて最高のご馳走。滅多に見れない景色に感動！

近所でばばば！と撮る時はＫＴＲ沿線が大のお気に入り。タンゴブルーと称される空の色とも被る「あおタン」に心躍らせ、海と空とのコラボにもう夢中♪

素晴らしきかなＫＴＲ！･･･といいながら今年の空は撮れてない(あらら)

行きかう列車は変っても、沿線の風景や季節ごとに咲く花などは変りませんね。

幼少の頃は、花なんてまったく気にしませんでしたが、最近になって(写真を撮るようになって？)

とくに沿線を彩る花たちに興味が湧いてきましたよ。まぁ、花の名前はサッパリですが(笑)

それと同時に、宮津線の駅にも大変惹かれるものがあります。

駅舎と絡めた列車ももちろんですが、単に駅舎そのものの写真もまた魅力的っぽいですね。

いつ頃建て替えられたのかも分かりませんし、古い駅舎もまったく憶えてはいませんが、

現在のはそれぞれにコンセプトもあり、地元の特色を生かした、それはそれは魅力な駅舎が並びます。

列車から、或いはプラットホーム側からじゃなく、正面から駅舎に挑む。ひと駅ひと駅丁寧になぞっていく。かなりの時間がかかるとは思いますが、じっくり撮ってみたいですね。

 列車写真はムズカシイ･･･をめっちゃパクリました、山田川さまゴメンナサイ。

ワタシの場合は天気が良くても悪くても、とりあえず沿線へ行ってしまう･･･そんな感じでしょうか。

鉄は見るのも乗るのも趣味のようにしていましたが、ある日ひょんなことからカメラを鷲掴みするワタシが･･･。

ある日、パソコンが我が家にやってきて、ネットの世界へと足を踏み入れたワタシは、真っ先に飛行機写真のサイトに夢中でした。

やがて自分でも撮ってみたい！ってことになり、これまたネットオークションで中古カメラを落札したら、････ら、もう夢中。

休日ごとに伊丹空港へ撮影行脚。

現像から上がった写真を見て一喜一憂していましたが、どう頑張ってみてもサイトにあるような写真が撮れません。

しかもそのサイトで知り合った方から"写真展"の誘いがあり、軽い気持で応募したところ、他の方との作品の違いに大ショック！相当ヘコミました(爆)

一時は「カメラなんてやだよ！」と思ったりしましたが、元来の鉄好き。やがて被写体は鉄道になり、お気に入りのＫＴＲ沿線徘徊が休日の楽しみとなりましたとさ(えっ？)

さあ、しかし動いてる列車はことのほかムズカシイ。これは山田側さまも仰られてますが、「ここだっ！」って時がコンマ何秒！

この写真も、入念にカメラを振る練習までして、それ今だ！とシャッター切っても、あわれ醜い柱が･･･。

これまたエクスをバックにきりりとした車掌の姿が。おおこれはいいシャッターチャンス！

のはずが、あさってのピント位置＆傾いてる。嗚呼、もう一回チャンスを。。 

まぁ、そう言いながら楽しんで撮ってるのでまったく文句はありませんが(笑)

ＨＰがリニューアルされて、何より嬉しいのは写真が大きく出来ること。

ぶろぐのスペースの関係から縦撮りがいいなぁ･･と考えてはいましたが、

それでもまだ充分じゃなかった。ところが今回そのスペースも大きくなり

どどーん！とＵＰできるようになったからタマラナイ！

･････もっとも、字も大きくする必要がありますが(汗)

今も(あーでもないこーでもない)と頑張ってるのはナイショ(笑)

もちろん横撮り写真も、今まで同様大きく出来、しかもポップアッ

プウインドウまで出来るので、写真を大きくするにはもってこいの

この駅長ぶろぐ。

参加させてもらって、改めてよかったな～と思ってます。

 これから写真を撮りに行く楽しみも増えるってもんです♪

テーマは『自己紹介』。たったこれだけのことではありますが、思いのほか難しい。

これが今回参加させてもらった『リレーカメラ』って企画です。

ハーフサイズのカメラは３６枚撮りフィルムを装填すると倍の７２枚撮れます。

それを一人２～３枚撮って、次の人へのバトンタッチ。カメラだけが一人旅。

九州を出発したカメラは日本列島を縦断し、北海道までも飛びました。

約１年数ヶ月ぶりに戻ってきたカメラ。そのフィルムにはそれぞれの自己紹介写真と、ステキな夢が一杯詰まってたそうです。

一堂に会した写真はパネルにして現在は熊本で展示中です。先ではこちら舞鶴でも展示されるとのこと。いまから楽しみです♪

ふと考えたら、これって駅長さんでも出来ますね。１２の駅で書かせてもらってるし、３６枚撮りフィルムで一駅３枚撮ったならジャストですやん。

駅正面から一枚、後はお好みで列車と絡めるもよし、雨に濡れる駅舎なんて絵になりそう。西舞鶴を出発した『ＫＴＲ版リレーカメラ』はそれぞれぶろぐ駅長がいる駅の、まさに自己紹介を兼ねた駅紹介をしながらやがて宮福線へ。

３６枚撮り終えたら、これまた一枚のパネルに展示してＫＴＲ本社に掲げる。

なーんか夢があっていいですやん。ん？盛り上がってるのワタシだけか？(笑)

今までに公開したのや非公開のもの。あっちからこっちから、縦に撮ったり横に撮ったり。大きく撮ったり米粒みたいなのも。名づけて「タンゴ４兄弟！」ＫＴＲ７００＆８００、それに赤鬼青鬼がひと括りですが。。

一度に見れるようにと加工してみましたがいかがでしょうか？

考えたら普通列車は文字通り普通ですが、快速ありーの、特急ありーの。

しかもいろんな列車に乗れる＆撮れる。列車天国ですねＫＴＲは。

乗り放題やペアなど、お得なきっぷで全線＆全列車乗るってことも良さそうですね～♪

てか、書きながら乗りたくなってくるんだから、ワタシもそうとう好き者ですわ(笑)

雲ひとつ無い(右にあるじゃん！)先日のタンゴ詣での日。多分昔から変わらないと思える光景の中をのんびり走る単行。こんな天気のときはまんまるお月様もよく見えるんじゃないかと夜まで粘った。

例えば星を見るのも空気が澄んでる田舎の方がよく見えますね。っていうか、都会でも見えるんでしょうが、ネオンや汚れた空気ではやっぱりねぇ。果たせるかな、その日も少々欠けてたがしっかり見えた。夕方から夜へのグラデーションの中に。

 少々露光時間が長く、太陽のように光り輝いてますが、これは月なんだな？とご覧ください(笑)　とそこへ彼方に列車が来るのが見えるではないかっ！この月と絡めるのは場所を移動しなくてはならないので無理！え～い、ままよ！

 昼も夜も楽しめるここタンゴへは列車でどうぞ。と言いながらこの日はチャリンコ積んだ軽トラ移動でしたが(汗)

ワタシが楽しみにしてる番組の一つに、日曜の朝の『遠くへ行きたい』があります。

各地の名所を「旅する人」がきれいな映像の中、地元の方との軽妙な絡みで進んでいくこの番組。これまた地元の美味しいものも必ず盛り込まれてて、毎回(あ～、行ってみてぇ～)となってます。そんなに行ってみたくなるなら見なくてもいいのに！と一人突っ込みを入れながら。

で、ＣＭはって言うと、当然毎回同じものです。が、メインスポンサー？がＪＲさんなんですね、これが。なんかこれも楽しみでね、列車旅･･･なんて始まると身を乗り出して見てしまう始末。今度は嫁さんからツッコミが入ります「毎回一緒やん！」　でもこういったＣＭはプロの仕事ですねぇ･･･。絵のきれいさは毎回溜息もんです。動画ではありますが、静止画像(写真)でもこんな絵が撮りたい！って思いながら見てます、はい。

おいでませ山口へ。。でお馴染みの「山口なんちゃらキャンペーン」のＣＭもこの時間に挿入されてますが、ＳＬ山口号が走り、他の綺麗どころ？の列車もこれまたステキな画像で登場する。

鉄ちゃんならずとも行ってみたくなりそうなＣＭに負けじと？ワタシも一人「タンゴへ来にゃぁなキャンペーン」

いや、ＨＰに載せてもらってるから駅長みんなでキャンペーンかな？

駅とその周辺で撮るには列車移動で充分です。が、来週の休みは(平日)いっちょチャリンコ引き連れて撮りに行ってみようと思ってます、もちろんＫＴＲ沿線。

平日ですし「乗り放題きっぷ」も使用不可。ならばペアきっぷか？と思ったが、駅から離れた、隠れ撮影ポイントを捜し求めて行ってみます。大きなクルマなら止めれるところも限られてきますが、ちょうど軽トラが空いてるし。。荷台にはマイチャリ。助手席にはカメラ＆時刻表。な～んかわくわくしますね。

駅前の駐車スペースにちょいと止めさせてもらい、ささ～っと自転車移動。かなり暑さも和らいできましたし、頑張って漕いだら汗ぶるぶるにはなるでしょうけど、なーに好きなことしてる時は平気平気♪てか、雨は大丈夫かな？

たわわに実った稲穂と絡めるもよし、ところどころ顔を見せ始めたらしい「彼岸花」との絡みもステキです。ココでも「こうして楽しんできました♪」と紹介もしたいですね。

全国各地で尋常じゃない雨が降ってるようだが、一雨ごとに秋になるんだろう。

秋といえば、スポーツの秋や食欲の秋。それに行楽の秋なんては無いのかしら？

遠く九州の友人が日記で書いてた、「どこか行きたいな」と。修学旅行などで訪れた京都などが候補に挙がっていましたが、全国の田舎へも行きたいとのこと。

ピッタリじゃん！タンゴなんてどんぴしゃりじゃないの！京都から直通で約２時間。

しゅぱー！っとやって来て天橋立を散策。その後いろんな企画切符であちこち出歩いてみる。行きたいと言ってる田舎は、日本の原風景のようなタンゴが恐らくツボ。あ～来てよかったなぁってことになると思いますよ。

何処にでもあるような風景だが、思えば遠くへ来たもんだ♪みたいな感じかな？

とかく都会の人はよく歩く。駅の構内などもめっちゃ広く、一駅ぐらいなら平気で歩く。

忙しさも日常なんだろう。でもそんなときこそ「ゆっくりしにゃぁな」。

ゆっくり乗り鉄もよし、そそくさと撮り鉄もいいでしょう。旨いもんめぐりなんて、秋のタンゴはうってつけなのでは？旅の疲れは各地の温泉♪

･････書いてる自分が行きたくなってきました(笑)

旅先のスナップや、お気に入りの鉄写真。好きな写真をアルバムに。いいもんですよ。

『旅の思い出』とかタイトル付けて。ワタシはこんなのを作ってみました。(何気に宣伝)

ロッキード事件で日本中を震撼させた、そのロッキード社製の飛行機がトライスター。

他にもダグラスＤＣ１０や１１はエンジンを主翼に２発、尾翼に一発付けた３発機。

それが日本の空から退役すると決まってからは『撮って残そう３発機』のキャンペーンが細々と、しかししっかりとＷＥＢ上で展開されました。

伊丹空港にＢ７４７の４発機のジャンボジェットが就航しなくなるって時にも、これまた『撮って残そう４発機』なるキャンペーンが一部のマニア間ではありましたが展開され、この頃はワタシも何度も伊丹へ日参したものです。

もちろん地元住民の貴重な足として活躍中のＫＴＲは退役や廃線などは考えられませんが、まったく個人的ではありますがワタシの中で展開中の『撮って残そうＫＴＲ』キャンペーン。 とくに架線のない宮津線を中心に活動できれば････。

と言うことでＫＴＲさま。線路際に限らず沿線をウロウロしますが、迷惑にならないように撮りますので大目に見てやってくださいね(願)

最近デジカメが絶不調。なので電池も要らんし、好不調はまったく関係ない、旧アナログカメラを携えての乗り鉄。連写が出来ないのが玉に瑕ですが一枚一枚じっくりゆっくり。。携帯カメラがあるじゃん！と思ってもこの↑写りです。どーもねぇ。

クルマで移動も考えたが、ココはやはり「駅長さん」の職務を全うしなければ(笑)

あおタンに揺られるもよし、エクスを眺めるもよし。ディスカバを見送り足湯っての悪くありません。やっぱり〆はゆめちゃん。となると「悠遊号」かな？

どこかのキャッチコピーじゃありませんが、『週末はタンゴに居ます』

写真左の電柱が撮り鉄時の必要アイテム？「はえたたき」です。ちなみにこの写真はワタシが撮ったものではありません。はえたたきが写ってるものがなく、しかたなく他所のサイトからかっぱらってきました、すいません。

信号機や架線。はたまた電柱など、列車往来に無くてはならないものですが、いざ撮る時は、それをどう処理しようか悩むところでもあります。ホームにしている宮津線も同じ。「なんていいポイントなんだ！」とおもってみても、あおタンの横顔には数本の醜い電線がっ！(悲)

なんと言っても撮るのを考えて線路を引くわけでもありませんし、お好きにどうぞ～･･･なんでしょうが、やっぱりねぇ。。あおタン「どアップ」や、豆粒あおタンで楽しみましょう。

まだまだ撮影ポイントはあちこちにあるはずですし、いくら撮っても飽きませんね、困ったもんです(笑)