KTR 北近畿タンゴ鉄道株式会社

ウェブの世界で知り合って、旧知の仲のようにお付き合いさせてもらってる友人に、九州は熊本の方がいらっしゃる。

もちろんココもご覧いただいてて、ときたまそれらしいコメントもいただくのだが、先日その方が夜中のテレビ番組で、こちらタンゴは伊根町の放送を視られたそうな。舟屋の景観、波静かな伊根湾。。どれをとっても魅力的に映ったそうで、『行ってみたいな～』となったそう。さて、一体何処にあるんだ？

ネットの世界である。ばばば！と検索すると一発でヒット。ぬお！タンゴじゃないか！しかもKTRで行くのが良いじゃないか･･･と、自身のブログで書き綴っておられた。タンゴにKTR、最近は馴染み深いぞ(笑)とも書かれてた。そんな記事を拝見しても、多少なりとも馴染みの場所と思ってもらえるのが嬉しくてしょうがない。

すぐさまコメントには、『コチラへお越しの際はぜひ案内させてください。もちろんKTRで行きましょう♪』と言ったようなことを書き込みさせていただいた。

熊本からタンゴは少々遠いとも思われるが、ちょいと地元を離れ、例え一泊の旅でも、見方感じ方は人それぞれなので、きっとその方は満足していただけるに違いない。

近所の方でも、例えば舞鶴の人がほんのお隣宮津の街を散策するとまた違って見えるように、けっこう新鮮な感動が味わえたりします。どうぞタンゴに想いを馳せてみてください。KTR乗車での旅はまた格別･･･のはず＾＾；

あら、アナタ何処かの駅でも見かけたわね。宮津線だったかしら？それとも･･･何処で出会ったかなぁ。。と、はじめに声をかけたご婦人方が迷っておられますが、関西のノリと思われるご婦人方は、アテンダントさんを見つけるとすぐさまナンパ(笑)

宮津線は天橋立までなんですがたまに網野まで。福知山の方も乗りますよ。とはアテンダントさん。

なんといいますか、とっても気さく。フレンドリーとも言いますが、やはりこうしてお声がかかるってのは嬉しいでしょうね。

この日はその天橋立まで乗車の後、上り悠遊６号のお見送り勤務の様子でしたが、悠遊号は今月ダイヤ改正から毎日運行！

もちろん浪漫号だって毎日運行。アテンダントさん乗務確率の多い両列車に乗りに来て下さいね♪

本日２日の西舞鶴駅にて。

ココをご覧の皆様はもうご存知でしょうが、この春からのブログ駅長を募集してますよ。

我こそは！って方も、どうしようかなぁ･･･って悩んでる方も、とにかく応募してみましょ♪

鉄が好きって方もそうでない方も。週に一～二回のお楽しみ。思い思いに楽しみませんか？

この駅を書いてみたい！はい、大いに構わんです。どうですか？西舞鶴を発車した上り普通列車の、そうですね･･･３つ目の駅とか。いやいや、丹後由良と東雲の間の駅とか。由良川橋梁の東側の駅とか。。いや、全て"丹後神崎"ではありますが(笑)

KTRを、または沿線地域を。これまた特定の場所でも構わんじゃないですか。一緒に盛り上げませんか？

皆さんの多数の応募お待ちしていますよ。

今日の四所駅前のバスです。グラングランとアイドリングを奏でてました。

おっ！間もなくやってくる"悠遊６号"または"浪漫４号"の団体待ちだな？さてどちらの列車かな？

生憎の天気ではありましたが、粋なチョイスのゆめちゃん使用の悠遊６号からはお客さんが大勢降りてこられました。

なによりその顔が、一様に満足げ。添乗員さんを先頭に満足げな顔がぞろぞろと。

見てるこちらも何かしら嬉しくなる。そんな感じでしょうか。しかもアテンダントさんも同乗です。

恐らく宮津または天橋立から乗車だったのでしょう、ＫＴＲが誇る浪漫街道は満喫されましたでしょうか？

さて先日、多分乗られたことが無いと思われるお客さまを、やや強引にではありますが浪漫号に乗ってもらう機会がありました。

奈具海岸停車は経験してもらいましたが、残念ながら由良川橋梁徐行サービスは時間の関係もあってダメだったんです。

こうして遠来のお客様も満足しておられる様子の浪漫街道に於ける悠遊号や浪漫号はぜひ体験してみてくださいね。

次回ダイヤ改正では毎日運行の悠遊号、乗る機会が増えると思いますよ、春のタンゴへ起こしやす♪

唐突に『だから、おいしい』と言われても、少々意味不明だなこりゃ。なにがだからなのかな？

と、この写真撮った時に思いましたよ。携帯の小さな画面で見てるもんでなおさら。

これまた小さな文字で『宮津加工』　な～るほどっ！続けて読むと『宮津加工だから、おいしい』　納得です(笑)

魚場に近く、新鮮な魚介類が手に入る宮津とその周辺ゆえの調理方法と思われる【干物】は、

やはりタンゴ地方の特産品と言っても過言ではないのでしょうね。

日持ちもするんでしょうが、やはりココは一つ本場の鮮度バリバリの干物を食しに来て下さいね。

何度でも鮮度を、一度でも鮮度を･･･鮮度を千度(あわわ)　　だから、おいしい『宮津ひもの』ですよ♪

言わずと知れた、丹後神崎~丹後由良までに架かる【由良川橋梁】の上空です。まるで海の上の様相。

今日は好天に恵まれ、まるで４月半ばの陽気に誘われるように、遅めの時間からではありますが渡ってきました。

何度も渡った橋梁ではありますが、日によっても時間によっても違う顔を見せてくれますよ。

ちなみに今日は大変に穏やかな優しい顔。残念ながら遠くの冠島はもやってましたが。

太平洋側の方ももちろん、近くに海があるよ！って方も、一度コチラ、タンゴの海をご覧になってくださいませ。

おそらくこれまでの海とは違ったその色が見えることでしょう。

とくに西舞鶴から宮津までの浪漫街道は、その表情も見応えありますよ。

春はタンゴへ来てみませんか？飽きることない海の表情が垣間見れますよ。

ドン！と迫り来る海もよし、海岸線に癒されるのもよし。アナタの思うままに旅してみませんか？

そんな旅のお供はＫＴＲで。キーワードは【春はタンゴへ】

なるほど今回の『企画きっぷを特急列車にお届けします！！』は、遠方よりお越しのお客様には願ってもない企画。

乗り継ぎが便利になり、ある日突然旅に出よう！なんてことになっても途中福知山などで降りて買わなきゃいけなかったこうした企画きっぷが買えるってことは乗り換えもスムーズに出来て満足すること請け合い♪

メールや電話で予約ってのもいいじゃありませんか。しかも電話予約時の時間に注目！

福知山駅へダイレクトなので早朝７時から深夜１０時まで。ほっほぉ～。

やはりメールはオーダーフォームがあるとは思いますが、的確に、また真意が伝わるのもちょいと･･･って時がありますね。

その点、電話は相手とのタイムリーなやり取りで、まず間違うことは無いと思われます。携帯からでも『じゃぁこの日にタンゴへ行こうか？まだ夜の９時じゃん、よし予約しておこう』と簡単に。

もひとつ便利に携帯端末で時刻表でも閲覧するようにできれば大江山に住んでた鬼もビックリ、『鬼に金棒』

予約から発着時刻まで一発で。便利で行きやすいタンゴ。早くて安心のタンゴ。。こんな企画が構築されれば、KTR線へと乗り入れた特急車内は車掌さんの嬉しい悲鳴が！

この日のディスカバリー車内フリースペース付近はベテラン車掌とアテンダントの実践の場。

電話で会話よりも数段上の顔見て会話。身振り手振りを交えた講習。これに勝るものはありませんね。

こうして訓練を積まれたアドリブも入った車内放送を聴きに来てくださいませ。運がよけりゃ先の企画きっぷをアテンダントさんが届けに来てくれるかも？･･･それはワカリマセンが(笑)

昔あった『旅と鉄道』って本。毎月あちこちの有名無名観光地が掲載されており、記事と写真ですっかり行った気になる、文字通り気になる本でした＾＾

一部の読者には受けが良かったと思われますが、販売部数も伸びなかったのか、今じゃ本屋の店頭で見かけることはありません。

ちょいと寂しい思いもしてたのですが、こうした雑誌に掲載された場所はやはり入り込み人数は増えるんですかね？

以前、『鉄道ジャーナル』に我らがＫＴＲが載った時なんて、単月でも飛躍的に乗客が伸びた！なんてことはなかったのかな？

さてさて、今日は本屋さんにて『立ち読み』してたら、毎月の本か、はたまた今月号だけの特集なのか不明ですが、『旅行読売』って雑誌を見つけて思わず手にしてたんです。

【日帰り鉄道の旅】って文字がやけに大きく目立ったのでパラパラと。東京発・・・おっ！この流れでは関西は大阪発や京都発の記事もあるに違いない。いよいよ関西発のページ付近、あらら？ＫＴＲの"ケ"の字も躍ってないですやん。んまぁ～

天橋立や浪漫街道などの集客できうる要素はあるのにねぇ。こうした雑誌には売り込みは必要なのかな？

それとも相手(雑誌社)から掲載します。。とアプローチがあるんでしょうか？詳しくはワカリマセンし、先述したように掲載後の乗員増までもワカリマセンが、少なくとも掲載後は増えるんじゃなかろうかと想像しますが。。

この手の本の読者がいくらいて、ご覧になった方がどれだけ来られるかも不明ですが、ココは一つ宣伝の意味も兼ねて掲載してみましょうよ。どかん！と乗客が増えるのならそれはそれでよし。

鉄道での旅をもっと告知して、もっとメジャーに！なんて思ってますがいかがでしょうか。

おおよそ２年前、ワタシが２本目のこのブログにエントリーした記事が『京都府には海があります』だったと思う。

なんせ、太平洋側の方は、京都に海がないものと思ってるからちょいと悔しい思いをしたのを覚えてる。。

どっこい、京都"府"は海に面してるんですよ。京都市内は都会で海なんて無いように思われてますが。

そんな京都市内に水族館が建設されようとしてますね。もっとも賛否両論あるようですが。

なんの！京都府には以前よりありましたね、水族館。そう、宮津市内に。KTR沿線なんですよこれが。

こうした地元の名所？はもっともっと宣伝して集客するのが望ましいと思うんですがいかがでしょう。

ただし、沿線とは言えちょいと遠いんですよね、駅から水族館までが。じゃぁどうすれば？っていうと、ココは一つ関西電力さんに協力してもらいましょう。ん？最近じゃ電気も売れなくなってきてるのでキビシイって？　まぁまぁそう言わずに。(丹海さんも可＾＾)

バスを走らせてもらえませんか？　栗田からじゃなく宮津駅発着のバスを。天橋立まるごとフリーパスに組み込んでもらえれば、ぐんと行動範囲も広がり、このきっぷは今にプラチナチケットへ･･･。

ワタシが以前、この魚っ知館を訪れた時は、さほど広くない駐車場ではありましたが満杯！しかも次々に家族連れと思われるクルマが。そのときにフト思ったんですよ。列車で来られてシャトルバスみたいなのがあれば、これはこれで楽しめるのじゃないのって。

天橋立は宮津市ですし、宮津駅を中心に東へ西へ。それこそ"まるごとフリーパス"になりませんかねぇ。

しかも列車とバスの共同待合所もオープンしてます。これを上手くリンクさすのも、集客の一つの方法かと。。

なるほど死活問題と言っても過言じゃない今回の高速無料化実験。相当の打撃が予想される今、何らかの手を打ちたいところだ。

しかしなぜに京都北部のこの道路なんだろう･･･と思ってみても、決まったことは仕方がない。幸い天橋立に繋がる『綾部宮津道路』は無料化から外れてる。着目すべきはココだろう。

京阪神から多量の観光客がいっぺんに来られると駐車場も満杯だろう。それは毎年のＧＷなどで分かると思われる。

もちろん急場しのぎで駐車場の確保は難しいと思われるが、どうだろう綾部や福知山にドでかい駐車場なんてのは。

京都からは綾部に止める。大阪からは福知山と言った具合にそこまで車で来てもらうのである。無料化おおいにけっこう。

何度も言うが丹後までクルマで来られた場合駐車場の確保が難しいのだ。もちろん頭の痛いのが渋滞でもある。

苦しく辛い思いまでして丹後訪問って意味があるだろうか。それならば『パーク＆ライド』が楽に来れて列車に乗れて。

そこで先日の天橋立駅長の提案①となる。ＪＲ直通列車は意味をなくすかもだがＫＴＲ線内の再構築。ココに活路は見出せないだろうか。無料化でこぞって来られるってことは安さもその魅力だろうが、逆転の発想で『豪華列車旅』の提案も面白いかもしれない。

ようは渋滞知らず、定時運行の列車でどうぞってお話。まずは福知山までクルマでどうぞ。その後のアクセスは色んな企画きっぷ充実のＫＴＲに乗ってきてね♪　ＨＰも充実して皆様のお越しをお待ちしてますよ。

『ＫＴＲ』で検索すると一発でヒットします。　ってか、ココをご覧の皆様はよくご存知かと思いますが(笑)

今日は降ったりやんだりの雪をものともせず、朝から沿線のイベント？『元伊勢内宮皇大神社　節分祭』へ行ってきました。

後述しますが、確かに鬼がいたり、神事があったりしたはずなんだが、途切れることなくお参りに来られる方は居るものの、鬼も神事の欠片も見当たりません。あれれ？見間違ったかな？

まぁせっかく来たんだから、写真でも撮って･･･。ココにいる時間は約一時間、その後は久しぶりのエクスプローラー乗車だ！

いつになく列車以外を撮ったりして＾＾；

いつもは列車から見る鳥居さんも、内側から列車方向を見るのも時に新鮮だったりしますね。そんな鳥居さんから本殿まではけっこうキツイ参道が続きます。普段はバタバタ動いてるつもりでも、いざこうした急峻な参道は身体に堪えます。

でも大江山口内宮駅からトボトボ歩くのもいい運動になりますよ。一度お試しあれ。

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さてさて、今日のこのブログ、どこそこへ行ってきた！といわゆる過去形ですよね。どうかすると、こうして"事後報告"ってことが多々ある様な気がするんですね。もちろん情報発信って意味では間違ってはいない気もするのですけど。

実は今日ココへ行ってみようと思ったのは他でもない『大江山口内宮ブログ駅長』の記事を拝見したからなんです。

帰ってきてからよく読み直していると、鬼や神事は午後の行事だったみたいです。早とちりして行ってきた！などと書いて、ちょいと恥ずかしい思いしたりしてね。。

でもこうして、いついつどこそこでこうした行事がありますよ。。。がこの駅長ブログじゃないかな？って考えます。

もちろんグルメレポートなんかは、そのまま『今度行ってみようかな？』って思えるステキな記事だと思うんです。

一日のみって行事が難しくてですね。こりゃ情報収集に頑張らなくちゃいけないなぁって思った次第。

事後報告じゃなく、これから先のイベントごとなどを前もって告知する。そんな記事を書いてみたいなぁって思ってますがイケマセンか？次回駅長さんの集まりがあったら、そんなことも話してみたいなって思ってます。その時はよろしくね♪

ゆめちゃんを筆頭に先日リニューアルのＫＴＲ７０５、ペイントされたさかな列車(もういないのかな？)など、珍しい車両は、いつ何処で出会うか分からないのがまた魅力ですよね。まさに神出鬼没です。

それはアテンダントさんも同じこと。今日はこれだ！と自分で選んで乗ってみても、あろうことか対向してくる列車に乗ってたり。

運良く始発駅から同乗できたとしても、天橋立に着くやいなやさっさと降りられたり。。んまぁ残念。

しかも出会ったとしても４人揃うことは滅多になく、もはやロトシックスよりも確率が悪い？(笑)

とは言え、この日は浪漫号に乗車のアテンダントさんをパチリ。ガラス越しではありますが案内放送中をいただきました♪

ご存知浪漫号はディスカバリー車両で運行されてますね。このユニフォームは浪漫号＆普通列車用と思われます。

エクスプローラールックを最近見てないんですよ、キリッとしたパンツルックをね。

明日も６連らしいエクスプローラー、さて誰が乗車か、はたまた誰も乗ってないか。このきっぷで確かめてみましょうか。

先日の浪漫４号フリースペースにて。やはり遠来の観光客にも大好評【奈具海岸停車中】を後方より頂戴する。

この日も団体の乗客で大変賑わってましたが、先日のダイヤ改正記事にちょいと興味深い箇所を見つけました。

そうです、悠遊号が土日祝日運転じゃなくなり、毎日運行されるようです。浪漫号も見直され、現行の午前１０時台の下り列車が悠遊号から浪漫号に格上げされて、ディスカバリー車両になったようです。

毎日、悠遊号が走るんですね。もっともその分、浪漫号が日に１往復になってはいますが。。

しかも徐行運転区間拡大とあります。さてさてどこら辺がその場所なんでしょうね。これまた気になります。

団体さんが乗車される場合はアテンダントさんの乗務も増えるのかな？２両編成で２人乗務とか。。それはないかな？

案内放送のバリエーションも増え、それに伴いカンペの準備に余念のない頃でしょうか、今頃は(笑)

なにはともあれ、次回のダイヤ改正後は悠遊号浪漫号に狙いを定めて乗車してみましょうか。。

宮津線の始発または終着駅のお隣の駅って、どうしてこうも魅力的なんでしょうね。

但馬三江だってそう。豊岡の市街地を抜けたところに忽然と。しかも昭和の香りを撒き散らせながら･･･。

一方、この四所駅も負けてません。西舞鶴を発車した普通列車は、しばし田園風景を駆け抜け、再び市街地を遠目に見るとやがてこの駅。S字に曲がった線路と、そのカーブの最中の駅舎。山間の小さな駅の午前９時台は上り下りあわせて４本もの列車が行きかう、撮る方からするとなんとも魅力的な場所なんですね。

この時期は東側(上り西舞鶴方)から太陽が顔を出し、まともに逆光にはなりますが、太陽を背にしたときにはこれ以上ない光線状態で撮れますよ。バックはちょいとごちゃごちゃしてますが＾＾；

駅前の枝垂桜もこれまた春を待ちわびてる、そんな駅に一度降り立ってみませんか？乗り降り自由なフリーきっぷがお得です。

何気に毎日楽しく書かせてもらってますが、考えたら今の時期のタンゴは美味いもんの宝庫ですね。

冬を代表する『かに』に始まって、『寒ぶり』に『かき』。冬だからこその美味いもんが並びます。

代表的な冬の味覚三大王者のＫＴＲ日帰り会席プランも大好評とか。もちろんお隣の鉄道会社でもこうしたプランを展開中ではありますが、割引など特典色々は我らがＫＴＲに軍配が上がるようです。

よくよく、こうした恵まれた環境を大事に、また誇りに思いたいですね。代表的な美味いもんどころ、北の台地には遠く及ばないにしても、海の幸山の幸が豊富なタンゴもまだまだ捨てたもんじゃないですぞ。

今が旬のタンゴへぜひどうぞ。各種お得なきっぷも大好評。どのきっぷで来られるかはアナタの自由。お待ちしていますよ♪

何気に由良川沿いを走行中(クルマで)、ふと見るとキレイな夕陽がぽっかりと。おお！こりゃ良いじゃん♪

その由良川にも霧が発生。夕陽もボヤケ気味、ますます良い感じです。とにもかくにも場所探し。えっ？こんな場所で？(悩)

ご存知のように丹後神崎から四所までは由良川と併走しますね、探せばもっとよい場所もあるんでしょうが、この時はあたふたとこの場所に。まぁ今日だけじゃない、またより以上に良い時もあるんだろう・・・なんてこと思いながらこの場所で待機。

ん、もう、電線がいっぱいあるじゃないの、場所替わるか？いやいや動いたら負け。しかももうすぐ列車来るじゃん！

早く来い！早く早く！　くっそお～夕陽が・・・夕陽が見えなくなってきたぁ～

どーも、上手くいきませんねぇ。すっきりくっきりは中々望めないようです。 

昔は何処の駅前にもあったと思われる食堂。いやもちろん全ての駅前にあったと言う訳じゃないでしょうけど。

列車待ちの時間に利用したり、はたまた食べることのみの目的で訪れる店であったり。とにかく駅前ってところは、街の中心地でありシンボルであり、人の流れもそこを中心に流れてたように思う。

今じゃモーターリゼーションの発達等ですっかり商圏などはバイパス沿いに移った感もありますが、どっこいＫＴＲに於いても中心地の宮津駅前の食堂は健在です。てか、大いに盛り上がってます。

ワタシもネタに困ったらちょいと乗り鉄して行ってしまいます。ネタに困ってもココにはネタが沢山あります(笑)

さかなの街宮津を象徴するような海の幸が大変にリーズナブルなお値段で食せるとあってお昼時といわず混雑してますが、午後の遅い時間帯(１４:００～１５:００ぐらい)なら比較的自由にメニューも選べ、満足すること請け合い。

有名なお店のようで遠くは京阪神の方からも来られる方もいらっしゃるとのこと。今さら紹介することも無いと思われるほどのその店は『とんだや』　宮津駅を降りて目の前です。ついビールにも目が行ってしまうので来られる時はＫＴＲで。そう列車移動ですぞ。

ＥＯＳ　５Ｄ　ＭａｒｋⅡ　ＥＦ７０－２００ｍｍ　Ｆ２．８Ｌ　　Ｍ　1/125　Ｆ18　ＩＳＯ400　ＷＢ=太陽光　ＲＡＷ

ご存知"丹後由良駅"です。大雪注意報が出てた今日、午後からではありますが、ちょいとお邪魔。

後方の由良岳が真っ白くなるほどの寒い日でしたが、駅舎へ入るととっても暖かい。それもそのはず中の人たちがとっても暖かい。色んな仕事をこなしながら夕方よりＯＰＥＮのアン・シャーリーの店主、アンさまはじめ、丹後由良の駅勤務のマダム。それにココにたむろするご近所の皆様。

ホント、和気藹々ってのがピッタリの空間です。これはもうアンさまの人柄でしょう。いい意味で『ローカルな味』を醸し出してます。

なにかしらココへ来るとホッとするような駅。そんな丹後由良駅は西舞鶴からは４つめの駅、宮津からは上り列車で２つめです。

宮津線屈指の撮影ポイント『由良川橋梁』にも近く、酒造会社もありますよ。とりあえず降り立ってみてくださいませ♪

さて、昨日のこと。西舞鶴を１７：２７分発、２４９Dの発車までに駅に着いたワタシはホームに佇む列車を見て小躍りした。

カラカラとアイドリングのそれは７０９号、そう、お絵かき列車なのだ。天橋立の"ゑべっさん"に行くのには願ってもない列車。(まぁ、乗ってしまえば何も変わらんが：笑)

乗ったときには幾分空も明るかったが、やはり冬の気候、どんどん暗くなる中を疾走するあおタン＠お絵かきバージョン！

隣で微笑むのは嫁さん。『なんか嬉しいな、たまには"汽車"に乗るのも良いなぁ』････未だに汽車なのだ(笑)

小一時間の"汽車旅"を満喫したワタシらは、途中宮津駅で飛びっきりの笑顔に会いながらやがて天橋立。

とんでもなく並んでると思いながら列の最後列に並ぼうとするが、幸いピークは過ぎたようだ。暗闇の天橋立もたまにはいい。

ココで縁起物を購入したのだが、心優しい"お兄ちゃん"は、これらの意味までも 説明してくれた。

なんでも熊手でかき集め、ちりとりのようなもので掬い取ると。また、最初は小さいのを。やがて大きいのを購入したら良いとの事。

素直に従い会社用にと縁起物も買えた。しばし雑談の後"お参り"してから帰路となったが、やはり立ち止まるのは『智恵の餅』

本邦初公開、右端の写真はうちの嫁さんでござい。実はアップしながら後悔してる。コレがホントの初後悔。。。

なにはともあれ念願のえべっさんにも参れたし、今年は幸先良いぞ！とは思ってるがどうだろう。

なんの関連もないかもだが、なんと帰りの列車もお絵かき列車だった。独り喜んでたのは言うまでもない。

写真はとある２月のド平日。多分この風景はまったく別もんになってると思われる｢十日ゑびす｣に行ってみようかと。

ワタシも商売人のはしくれ。商売繁盛＆家内安全←これはあったかな？(笑)　と、ちょいと魅力的なキーワードが並ぶので。

聞けばタンゴ地方の商売人は９日の夜から押しかけるとの事。やはり一般的に忙しいとされる１０日を避けるんでしょうか。

詳しくはワカリマセンが、１０日に仕事を早めに終わらせて車中の人となります。行きは普通列車で行きますが、帰りは狙ってエクスプローラーに乗ろうかなって考えてますよ。(帰りはディスですね、エクスは違った)

そんな時のきっぷはもちろんコレ。天橋立往復の二人(ワタシと嫁さん＠西舞鶴より)なら、充分に元が取れるし、途中の駅でも降りてもＯＫ。さあ、みなさん、天橋立で会いましょう＆某駅前で宴会しましょ。てか、福娘には会えるんだろうか(笑)

暗闇を疾走する↓コレで戻れたら良いなぁって思ってます。この時は朝ですが。。(ムリですね) 

初詣に列車を使っていかれた方はいらっしゃるだろうか･･･なんて思ってたら西舞鶴ブログ駅長さんが行っておられましたね。

ワタシも現地までも行かずとも、列車の中からすっかり行った気でいました。これじゃぁご利益は望めませんね(笑)

写真は３日の大江山タンゴ悠遊号の車窓風景＠停車案内中です。決して天気に恵まれたとはいえない時間帯にも拘らず大勢の参拝者がご覧いただけると思います。

クルマで来られると駐車場もあるとはいえ、大挙して訪れた場合は飽和状態。この日も少し離れた河川の堤防もずらりクルマの放列が。こんなときは列車で現地入りに限るぞ！と、たまたま乗車されてたアテンダントさんと話してました。

最寄り駅は"大江山口内宮"です。鳥居のある元伊勢さんまで、徒歩１０分程度でしょうか･･･もうちょっと近いかな？

しかもその駅から福知山方へ３駅、大江の駅の裏手には広大な駐車場も用意されてます。どうぞ初詣はパークアンドライドで。

もちろん宮津駅前にクルマを置いてもよし。福知山駅周辺にも駐車場はございます。(その他無人駅には数台のスペースも)

・・・・・えっと、もうすっかり正月気分じゃありませんが、ついつい初詣記事になっちゃいました。初詣時期は終わっても今の季節、白銀の大江山あたりも見頃ですよ、ほら、大江山タンゴ悠遊のお客様もアテンダントさんの説明に左側の車窓をご覧になってます。

ちなみに通年走ってますよ"大江山タンゴ悠遊号"、四季折々の車窓が楽しめる観光型列車にぜひ乗りに来て♪ 

峰山～網野でエクスプローラー１号を見送る。撮るのも楽しくって仕方ないが、最近乗ってないので乗るのも楽しみだ。

そんな鉄好き達の心を奪って離さないのがＫＴＲの企画きっぷたち。いやぁホント便利でお得ですよ！

先日も年末乗り納めと称して宮津線は線内特急から普通列車、それに宮福線までも網羅することができた。

たった一枚のきっぷでそんな楽しみが叶えられるので、これはもう魔法のきっぷ以外のなにものでもない。

実は豊岡まで乗りとおした後、ＪＲで福知山まで移動したのだ。ちょうど時期は、これまた究極のお得きっぷ、青春１８きっぷシーズン真っ最中。なるほどそのきっぷで旅されてるご夫婦と話すことができたのだが、「うわぁ～、そんなお得なきっぷがあるんですね！」と、ワタシの持つ「エクスプレス・ペア」を見ての感想だった。

そうなれば宣伝するする(笑)　話題はＫＴＲの企画きっぷたち。「これは全線乗り放題、しかも二人で乗れますよ♪」

「他にも土日祝日用で５人で乗ればなんと一人４００円のきっぷもありますよっ！」などなど。ブログ駅長をさせてもらってるのは伏せておいたが、もしかしたらＫＴＲの関係者に見えたかもしれないぐらいに宣伝しておいたのは言うまでもない。

今度はぜひＫＴＲに乗りに来ますね。。と有難い言葉を頂戴して別れたが、驚くのはそのＪＲの運賃だ。

豊岡～福知山間が￥９５０円也。　比べるといかにＫＴＲきっぷがお安くなってるかお分かりいただけるであろう。

ココをごらんいただいてる方々は、いち早くこうしたきっぷをお使いになってると思われるが、分かりやすさを兼ね備えた効果的な宣伝で、今よりもっと売れ行きが上がると思うがいかがだろう。

写真中ほどで乗客の方々を中へ中へと誘導しようとされてますが、先日の(３日)はしだて６号京都行きは非常に混雑してました。

ちなみに宮津駅です。始発駅の天橋立から多数の乗客が乗ったとみえて自由席は満員御礼状態。にも拘らず宮津駅からも大勢の帰省先からお帰りと思しき乗客の方々が列をなして。

さすがにワタシも乗って楽しもう♪なんて思ってましたが、乗車率２００％近くの車両には。。

その時です、乗務員用扉が開いて颯爽と降りてこられたアテンダントさん。この写真を頂戴した後の動きたるや毅然と、しかし優しく。誰に言われるまでもなく乗れずに困ってるお客様の誘導に。もちろん仕事とはいえ、人に言われて動くのと自ら率先して動くのでは大違い。すし詰めで閉口のお客様にもそんな気持が伝わったのでしょう、誰一人文句言うことなく満員の車内へ。

そんなアテンダントさんの仕事ぶりは元旦の京都新聞に載ってました。それによると、「出会いを通し自分を大きく」

奇しくも年頭、仕事始めシーズンです。ワタシも誰に言われるまでもなく自ら動いて、一回りも二回りも大きくなろう。

そんな事を思った新年の宮津駅。さて、どうなりますか。。。

皆さんは初日の出は拝めましたか？　ワタシは元日は全く一歩も家を出ることなく過ごしましたよ。

当然、初日の出も拝めるはずもなく･･･。なので今日、早くから起きて撮影となりましたが、幸い四所駅で写真の初日の出を見ることができました。やはり気持良いですね。もっともこの陽が昇る前は横殴りの吹雪でしたが。。

こんな清々しい日はもちろんＫＴＲは定時運行。列車を待ってるときは色々考えてしまいますね。今の時期(正月ね)ですし、やはり考え方って言うか想う事も好きなことを。。そういえば遠く熊本方面では焼酎列車が走ってるとの事。そんな話から連想＆空想。

その列車は温泉のある駅から発車し、およそ２時間かけて往復するその車内は焼酎呑み放題。もちろん運賃は要りますが、正規の運賃にちょいと毛の生えた金額で往復呑み放題。　これってＫＴＲでもできますやん！あちらはやはり芋焼酎が本場なのかな？　一方でコチラは沿線沿いに造り酒屋もあることですし、日本酒列車。題して【お神酒列車】　宮津または天橋立を基点に西は甲山。東はって言うと丹後由良。お好きな方に乗車してもらって、起点の駅に戻ってきた頃にはフラフラ(酔)

口直しに橋立ワインなんてどうでしょう。ってどんだけ呑むねん！って声も聞こえてきそうですが。。

正月三が日限定でもいいですが、週末とかも運行すれば地元のお年寄りなどのコミュニケーション列車にはなりませんかねぇ。

お年寄りといわずワタシも参加したいですが。。えっ？充分お年寄りの仲間って？　いや、あのその･･･(笑)

もちろん全ての車両に魅力は感じてます。普通列車に使用のあおタン、正式名ＫＴＲ車なんて魅力的列車ですもん。

でもそれ以上に特急車両に魅力を感じるのもまた事実。ディスカバリーでしょ、エクスプローラーでしょ。。

ココはひとつＪＲ直通電車は置いといてね(笑)　内燃機関で走る列車に魅力を感じるワタシは変ですか？

そんなＫＴＲを走る特急車両に乗れるきっぷを入手しましたよ。『ＫＴＲエクスプレス・ペア』　ご存知特急乗り放題の、お２人用きっぷです。直通列車も乗れますが、やはり宮津線＆宮福線を走る、いわゆる【線内特急】に乗車したくなってきました。

二人ってところがミソで、会話も弾むし横並びで座れば二人の距離も近くなるってもんです。もっとも縦並びで座る人はいないでしょうが(笑)

ちょいと前に独り忘年乗り鉄なんて書きましたが、そんなことは忘れて次回は二人で旅してきます。

数ある企画きっぷのなかでも、このきっぷは相当上位に入る予感。。。こいつぁ一番じゃないかな？　　　

やはりこの時期、他の駅長さんのブログを拝見してますと『神戸ルミナリエ』や、『京都花灯路』など、煌びやかな写真と記事が並び、滅法寒さに弱いワタシもちょっとお出掛けしたくなります。

お出掛けとは言ってももっぱら近くで。少量の光をも写し止めてしまうデジタル鷲摑みで。。

そんな時、何処かの駅でもライトアップなんてされてませんか。題して『駅ナリエ』なんてねぇ。

電気代の請求はどこに？とか、難しい問題もあろうとは思いますが、この時期のみのサービス。暗闇に浮かぶ駅舎。そこに入線するのは時にゆめちゃん。またはペイント列車。プラットホームは明るいので車両の絵もしっかり写るし。

昼間だけじゃなく夜も楽しめるKTR。もちろん乗って流れる車窓もまた良し････かな？何にも見えなかったりして(笑)

そんな夜のお楽しみもまた楽しいですが、今度の日曜日２０日にはカラフルなクリスマス飾りを車内一杯に施したクリスマス浪漫号も走ります。車内は列車ナリエ？

以外に撮ってなかった浪漫号ですが、着飾った浪漫号を撮りたいもんです。満員御礼とのことですが、由良の駅舎と絡めても面白そう。

見に行くだけでも価値がある？丹後由良駅に集合しましょ、クリスマスイベントも開催してますよ♪

年末年始にお休みがある人はもう予定は決められましたか？もちろんこの時期にしか会えない友人との再会や、帰省する子供や孫を待ってるって方も多いでしょう。

中にはいつもＫＴＲのサイトを見ながら悠遊号に乗ってみたい、浪漫号も撮ってみたい遠くの方も多いのでは？

なかなか遠くて行けないや･･･って方にはこんな話題もありますよ。年末年始も悠遊号は走ります♪

見所多いＫＴＲ沿線でも西舞鶴～宮津までの宮津線が群を抜いてます。浪漫街道をひた走る悠遊号は年末年始も走ります。浪漫号にいたっては平日祝日関係なく、多くの観光客を乗せて快走中。

どちらに乗るかはアナタ次第。上り下りの悠遊号に上手くあわせて浪漫号にも。アテンダントさんの乗車率も高い悠遊号に乗るもよし。浪漫号では男性車掌の渋い声もまたステキ。上り下りで乗車するとアドリブも入った人それぞれの沿線案内も聴けるかも。

長期休暇の年末年始こそ、タンゴへの旅はいかがでしょうか。そんな時に悠遊号も選択肢に入れてくださいね。

天橋立駅にて。この日は閑散としてましたが、おそらく最近の土日祝祭日は大変な混みよう･･･と思います。

なんたって冬の味覚がてんこ盛りの今、カニ・ぶり・牡蠣を求めて遠来の観光客が降りてこられ、プラットホームは大混雑？

もちろん手にはこんなきっぷが握り締められ。またはこの駅で降りずに、網野や久美浜方面での会席目当ての方々も。

なにはともあれ頑張った人もそうでない人も一年の労をねぎらうって意味でタンゴ方面での忘年会っていかがですか？

奇しくも本日１０日は官公庁ボーナス支給日。懐の暖かい内にパー！と使っちゃいましょう(笑)　いえ、ワタシには無縁のものではあります(泣)

そんな支給日を狙ってワタシの店(車屋)では、毎年恒例になりました『ボーナスセール』と銘打って展示即売会をするんですね、全くの個人的な話ですいません・・・。舞鶴に多い公務員は海上自衛隊の隊員さん向けなんです。

その自衛隊員っていうと、地方からの集まりで(いえ、もちろん地元の方もいらっしゃいますが)、休日ともなると仲の良い隊員さんでお出掛けもあるそうなんです。やはり近場では天橋立がダントツで、もちろんクルマでのお出かけも多いとは思いますが、列車移動も捨てがたい魅力があるともお聞きしてます。

そんな時にこそ宣伝をば。ＫＴＲカニ会席や、ぶり、牡蠣と呼び込む要素も沢山揃ってます。もちろん駅に行けばその手のチラシも多数見られますが、どうでしょう、ココにチラシやポスターを掲げさせてもらうってのは。(ココとは隊員さんが集まる厚生センター)

少々懐も暖かい。天橋立も近い。呑む予定なので列車移動。今の時期はカニ！平日も休みがあったりする隊員さんのこと、んじゃぁ行ってみようじゃないの！てな事にはなりませんかねぇ。

もっと広くＫＴＲを告知宣伝して乗客増に努めましょうよ、受け皿は充分整ってると思いますよ。。。

まだ３週間ほどはありますが、例年、年末になるとあちこちで囁かれる『十大ニュース』　さて、アナタのニュースは？

ＫＴＲに限ってやってみましょ、なにがあったかな？とりあえず個人的なことは置いといて。。

アテンダントさんが４人になったこと。ん～、そうですね最近は慣れてきたとみえて、カメラを向けても微笑んで。

お絵かき列車が走り始めたこと。そうそう、それもありますね、小学生の描いた列車が先日から走ってます♪

アテンダントキューピーが発売されましたね。思えば今年のバレンタインデーでした、若い番号をゲットしに西舞鶴駅へ走ったのもつい最近のことのように。無事売り切れてましたね。なんですか、最後の二つが遠くへ嫁入りしたとか。。

ダイヤ改正で浪漫号が各駅停車になったのもニュースにはなりませんか。。東雲をすっ飛ばす昨年までの浪漫号が懐かしい？

写真のゆめちゃんが長らく留置線に佇んでたのは･･･これはニュースにならんですかね(笑)

あ！３代目になりますか、天橋立ブログ駅長が就任されたこと。いやもちろん他の駅も就任された訳ではありますが、この駅長はワタシをいろんな意味で機材沼の奥深くへ引きずり込んだ張本人でもあります。ってか、個人的なことはナシじゃなかったのか？(汗)

え～っと、いくつ出たかな･･

こんなこともありました、なんたってつい最近ですが【高専祭】の参加も駅長有志でのイベントだったのでニュースにしちゃいましょ、あんな経験はなかなかできませんよ、当日もさることながらプロモーションビデオを撮る時なんか某アテンダントさんは緊張されてて、見てるほうも緊張しながら微笑みながら(どっちやねん！)

あの時は盛り上がりましたね、なにがって？夏の駅長会の飲み会ですよ、初対面あり顔見知りあり。志を一つにするもの同士、飲める人も飲めない人も、和気藹々と良いもんです。次はいつでしょう･･･ってやっぱり個人的なことじゃん！

だってね、毎日安全運行で頑張ってるＫＴＲですもの、ニュースはありませんよ、日々無事故で運行ほど良いニュースは無いと思いますよ。

さてさて、あと数個分は空けておきました、それぞれにニュースになる事柄はあると思いますので、これこそはワタシの中で一番よっ！って事柄がありましたらココに書き込みよろしくお願いしますね。勝手にノミネートして、勝手に決めてしまいましょ、ＫＴＲ絡みの今年の十大ニュース。

宮福線はMF車両、宮津線はって言うとKTR車(通称あおタン)が任務に就いてたが、いつ頃からか宮福線でもあおタンの姿を見るようになった。

MFの車両リニューアルなのかな？はたまた不具合があったのかな？と想像するが、MF狙いで宮福線で待機してるところにあおタンが入線してくるのもまた楽しかったりする。ときにゆめちゃんまでやってくるから面白い。

先日も宮福線に沿うように走ってる国道を走行中、同乗してた嫁さんに『大江山悠遊という列車が走ってる、それは鳥居が見えるところで一時停車して説明を･･･』なんて話してたら、んまぁ！そんなステキな列車が走ってるの？一度乗ってみたいわ♪なんて言うもんで他の用事を放り出し、宮津駅から大江まで、その大江山悠遊号に乗るためだけに車中の人となりました。

大江駅で待ってる我々の目の前に滑り込んできた悠遊号はペイント列車。あらまぁ宮福でも頑張ってるのね。。

あおタンが走ってても、その車両番号までも即座に読めない(見えない)ために、なんとも思わず見て＆乗ってたが、ここにペイント列車がやってくると、物珍しさも手伝ってなにかしら得したように思えるのはナゼ？

そんな列車のペイントは来年1月いっぱいの様子。この絵を消してリニューアルされるんでしょうか？興味は尽きないその車両は6日の朝には宮津線をひた走ってました。四所駅で佇むワタシの前を悠然と。28ｍｍ広角でも入りきらん！

およそ"酒"と名の付くものならなんだってＯＫ。そんな方も多いはず(笑)　ワタシもそんな一人。

そんな酔っ払いオヤジがやってきたのはご存知【天橋立ワイナリー】　もっともクルマのワタシは試飲不可！でしたが。

ぶどうの収穫期とか、いつ頃ワインになるのかサッパリ分かりませんが、とりあえず写真のように実は全て収穫されてました。

その時期は青い実をつけたぶどうがたわわに実ってると思われる畑を見ながら奥には天橋立の松並木。

『天橋立の潮風と太陽をいっぱい浴びた贅沢なワイン用葡萄。世界最先端の醸造施設と"技"。ワインづくりにかける情熱から生まれた"天橋立ワイン"』のキャッチコピーにそそのかされるように買って帰りました。

赤や白、それにロゼなんて言われた日にゃ、薄ら笑いを浮かべるしかないほどにワインのことは解かりかねますが、それでも帰ってから飲んだワインはフルーティで飲みやすく、タンゴ方面に行ったらまた買ってもいいなぁって思った次第。

なんたって種類が沢山あるので、毎回違う銘柄を買って帰ったら長い間楽しめそう♪

そんな天橋立ワイナリーへはクルマなら国道１７８号線、傘松方面へ廻り込んで道なりに。

列車の場合は天橋立または岩滝口から丹海バスで、これまた傘松公園方面行きでどうぞ。

【天橋立ワイナリー】

宮津市国分１２３

０７７２-２７-２２２２

http://www.amanohashidate.org/wein/

地下には創立当初からのワインも貯蔵されており、ワイン好きならずとも楽しめそう。

１２月とは思えないキレイに晴れ上がった空の下、今日ＫＴＲは宮福線を攻めてみましたよ。

本当は独りで行くつもりが、あろうことか嫁さんも休みになったからたまらない、少々テンションも下がる中、仕方なく＾＾；

そうなったら諦めも肝心です(笑)　所用で福知山を訪れ、気の向くまま宮福線へと。

沿線沿いの鬼に会いたくて、やってきました『日本の鬼の交流博物館』　最寄り駅は"大江山口内宮駅"です。

鬼といえば日本特有のもの、外国にはいないじゃん！と思ってましたが、それは間違いでした。多少形相の違いはあれど、他所の国にもいたんですね、これが。

とはいえ日本の鬼のユーモラス度は群を抜いてます、もっともそんな可愛い奴等ばかりじゃないですが。。

子供の作品と思われる俳句は思わず吹き出しましたが、そんな【鬼の交流博物館】にはアンケートがありました。

何処から来たのか、何でココを知ったのか･･･と、いろんな設問の中で、『ご意見ご感想があればなんなりと･･･』があったので書いておきました。

『ワタシはＫＴＲのブログ駅長させてもらってます。ＫＴＲのウェブサイトにリンクするような形をとれば、もっと来場者数も増えるのではないでしょうか』といったようなことを。。

もちろんＫＴＲでお越しいただくのが何よりなんですが、クルマで来られても、こうした沿線の施設が有名になれば列車移動の方も増えて一石二鳥って思いませんか？

※今日の写真はコンパクトデジのため、撮影データはありません。ご了承ください。 

なにかと気ぜわしい年末となりました。もう１２月なんですね、早いもんですわ。また、めっきり寒くなってきました。

一年の計は元旦にあり･･･という訳で、年頭に立てられた予定はすべてクリアされたでしょうか？ちなみにワタシは･･･＾＾；

頑張った人、そうでもないなぁって人、色々あるでしょうが、何はともあれ今年一年頑張ったじゃないか。。と、忙しい間を縫う様にこんな自分へのご褒美なんてはいかがでしょう。１２月からのお楽しみ『冬の丹後名物 「ブリしゃぶ」 日帰りプラン 』のご紹介。

ウェブサイトで案内されてますのでご存知の方ばかりでしょうが、ココでこうして紹介すれば行きたさ二乗ってなりませんか？

他にも色んなプランで皆様のタンゴ訪問を文字通り暖かくお迎えいたしますよ。さぁ冬こそタンゴへ♪

超が付くお得きっぷでぶらり訪れるもよし、上記日帰り会席に舌鼓を打つもよし。目的に応じたきっぷで思い思いに楽しんで。。

また、日帰り会席はこんな特典も大好評。それもそのはず、お安くなってる価格にさらに追い討ちかけるような大盤振る舞い！

進化を続けるKTRの冬の企画から目が離せません。一度ご自分の目と舌でご確認ください。

浪漫号フリースペースにて。その他画像データなし。すいません(汗) 

先日の２６日の夜、京都のローカル放送局の『ＫＢＳ京都』で、九州から仙台まで列車で行く温泉。。って感じのたび番組がありました。これは去年の撮影で、丹後由良駅長も記事にされてましたが、番組の放映時間その他は、恐らくココをご覧いただいてる"双海ひかりさん"からの情報でもありました。

ほんと、この方は先に先に新鮮かつ興味をそそる番組や数々の情報を提供いただき、どうしてそんなことが分かるの？と驚くと共に感謝してます。ありがとうございます。

さてさて、番組が始まることには未だ仕事中！さぁどうして拝見しよう、ビデオ録画？早くに終わらして家で観る？

結果はあまり映りが芳しくない会社のテレビでタイムリーに観る事に。仕事も放ったらかしにして(笑)テレビの前で待つこと数十分。鳥取から山陰線を東へ東へ。ありゃまぁ、城崎温泉って有名どころがあるじゃん、じゃあＫＴＲ沿線はそれほど映してもらえないのでは？なんて思ってたら、案内係？の藤崎さんがタンゴ出身の俳優さんの奥様とかで、『主人の出身地なんですよ、丹後大宮では義母がお迎えのはず』

番組内でしばしの再会＾＾　まぁローカル番組ゆえのセッティングだったんでしょうが、丹後大宮が大写しに。

やがて列車は丹後由良駅に。もちろん根回しはされてたとは思われますが、由良温泉郷の『汐汲み苑』を訪ねる番組はなんと丹後由良駅のアンさまに訪ねた！テレビ画面いっぱいに広がるアンさまのお顔！

しかし良いもんですね、知ってる顔がどどーんと大写し。ちょいとテンパッてるのもご愛嬌(笑)

にしても･･･ＫＴＲの列車やいつも見てる風景。。そんなのがテレビに写った時は何気に感激してました。

 2009/11/25　10：45　EOS5D　MarkⅡ　EF70-200ｍｍ　F4.0L　200ｍｍ　ISO200　1/160　F8　AWB

もちろん現天橋立ブログ駅長がクオリティの高い写真と記事で紹介されてるので、今さらって感じがしないでも無いですが。。

やっぱり沿線の一番の観光地なのは『天橋立』ですね、まったくもって異論は無いと思いますがいかがでしょう。

そんな駅に先日ちょいと立ち寄ってみました。やはり雨が降ろうが関係なく、遠来のお客様も列車の前でハイポーズ。

さて今日のこと、とある同業者の社長とお話しする機会に恵まれました。『このカニシーズンになるとクルマでの来丹も多く、インターチェンジを降りた道は渋滞していかん』とのこと。もちろん列車でも多く訪れるとは思われますが、道路が渋滞するほどとは･･･。

クルマならなるほど"宮津・天橋立ＩＣ"が最寄なんでしょうが、列車ならどうなんでしょうね、この天橋立も多くの観光客が降りられると思われますが、木津温泉や網野・峰山も多いんでしょうかねぇ。

そんなタンゴの冬はカニ・ぶり・牡蠣で賑わいます。２日間使用でとってもお得なこんなきっぷで皆様の起こしをお待ちしてますよ。

ワタシが他で書いてるブログにもこうしたことを書いたところ、福知山で見た車両はレトロっぽくていいですね、特急で京都大阪から来て福知山でＫＴＲのローカルに乗って天橋立へ行くのもけっこう良いかも♪なんてコメントもあり、何かしら嬉しくなったりして＾＾

思う存分冬のタンゴを楽しんで♪

遠く三国岳にその源を発し･･･とアテンダントさんの説明にもある由良川。その下流域ではこの時期『川霧』が発生します。

ＫＴＲ沿線の福知山、舞鶴、宮津といった沿線はとりわけ濃い霧に悩まされる日も多いようです。もっとも由良川河口までで、由良駅辺りを越えるとキレイに晴れ渡ります、あれはちょっと不思議な感じさえします。

昨日２５日も大方の天気予報を覆し、朝から良い天気♪　やはり由良川には川霧が発生し、単行を撮るには良い感じ。

凛とした冷える朝に発生しやすいであろうこの"川霧"も、悠遊１号がココを通り過ぎる頃にはキレイサッパリ消えてしまいます。

時間に余裕があるなら一つ早い目の列車に乗って幻想的な霧の中を走ってみませんか？霧が晴れると、そう、冠島や沓島はおろか、越前海岸まで見通せるかも。

思い思いに冬のタンゴを楽しんで♪　そんな旅のお供はこんなきっぷが最適です。２日間も楽しめるんですよ。。

【限定品】この言葉に魅力を感じる方もいらっしゃるだろう。実際ありとあらゆるメーカーは季節限定だの、期間限定だの、色んな戦略を次から次に出してきて、我々消費者を悩ませてくる。

しかも数が少ないとあってはコチラの購買意欲はいやがうえにも上がってしまう。これまた全てお見通しのようである。

なんのことはない、メーカーの策にまんまとはまってるワタシが居るのだが、やはり数の少ない限定品を手にするのは魅力だし、ステータスも兼ね揃えてる場合もあって、ときに何が何でも手に入れたくなるから困ったもんである。

そんなとびっきりの手に入れたいアイテムが今年も発売されるからたまらない。残り少なくなった今年のカレンダーが最終月になった頃発売される、これまた５００部限定の『２０１０浪漫丹後・駅』がそれである。

宮津線２０周年を記念して１２もの駅の写真が飾られる、見応え充分のカレンダー。こりゃ今年"も"販売初日から最寄の駅へ行かなくちゃなりませんね、なんたって【限定品】ですよ(笑)

このところ雨中の写真しかありませんね、すいません。スカッと晴れた日が中々ないもんで。。。

ワタシの記憶が間違ってなければＫＴＲ転換時に名前が変わった駅が二つあります。

思い切り侵害してますが(該当駅の駅長さんすいません)、野田川駅と木津温泉駅ですね。

これまた記憶の糸を紐解くと･･･。丹後山田と丹後木津と思ったんですが、間違ってたらご指摘ください。

新しいところでは但馬三江も【コウノトリの郷】との愛称が付きましたが。また、他の路線で言うと城崎から【城崎温泉】へと替わった駅もその一つ。

今でこそ駅の名前も定着した感もありますが、転換時はいかがなものだったんでしょうね、呼びなれた、また普通にそこにあった駅の名前が変わるって･･･。そんな当時の胸の内も募集してますよ、『あの頃のＫＴＲ』　そっと語ってくださいね。　

どうも最近は水曜日という日は文字通り"水"の付く日のようで。。先週と今週、どちらも雨。

もちろん雨なら雨で乗り鉄って楽しみ方もあるのだが、撮る方はなんとも歯がゆいばかりの雨。

スカッと晴れた日の沿線にカメラを持ってお出掛けしたいが、しばらく出ていない。先日も写真の"引原の銀杏"を撮りにと目論んだが、朝から降り続ける空を恨めしそうに見上がるしかなかった。

そんな日はゆっくり温泉にでも･･と、お隣の街の山奥にある"綾部温泉"に出かけたのだが、往復をクルマで行くのであまりゆっくりできたぞ！って感じもしなかった。やはり小旅行気分で列車を使っていったほうが良いに決まってる。

そんな乗り鉄乗りバス、それに温泉と便利この上ないきっぷが発売されてるからゆっくり派にはたまらない。

バスの時刻表をよく確認して早朝から出かけるもよし、帰りの時間から逆算して列車の決定も楽しそう。

思い思いに雨のタンゴを満喫して♪　ってか、雨の日ばかりじゃないとは思いますが＾＾；

１９回目を数える福知山マラソンは来る２３日、多くのランナーが参加して開催されます。

ご存知の方も多いと思われますが、福知山ブログ駅長も参加されるんですよ。その姿を見かけたら精一杯応援してあげてくださいね。ブログ駅長会って横断幕があれば沿道に掲げたいぐらいです＾＾

当の本人はちょいと体調もすぐれないみたいですが、今回だけじゃないし"リタイヤ"も一つの勇気ですよ、ムリされずに。。

しかし４２．１９５キロ完走ってどれほどの感動なんでしょう、想像もつきませんが、驚くのはその距離。

ＫＴＲ宮福線が３０．４ｋｍ・・・なんとそれ以上の距離ですよ！宮津線が８３．６ｋｍだから約半分！西舞鶴から走り始めると丹後大宮辺りまで走るってことになります。豊岡から走ってもこれまた丹後大宮ぐらい。。少々例えが変ですが(笑)

兎にも角にも参加されるランナーの皆さん、自分なりのペースでガンバレ～！応援してますよ～！

毎年今頃になると黄色い絨毯敷き詰めたように辺り一面を黄金色に染める、沿線の晩秋の風物詩、『引原の銀杏』ですが･･･。

今年は行ってみて驚いた！未だ色づくことなく(まぁ多少は色づいてるが)、青々としてるではないか！

なにより木が減ってる。この春に来た時には左右あわせて６本の銀杏の木がそびえてたのに、２本減ってるし。。

もともと『フキ採らないで』とか木に貼り付けてあったことですし、なによりロープで囲ってあったりして地主がいらっしゃるのでどうしようもないところではありますが、なんとなく寂しくなってしまってですね。

列車内からも一瞬『おぉ～』と歓声も･･･上がらないか(笑)　ちなみにワタシは窓に顔を押し当てるようにして見てました。

多少景観が変わってしまって、さてどうして撮ったらよいもんか？と思いながら風と雨がものすごく、揺れながら濡れながら。

宮福線と言わず、乗ってりゃ楽しい鉄道路線ですが、秋深まりつつある大江山のふもと辺りもまた格別ですね。

先日もちょいとプチ一人旅してきましたので、写真で紹介。題して『宮福の秋色再発見』

ん？右には人工物の架線アイテムが写ってるって？気にしない気にしない、こうした物も大好きなもんで(笑)

大江山のふもと辺りを走るっていえば大江山口内宮あたりから普甲トンネルを越え喜多あたりまででしょうか。

今からどんどん深まりゆく秋を探して出かけてみませんか？特急でビュンっと行くもよし、のんびりＭＦに揺られるもよし。

高規格&新設路線ゆえ、『カーブ？そんなことしなくても直線で敷きゃいいじゃん！』と、トンネルを多用してほぼ直線的に敷いてある為、通過速度も尋常じゃありませんが、宮村駅まで『下りて』来た頃、車窓にはこんな小粋なサプライズも♪

天橋立傘松公園のリフトが見えました。ってことはあちらに上がった時にＭＦ車が宮村駅辺りを走行するのが見えるってことでしょうね。こ~りゃ望遠で････またレンズが欲しくなってきた(爆)

ま、超望遠は夢のまた夢。標準レンズで秋景色を探すとしましょうか。沿線には秋がいっぱい。

(突然宮津線、それも四所まで戻った写真ですいません：汗)

多くのイベント事が重なった先週末。皆様は思い思いのイベントに出かけられたのかな？秋のタンゴを満喫されたことでしょう。

さて、今週末は我々もお手伝いができたと思われる【高専祭】があります。準備も整い皆様の来場をお待ちしています。

そんな高専の教授が指揮を執り、学生達が中心になって進めているプロジェクトが高専祭とは別に進んでおります。

ＪＲ小浜線の【松尾寺駅舎】の保存運営に大きく関わった学生諸君の次なる再生プロジェクトは、ご存知【但馬三江駅】なんです。

実際、施主？の豊岡市とも連絡を取り、新しく生まれ変わる駅舎の運営その他の協議に入ってるともお聞きしてます。

詳しくは、また、その他動きがあればここで発表していくとして、何かしら我々も動きに協賛し駅長会の名を残したいもんです。

駅とその周辺でイベントが開催され、もちろんサイクルトレインもそのひとつ。列車がやってくると続々とお客様が降りてくる。。

そんな夢を想いながら例えば、ワタシの住む舞鶴の街では６月ごろに『土曜夜の市』ってのがあり、昔はすれ違いもママならない多くの人で賑わったものでした。時代の流れか段々と人が減っていき、閑古鳥の鳴く時代もあったようですが、ある年の夜の市、地元幼稚園j児の描いた絵が掲げられました。そこは可愛い我が子の事、両親は言うに及ばずおじいちゃんおばあちゃんもこぞって訪れ見事昔の賑わいを復活させたこともありました。

何でも良いですやん、人が集まるとそこには恐ろしいほどのパワーも生まれます。じゃあ何で人が集まるの？と言われても解かりかねますが、なんだってやってみてその結果を踏まえて次の戦略を考える。

そんなことを考えながらコウノトリの郷、但馬三江駅へと足を運んでみましょうか。現在はどうなってるのかな？

通過列車はそこに駅があるってことを気付かないぐらいにすっ飛ばす『辛皮駅』　また、ＫＴＲ宮津&宮福線の中でも一二を争う秘境駅でもありますね。一面一線の可愛らしい駅は、プラットホームの反対側に座って車窓を楽しんでると、『ん？なんで停車するんだ？あ、駅か･･･』なんて思います。やはり前面展望が一番？(笑)

そんな辛皮の駅ですが、安全対策？の一環でしょうか、列車接近を知らせるアイテムが設置されてました。

９月中はまだ稼動してなかったこの装置、先日はしっかり稼動し始めてて、なるほど音と光で列車の接近をいち早く知らせてくれ、高齢者の方にも優しい配慮が感じられます。列車内では運賃を受け取る時に運転士が鷲掴みだったきっぷなども、小さい"お皿"のようなもので受け取るようになってました。安全運行って観点からは逸脱しますが心優しい配慮はあちこちに。

一方で宮津駅。信号機の電球点検や掃除に余念のない作業員の方。これらの前にはプラットホーム上の蛍光灯の交換や掃除などもされてました。こうした目に見えないところの日頃のメンテナンスのお陰で列車は安全に運行されるものと思います。お疲れ様です。

段々と朝夕が涼しくを通り越し「寒く」なってきましたね。寒さが一段と身に染みる頃俄然恋しくなってくるのがカニ。

本場、丹後のカニは重宝され高値で取引され、なかなか我々の口には入りきりませんが、年に一度のお楽しみ・・・と、期間限定だけにより一層期待感ではちきれそう。カニの身もはちきれそう＾＾

そんな期待を胸に秘めココ宮津駅前へ降り立つ方も少なくないと思われます。週末にもなれば〇〇民宿のバスがお迎えに来てたり、タクシーなどで宿へ向かう方。それに地元の丹海バスを待たれる方など。

一段と冷える夜になると寒風吹く駅前で待つのも一苦労。そんな中、我らがＫＴＲと丹海バスのコラボで待合室が整備され、列車の方もバスの方も一緒にお待ちください。。ってのが進められるのは嬉しい限り。

待合室が整備され、これまた旅行者だけに限らず、地元の方でも外から見えにくく、解かり辛かった観光案内所も分かりやすい場所に整備されるとか。

観光客も地元の方も一緒になって利用。それでまた「カニ食べにタンゴへ来よう♪」ってなったら大成功。ひときわ活気付く冬のタンゴはもうすぐそこまで。みなさん列車で「タンゴへ来にゃぁな」

野田川駅だ。奥に自転車道の白いフェンスが見えるが、今にも左右どちらからか蒸気機関車が「ぬぅ」と出てきそうな塩梅だ。

幸か不幸か建て替えられた新駅舎によって昔の景観はなくなってしまったが、ちょいと見回すとまだまだいい意味で昔の景観があったりする。そんな昔ながらの待合室を中心にした駅探訪も面白いかも・･･。

アングル的に現在のかさ上げされたホームが写ってしまってるが、もう少し低い目線で撮ればよかったかも。しかも白黒なんてきっと懐かしさのあまり涙ながらの絵になったりするんだろう。当駅のブログ駅長さん、そんな郷愁を感じさせる写真はありませんか？

こちらも昔から変わらずそこにある橋梁を行く、最新鋭のＤｉｓ。このアンバランス感たまらなく魅力的だったりするから面白い。

考えてみれば宮津線が開通した当初からこの橋梁はあったんだし、もちろん塗り替え等の処理はあったと思うが、まさに建築遺産だと思うがいかがだろう。

最新の機材をむんずと掴み、郷愁を誘う絵柄を撮りに出かける。それをこれまた現代版大人のオモチャ「パソコンのモニター」で観ながら一人悦に入る。この趣味は当分やめれそうにない。

一方で昭和生まれとは思われるが、蒸気機関車などさっぱり知らないわよ！と思われるアテンダントさん。「行ってきます！」と颯爽と。もちろんこうした現代風の絵も撮らせてくださいね＾＾；

『ココに駅を作ってください』との小学生の一通の手紙から駅建設が始まったＪＲ山陰線『餘部駅』

それまでは取り壊しされるであろう写真の鉄橋を、時計代わりの列車が通過するのみだったそう。

この鉄橋の下にすむ餘部地区の住人は隣の『鎧駅』まで橋を渡り、トンネルを抜け『汽車』に乗ってたと聞く。

とはいえ高さ４０数メートルになる橋脚のたもとの駅の建設は容易じゃなかったんだろう、小さい子供までが建設作業に借り出される様子の絵がここ、餘部駅には掲示してあった。

そんな遠い昔を懐かしみつつＫＴＲ沿線を撮るでもなく徘徊してると････。ここに駅ができると便利じゃないの？

その場所は宮津線、丹後大宮～峰山間。ちょうど宮津線真ん中辺りかな？ステンドグラスも機織り機のイメージも不要なプラットホームのみの駅。ただスロープだけは作って。そう、自転車積み込みＯＫの列車がメインのお買い物トレイン駅。

奇しくも今月２４日から３週連続で『サイクルトレイン』も走ります。定期列車に格上げされそうなこのサイクルトレイン、もちろん朝夕のラッシュ時以外の走行で、午前中は１０時台に。午後は３時台が好都合かな？

峰山のマインに程近く、シャーっとお買い物。逆にここらへんの方が宮津はミップルまで足を伸ばすのにも好都合な『お買い物トレイン』

世間話に花を咲かせながら『おばちゃん』たちが大挙して降りてくる様子が、ほら、見えてきま･････せんねぇ＾＾；

ＫＴＲにＪＲ、その他交通網も厳戒態勢で備えた今回の台風。

やはり新聞紙上も運転見合わせの記事や避難、休校･･といった文字が躍ってます。

そんな中、京都新聞８日付けの『窓　読者の声』に心温まる記事もありました。

車に乗れないので、北近畿タンゴ鉄道(ＫＴＲ)というローカル線をよく利用します。９月１６日の水曜日でした。舞鶴まで病院に来たついでに、スーパーで買い物をしたのです。　

どうやら宮津在住のその方は月に何度かの病院行きの際、「あれもこれも」と買ってかなりの重さになったそう。たくさん買ってしまったことを後悔しながら「駅に着いたら階段の昇り降りがある、どうしよう、持てるだろうか･･･」と心配されてたらしい。

ＫＴＲには女性の車掌さんが乗っていて、笑顔で応対しておられます。夏には景勝地で３分間ほど停車して、由来とか名前などを説明されています。

その車掌さんが、時間が迫っているのに、私と一緒に列車を降り、荷物を持って階段を渡ってくださったのです。　「ありがとうございます」というのが精一杯で、胸の名札を見ることもできませんでした。

この車掌さんに出会って、私も他人にはできる限りの親切をしたいと思いました。

太文字、原文のまま。

信用ってのは崩すのは簡単。這い上がるのが一番難しいとされてます。また、悪い噂は尾ひれが付いて瞬く間に広がります。

一方で良い話や良い噂話は中々広がろうとはしませんね。でもこうした心温まる話があるのもまた事実。

こうした"女性車掌"の深イイ話はココで書いて、全国の方々に知らしめるのが良いんじゃないの？と書かせていただきました。

やはりアテンダントさんの"目配り気配り"が、こうした結果になり、車内放送だけじゃないサービスにつながり、ひいては沿線住民が「乗ってよかった、また乗ろう、いや、常時通勤にも使おう」となっていけば万々歳。

あ、アテンダントさん、私のカメラバッグもめっちゃ重いんですけど(笑)

栗田半島付け根部分、獅子崎にある『獅子崎稲荷神社』　ここは雪舟が天橋立を描いたことで有名です。

高台に位置するため少々上りはキツイですが、意を決して登ってみることに。。やっぱりしんどかったです(疲)

おそらくココから観た天橋立を描いたのだろうとは言われてますが、昔のこと、確信はないようですが、果たして。。

この雪舟という画家、(１４２０－１５０６)当時のことなので水墨画で表現した多くの名作を残してるらしいです。

なにはともあれ登ってみることにしましょう。　※写真をクリックすると大きくご覧いただけますよ♪

波静かな宮津湾を見下ろす格好で登っていきますが、急坂な上、雨にやられて気勢は上がらず･･いや上がってます(謎)

水墨画ということで、カメラを白黒にセッティングして撮ればそれなりだったかもしれませんが、余裕は全くナシ(笑)

写真右の辺りから描いたと言われるそうですが、木々が大きく育ち、当時の光景は望めませんでした。

でも夢があっていいですね、５００年前以上に生きた画家を偲んで、その描いたと思われる場所に。。

正に芸術の秋、絵心は全くないワタシも、しばし佇んでました。ちょいと寒かったけど。

降りてきてからクルマからパチリ。少々見難いですが天橋立が横一文字にご覧いただけます。白砂青松を歩くもよし、自転車で駆け抜けるもよし。はたまた今回のように遠くから眺めるもよし。秋のお出かけにはＫＴＲって選択肢も考えてみては･･･。

疾走する列車ももちろんそうですが、駅とその表情ってか、人物絡め。これが一番難しかったりします。

しかも肖像権ってのが足かせになるときもしばしば。何処までがＯＫで何処からがＮGってのがなんとも不明瞭。。

ワタシ個人的には「顔が写ってても個人が特定できなきゃＯＫ」と思ってるんですが。。そういった意味では上の写真はどうでしょう。

折角の屈託のない笑顔は作品的にみても充分いいのが撮れたりするんで、バンバン撮って、これまたバンバンＵＰしたいものです。ちなみに下の写真はキチンと撮る了解も得て、もちろんココにもＵＰすることの了解も得ています。

橋梁も満足に撮れてないのに、ココへ来て駅絡みの撮影が楽しくなってきた。駅とその周辺、或いは列車待ちの乗客。

今から列車に乗るぞ！的な期待感溢れるのや、小さい子供さんの楽しげな笑顔。。ん～良いですねぇ。

大人の笑顔ってヤツはなかなか撮ることが出来ませんし、レンズが向くやいなや、サッと隠れるようにされるのは仕方ありませんが、満面の笑みなんて撮れないもんでしょうかねぇ･･･。

これまた乗務員の(とくに運転士)キビキビした手の動きなんてのも絵になりますよね、一方で↓この方々は撮られるのに"慣れてる"のでしょうか、レンズがこっちを向いたぞ？の前から、笑顔の対応。心の中までは解かりかねますが、少なくともカメラを持った"おっさん"を発見した瞬間からこの笑顔ですよ。・・・やっぱプロだわ。

ちなみに上の写真はいずれも昨日のもの。っていうか、この手の写真でＣＦカードパンパンだってりして(笑) 

ＫＴＲの駅も入る西舞鶴交流センターにこんな屋台がありました。これを正面に見て２階へ上がればＪＲ、右奥がＫＴＲになります。

ワタシはこの屋台の周りをグルッと一周。おぉ！やはり鶴が舞ってますね、さすがは舞鶴･･･。

さて西舞鶴駅を発車したＫＴＲ普通列車は一路宮津を目指します。四所、東雲、それに丹後神崎。 ココまでが舞鶴市です。  

この舞鶴市内の区間が、それはもう昔からの風景っていうか、それほど開発もされてないのかな？とにかく日本の原風景っぽいのがステキなんですよ。山間の小さな無人駅『四所』を過ぎたあたりから寄り添う由良川。

そこから歓喜の由良川橋梁までの区間がそれはもうゆったりしてて、のんびりしてて。ぜひとも進行方向左側の座席にて車窓の景色をお楽しみくださいませ♪　由良川橋梁を渡る頃には右側座席へ移ってください、奈具海岸もあることですし。

夏の海水浴シーズンは丹後神崎へと向かう道路が一本のみということもあり、また由良＆宮津方面への近道と、けっこう渋滞もしたりしますが、そんな中でもＫＴＲを使えば楽々クリアできます。実際この夏も家族連れや若いカップルなど、けっこうな乗車率でしたもん。やっぱ列車移動に限りますよ。

ワタシ個人はクルマ関係に従事してますし当然乗りますよ、訳の分からんＥＴＣ割引ってヤツも経験したりもしました。

でも遠くへ行くでもなし、近所の隠れた名所ならぬ地元再発見みたいな旅は列車が一番。ローカルフリーきっぷなんて絶対にお得ですし、そのＥＴＣにだって負けてませんよ。やっぱり乗り鉄(それに飲み鉄：笑)

風光明媚な宮津線の舞鶴区間、どうぞ一度乗っていただき、『おぉ！これが神崎が言ってたステキな風景なんだな？』と実感されてみてはいかがでしょうか。アテンダントさん乗車の列車ならより一層の感動があるかも。。

架け替え工事真っ最中の『円山川橋梁』もあるし、つい先日架け替え完了の『大手川橋梁』もあるので一概には言えないが。。

ポーーーーッ！と爆煙吐いて進む蒸気機関車時代から普通にそこにあった幾多の橋梁。

今回、参加させてもらうことになった『舞鶴高専』のＫＴＲブース。そこには数多くの橋梁写真が並び、ひいては宮津線の橋梁の歴史が見れることになるのだが、我々駅長有志に与えられた宿題は、その橋梁写真を撮って来い！と言うもの。

もっとも最近のこの方とこの方、それにワタシの日記をご覧頂いてると、なるほど！と理解していただけると思うが(笑)

さて、そんな橋梁写真だが、今までは"なんとも思わず"撮ってたりしたのが、ココへ来て俄然、あらゆる方向から撮ることに。

それでも不安なのは今までに撮ったことがないため"こう撮る"定義が分からなかったためであろう。

果たして昨夜、今までに撮り貯めた写真を持ち寄り担当准教授の評価を受けることに・・・。

いわゆる"及第点"を頂戴し、安堵するのだが、話は写真の良し悪しよりもとんでもない方向へ。

『力学』の観点からの話、『構造上』の話。それに『不具合』の話まで。たった一枚の写真から私たちは想像もつかない話にまで発展するからもうキャパを越えてしまって頭は沸騰寸前(笑)

何も考えず通過してた『橋梁』には、こんな歴史があったんだ・・・と気付かされる今回の高専祭展示プロジェクト。

高専側の"粋な計らい"によりお越しいただく際の足も便利なシャトルバスつき。ぜひとも私達の集大成をご覧あそばせ♪

現在市販されてる原付車両にはヘッドライトをオン/オフのスイッチが付いておりません。

始動スイッチをオン、またはエンジン始動の瞬間から、キーをオフにするまで点きっ放しです。

薄暮や降雨時など、なるほど２輪車の視認性に役立ってますし、安全性にも一役買ってると思われます。

列車も同じことが言えて、駅への進入時などは減光するものの、走行中はいわゆる『ハイビーム』で疾走しますね。

何かで読んだ記憶を基に書かせてもらうと『踏切などに差し掛かる祭、他の車両などに注意を促し、視認性の向上に役立てるよう・・・』とありました。決して撮影時にカッコイイからとの話じゃありませんでした(笑)

ヘッドライト点灯は遠くから列車がやってくる時も確認しやすく、撮影時など身構えるのにも一役買ってます。

しかし、運転士からすると、なにより安全面の向上が一番でしょう。実際先頭かぶりつきなどのときの踏み切り通過などのときに思います、相手は(停車中のクルマ等)こちらを確認してるんだろうか、警報機のない踏切などではコチラがそこへ差し掛かったときなど、クルマが進入してくるんじゃないだろうな・・・って。

そういったときには効果的と思われるヘッドライト点灯。これからも大いにハイビームで疾走してくださいませ。

奇しくも『全国踏切事故防止旬間』のようです。この旬間だけでなく、いつまでも事故のないように煌々と灯して。

宮津って街は、なんてお寺が多いんでしょう。古い町並みが残る山側？へ行けば何処かしこに。

当然お墓も多く、手を合わせてから上りました、気になってた場所へ。

とあるお寺でお墓の奥深くへお邪魔し、ＫＴＲの線路を探したのですが近くにはありません。

ココじゃないのか･･･と降りてくるとお寺のおばちゃんの姿が。。『ちょっとスイマセン、桜山トンネルに突入する列車が撮りたいのですが･･･』　そのおばちゃん、『あ～、それなら〇〇寺やな、あっち行ってこっち行って・・』

『宮津の火葬場へ行ってみな？高いところにあるし線路も下にあったような。。』とも教えていただいた。

丁重にお礼を言って別れたが、実はサッパリ分からない(笑)　なんとか探し当てて撮ったのが上の一枚。

にしても･････都会の方なら『は？列車写真？その場所？知らん！』で終わりそうなものであるが、田舎のおばちゃんは違う。

なんていうのか人情に厚く、もちろんお寺にいらっしゃるので当然と言えばそれまでだが、情け深いですな。

教えていただいた道順はサッパリだったが、何とかこのおっさんの力になりたい・・。そんな気も見え隠れしてました。

世知辛い昨今、こうした"温かいおばちゃん"ばかりなら凶悪犯罪やトラブルは起こらないような気がするがいかがだろう。

これまたきめ細やかサービスが定評のアテンダントさん。先のおばちゃんのような心遣いで頑張ってくださいね♪

橋梁にハマってます、由良川橋梁です。他にもありますが。。

いつもは列車走行写真を撮って楽しんでますが、普段見れない(見ない？)ところに目を向けると・・・。

建設当時の名板や塗装履歴などが目に入り、そんな中、写真の『河川占用許可標』を見つけました。

アテンダントさん説明によると５００ｍ超とあったはずですが、これを見ると４９４ｍ･･･なんでだ？

ＫＴＲ車の幅が３１９０ｍｍ、なんと橋梁の幅より列車の方が幅広いんですね！どうりで海の上を走ってる感覚になるはずです。

それに宮津市と舞鶴市に跨ってるってことも分かりますね。ん～、これだけでも興味深く見れますね。

一つのテーマを決めると、どんどん奥行きが広がるって言うか、引き込まれるように撮ってしまうワタシがいます。

たまには列車に背を向けて橋梁を下から眺める・・・。良いもんですね。アテンダントさんを撮るのも楽しいですが(笑)

休日出勤の朝、時間はたっぷりあるようだが、それでいてホームコンサートの宮津までも時間がない。

そんなフラストレーションが溜まりそうな時は、とりあえず『四所駅』　ほんと好きですねぇ、自分でも思いますよ(笑)

宮福線に比べて歴史のある宮津線は、ハイカラな駅舎を見なけりゃ昔ながらの佇まいを見ることが出来ます。

遠く九州は肥薩線、球磨川に沿うように走る路線の愛称は『川線』　同様に矢岳越えなどの路線は『山線』

さながら宮津線はココ四所までが山線でしょうか。ココを過ぎると由良川が寄り添ってきますもんね。

そんな駅には川線の方から、はたまた山線から出発など、午前９時台は４本の列車が行きかいます。およそ１５分に１本。

ところが歴史的に古いと思ってた２番ホームの待合室。昭和 ３７年１１月･･･。意外に新しいんですね。

とはいえワタシがここを通って帰省する時にはこの待合室もあったことから、充分古い建造物なんでしょうが。

それから何度となくホームのかさ上げもされてるとは思いますが、雑草が生えたままのホームはやはりどこか歴史を感じます。

『ん～、やっぱり良いわ宮津線、こりゃ全駅撮ってみたくなってきたぞ･･･』と、呟くでもなく待ってると・・・

Dis車両が西舞鶴方からやってきて中途半端なところで停車。なるほど！KTRホームから直接JR線内へ進入できない線路形の為、一度この四所までやってきて、東舞鶴まで回送の後『タンゴディスカバリー２号』で京都へ向かうのか。。。フムフム。

わずか３～４０分の間にけっこうドラマ？があり、見てて飽きない。そんな四所駅。さて次は･･･

ん？宮津線が複線に？いえいえ、丹後由良駅西側でした(爆)

昨日は稲刈りも終盤戦？小さな秋を探してご近所ではありましたがウロウロと。

一般的に夏休みが終わった今、宿題をこなしに(謎)橋のたもとや線路際に。

なるほど１８きっぷの最終日だったんですね、どうりで普通列車に乗客が多く･･･。

そんな丹後はしっかりと秋の足音が近づいてました。秋と言えばススキ。あちこちで散見されるんでしょうね。

稲刈りも早いところではすっかり終わり、これまた秋の風景がありました。

新聞によると宮津市の山間部『世屋地区』は今が稲木干しのピークとのこと。

山間と平野部ではこうも違うもんなんでしょうか、イネの種類が違うのかな？

↑　夕方、家路を急ぐ農作業の方たちと相反するように粘って撮った一枚。↑

夕日は沈むのは早いわ、早く列車来い！と念じながらの撮影。ちなみに列車は定時運行。

と思ったら、いったい今はまだ夏？って場所も。ひまわり１５万本でしたっけ？

ワタシがお盆に訪れた時にはすっかり枯れてて、あらら･･･と見てたんですが。。

他にも栗のイガが落ちてたり、柿の木にしっかり青い実が付いてたり･･･

列車に乗って秋を感じにお出かけしてみませんか？もちろんKTRにて･･･。 

ある方に言わせると天橋立の青松白砂は自然の造形美じゃなく"人工美"とのこと。

先人が苦労の末に松を植えていって現在のような青松白砂が出来上がったとか。

そんな天橋立をぐるっと散歩する"丹後天橋立ツーデーマーチ"が１２～１３日の両日、もちろん日本三景の一つ天橋立をメインに開催されます。詳細はご当地駅天橋立駅長が詳しく書かれてますし、ＨＰでもお知らせ欄に記載されてますので割愛しますが、参加される方は楽しんできてくださいね。

なんでも歩きは簡単そうですが、実際はそうでもなく水分補給や体調管理も大変そう･･･。

すっかり足腰の弱ってきたワタシは、自転車で、しかもツーデーマーチが終わってから走りましょうか＾＾；

えっ？自転車でもしんどいだろうって？････そうとも言いますが、いよいよ自転車がダメなら列車しかありませんね、なんのことはない、それが一番だったりして(笑)

まだ日中は残暑も残るとはいえ、朝夕はめっきり涼しくなってきました。それもそのはず、もう９月です。

何処かしこも秋の気配が漂ってきてるのでは？　そんな秋はやはり沿線もイベント続きで、まさに行楽の秋を満喫できそう。

いえいえ、食欲の秋も負けてませんし、スポーツの秋だって。(スポーツかな？行楽じゃないかな？)

しかも９月の後半には、これでもか！と秋のＧＷともいえる大型連休が。例のＥＴＣ割引も魅力ではありますが、ここはひとつのんびり列車旅。思い思いの企画きっぷ使って、タンゴの秋を満喫してくださいな。

もちろんアテンダントさんも最高の笑顔でお迎えいただけることでしょう。

やっぱり家内が歩くのを嫌がってるので、自家用車で滝めぐりしてきます･････。

なーんて結果になった昨日のホリデーグループきっぷの使い道。

あらまぁ、そうなんですね、足が悪けりゃ仕方ありません、どうぞお気をつけて。。

とその一部始終を見てた事務員さん。『じゃぁワタシが頂いてもよろしいか？子供達と一緒に乗りに・・・』

と言う訳でとんだやデビューとなりました。その事務員さん一家は。いずれにしてもＫＴＲの旅を楽しんでいただければ幸いです。

そんな見どころ美味いもんどころたっぷりのＫＴＲ沿線では、今日２９日伊根町に於いて『ＦＵＮＡＹＡの里ベイエリアフェスティバル』が開催される模様。

夕方５時４０分の自衛隊音楽隊の演奏を皮切りに、洋上スクリーンでは『ゲゲゲの鬼太郎　日本爆裂』の上映。夜の帳が下り舟屋の町並みにちょうちんが点る頃、約１０００発の花火が伊根湾を染めるそう。

駐車場も伊根小、伊根中のグラウンドに４００台分が無料にて確保されてるとのこと。

文字通り行く夏を惜しんでみてはいかがでしょうか。

同実行委員事務局の町商工会

℡　０７７２(３２)０３０２

※すいません、画像は去年の宮津燈籠流し花火大会の写真です。

ウチに勤務されてる、年の頃なら６０代後半のそのお方は、生まれが宮津で長らく峰山で暮らしてたそう。

鉄には全く興味が無いと言われるが、どっこい昔の宮津線に蒸気が走ったてた話や、加悦鉄が吊り輪を左右に揺らせ走ってた話など、けっこう話が弾んだり。

残念ながら自宅にパソコン環境が無いことから、ＫＴＲのウェブサイトやこれら駅長ブログも読めない。てか見れない。

でも誰それ、〇〇駅の駅長さんがこんなことを書かれてた･･･とか、こんな話があったんですよ。。。などと話すと目を輝かせて話に入ってこられるのでこちらもつい嬉しくなってどんどん喋ってしまってお昼休みがとても短く･･･。

先日も『涼を求めて金引きの滝へ行ってきましたよ』と話すと、あらまぁコイツは懐かしい、どれワタシも行ってきますよ。そうそう、前に聞かせてもらった"今福の滝"も同時に行ってみようかしら？となって、それならこのきっぷを使ってくださいね。奥様も同時に行かれると思うので。。とお渡ししておきました。

土日がお休み･･･と、このきっぷを使うのにはドンピシャリなこの方の勤務。羨ましいがこれぞ有効利用と思って。

しかし考えるにめっちゃお得なきっぷですね、二人で使用でも一人１０００円！５人フルに使うとなんと一人４００円！

一度、家族総出で某駅前へ海の幸満腹コース(勝手に命名)を予定してますが、こんな時にも便利でお得。

ていうか、ＫＴＲのこういったプランに参加しろて？しかも宮津なんだし。。。ごもっとも！＾＾；

ＫＴＲ(北近畿タンゴ鉄道)創業２０周年に合わせ、宮津市の市民グループ「宮津メディアセンター実行委員会」が製作した映像作品「ＫＴＲ駅物語」がＤＶＤ化され、市内の観光施設などで販売されている。(１９日付　京都新聞より抜粋)

駅で思い浮かべるのはこうした猫の居るたま電車でお馴染みの和歌山電鉄などがあるが、どっこい我らがＫＴＲにも居ます。

なるほどあちらはメジャーになってはいるが、ローカルさって点ではこちらも負けてないように思われますがいかがでしょう。

新聞記事によると、発売になってから日にちも経ってるように思われますが、残念ながらワタシはまだ観れてません。

内容も分からずではありますが、市民や龍谷大学の学生らがＫＴＲの１１の駅と沿線を舞台に製作した９作品を収録。

宮津湾に精霊船を浮かべ、亡き人を送るお盆の伝統行事をテーマにした短編ドラマなども含まれているそう。

どんな映像か楽しみではありますが、ワタシの中での駅といえばローカル色豊かな単行。それもあおタンにとどめを刺しますね。

２枚組みで１５００円。３００本作成し、ＫＴＲの天橋立駅や地元の旅館、観光案内所などで販売している。

問い合わせは同実行委員会　℡０７７２(２２)８８００　

昨日(１５日)の西舞鶴駅にて。HPなどでも告知は行き渡ってると思われますが、それでもフリーきっぷのお得さを。

窓口の駅員さんも『どちらまで行かれますか？〇〇駅？じゃぁこのきっぷがお得です』と対応もパーフェクト！

しかもアテンダントさんの笑顔付き、これじゃぁ宮津まででもフリーきっぷ買ってしまいそう(笑)　ちなみに西舞鶴宮津間、往復で１１２０円なんです。

もちろん臨時の時間帯はアテンダントさんも業務終了の時間帯とは思いますよ、でも夢があっていいと思いませんか。花火臨時でアテンダントさんを探す･･･

応援に来たと思われるMFも皆様の乗車をお待ちしております。　余談ですがこのKTRとMFの連結車両、ジョイント音が『カタンカタン、カタカタン』とホイルベースの長いKTR車と短いMF車で微妙な音を奏でますね、見送りながら(たまには良いかも♪)と思ったりしました。

さて今日はご存知『宮津燈籠流し花火大会』ですね。あちこちの駅でもこの花火大会の臨時が走るとの告知もありました。

花火に行く夏を惜しむのもよし、流れる燈籠に癒されるのもよし。走る臨時に心躍らせるのはこのワタシ(笑)

移動手段は列車でどうぞ。渋滞知らずのKTRでお越しください、先のフリーきっぷよりも、二人以上は『ホリデーグループきっぷ』が便利でお得です。お盆中でもありますし、なんたって日曜日。こんなお得なきっぷは他にはありませんぞ。。。

つくづくと鉄道ダイヤって上手く考えられてますね。昨日も休みはタンＧＯ！ってことで終わってしまったひまわりを眺め、写真展に癒され、走り去る列車を見にとある宮津線の中でも中心となる駅へお邪魔してきました。

時刻は午後の２時、しばらくするとＤｉｓ１号が到着する時間。入場券を買って構内の人となったワタシはカラカラとアイドリングを続ける３３５Dの姿を撮るでもなく眺めるでもなく。

とそこへ宮福線に１１９Dが滑り込んできます。乗客は各々駅を出る人、天橋立行きに乗り換える人、丹後由良、丹後神崎方面へ乗り換えに１番ホームへ来られる人。先の３３５DはそのMFの到着を待って発車。

そのMFはやがて到着のDisにホームを空けるように宮村まで回送。ほんと上手く考えられてます。

程なく明け渡されたホームに京都から長駆Dis１号がやってきました。にわかに慌ただしくなる駅構内に構内放送。

ここでも乗り継ぎの便利さを再確認。１番線にはタンゴ悠遊４号が入線、Disからの乗客を乗せて西舞鶴方面へ。

Disと悠遊号が同時発車すると宮福線を快速大江山号が発車します。それぞれを見送ったワタシは駅員さんの安堵の表情を見ながら駅を後にしました。

もちろん直通列車でのタンＧＯ！もいいですが、普通列車に揺られ時刻表を確認しながらの列車旅もまたステキです。きっと夏の思い出ができると思われますがいかがでしょう。

運が良けりゃアテンダントさんの笑顔にも会える？　ちなみに昨日は巡り合わせが悪かったのか誰にもお会いすることはできませんでした、トホホ。

ワタシの担当させてもらってる『丹後神崎』のお隣、丹後由良駅もホームに出るとこれまたいい感じの風景が漂ってます。撮ってても佇んでても列車が来ても来なくても。

そんな風景を何気に切り取ってみました。

秘境駅の称号を欲しいままの但馬三江や辛皮にも負けてません。

中央、現在のハイカラな駅舎も見えますが、廃線跡の右隣にもこれまた貨物専用でしょうか、線路があったと思われる景色です。国鉄時代の喧騒も思い出されるような。。。

今年はまるで海もダメっぽいですが、例年ならけっこうな乗客が乗り降りしたと思われる。そんな駅。

錆び付いた線路、遠くの山も霞む低い雲、どれを撮っても絵になります、今にも９６辺りの蒸気機関車が入線してきそうな気もします。実際に小さい車輪を懸命に廻す９６００型が牽く列車でこの駅にもお世話になった思い出のある駅でもあります。

おそらくその当時から変わってないと思われる電柱も一緒に。木の電柱が郷愁を誘います、黒く煤けたようになってるのは、やはり蒸気のせいでしょうか。

向こうには昭和の香りもする待合室。幾多の乗客がココを利用したのでしょうか。

昔を思い出してるワタシの前に、あおタン入線。はたと我に返って乗車しましたが、昔懐かしい光景を思い出すのもKTR沿線ならでは。

どれ、またひとつ宮津線完乗の旅にでも出てみましょうか。 

福知山を発車した『大江山タンゴ悠遊号』は途中名所案内を済ませ、ココ宮津市へと進んできました。

なんでもない無人駅、『宮村』に停車する直前に車内放送で『金引きの滝』の説明もあります。

日本の滝百選にも選ばれてるこの滝では、７月２６日開催予定だったイベントが雨で中止になり、

明日８月９日に開催されます。その名もズバリ『金引きの滝祭り』

その滝の概要は悠遊号にアテンダントさんが乗車されてる際に肉声で聴くこともできます。テープでも可。

そんな金引きの滝イベント、沿線のイベントと重なってしまってますが、夕方から夜にかけて幻想的な火に包まれてみませんか？

最寄り駅は宮福線『宮村駅』になります、ぜひＫＴＲでお越しください。ちなみに沿線には他にも滝がございます。夜はまったくの暗闇になりそうですが、今の時期の日中、涼を求めて行っても良さそう♪

写真は冬バージョンと初夏バージョン比較、どちらも魅力の宮福沿線、何処をどう撮っても絵になりますね。

遅まきながらココをごらん頂いてる皆様、お待たせしました夏本番です。

いやぁ今か今かと待ちわびてましたものね、はっきり言って今年はどうなるのかと思いましたよ。

その分、秋が来るのが遅くなるんでしょう(希望的観測：爆)、しばし夏を満喫してくださいませ。

天橋立松並木を上から見た図。股覗きももっとはっきりくっきり見える夏。皆さんお揃いでいらっしゃーい

一日遊べて色んなものに乗り放題の超お得なきっぷ『天橋立まるごとフリーパス』ならこんな光景もご覧いただけます。但し、まさに見れるだけです。実際はゆっくりの観光汽船でどうぞ。

こんな時こそ列車移動。夏を待ち焦がれてたアテンダントさんも、きっと満面の笑みでお迎えいただけることでしょう。ん～、やっぱりいいですね、夏本番。さて、ワタシも夏のタンゴを満喫に行くとしましょうか。

昔、東舞鶴の駅では『準急』ってのが走ってました。京都行きの正面はプチ流線型で、子供心に『カッコイイなぁ』と眺めてたもんです、いやぁ、懐かしい。

確か１番線ホームから発着してたように記憶してますが、２番線へは『地下道か橋を渡って２番線へ･･･』といった放送が流れてました。地下道･･･そういえばあった様な気がします。

準急が花形列車なら、普通列車はばりばり蒸気機関車が牽く客車。デッキは解放されてるわ最後尾なんて落ちそうな感じやわ、それはそれはおおらかな時代だったように思います。

写真は現在の丹後由良駅の跨線橋プレート。見ると昭和４５年とあります。蒸気機関車の煙に燻されたのか燻されてないのか。。今でもキレイに残ってると言うことは無煙化になってからなんでしょうかねぇ。

長大編成にも対応する、長いホームの端から、当時の準急列車にも匹敵するＫＴＲ車の出発を見送ってみました。

デジ画像ですが、ファインダー越しに見ると、アイボリーと朱色のカラーリングに見えて････きませんね(笑)

なにかしら懐かしい感じの丹後由良駅で、しばし郷愁を感じてました、いいもんですね列車って。

そんな由良の駅舎に写真のポスターがあったのでパチリ。なんでも今日、１日は由良観光祭　花灯路２００９の様子です。大江駅界隈の鬼力(きりき)も今日、どちらもＫＴＲ沿線のイベントですが、跨線橋ネタだけに"ハシゴ"もまた良かろうと。　あ、跨線橋は階段でしたね(笑)

現役天橋立駅長は酒匠でもあります。聞きなれない言葉ですが、酒に関して匠のワザを持っていらっしゃるんでしょう、師匠の文字にも使われてますもんね。匠の文字が。

その駅長に勧められるまま、昨日お邪魔してきました『木下酒造有限会社』

甲山駅下車すぐのところの造り酒屋。老舗の佇まいに恐る恐る中を覗くと・・・。

匠のオススメ『玉川』以外にもずらり並んだお酒に、クルマで来たのを忘れ試飲しそうに(笑)

『アルコールは入っていませんのでお子様でも安心です』･････ん？なんのことだ？

おお！これこそが一度食べてきてください♪と勧められたアイスだな？愛すと変換も可(笑)

一瞬酒の香りが口の中に広がりますが、とってもまろやかで、普段甘いものを好まないワタシでも二個三個と食べれそうです。まぁ一度ご賞味あれ。２５０円/一個。

他にも浪漫号でお馴染みの『浪漫』の文字が躍ったり、女性に大人気とかの小瓶三本詰め合わせなど、リーズナブルで、しかも満足しそうなお酒が一杯。

こんな場合は店舗の場所や営業日、それに営業時間など、キチンと明記するのが普通なんでしょうが、ワタシは取材といったおこがましいものじゃなく、ふらりと行ったので先の情報はナシ。

しかも大江山タンゴ悠遊号の網野到着時間が迫ってきたので早々に店を後にしましたが、一度訪れてみてくださいね。宮津線、甲山駅下車すぐです。

あ、アテンダントさんが網野まで乗ってる確率の高い『大江山タンゴ悠遊号』ですが、昨日はカメラを構えてる私の前で降りてこられたのは乗客の方のみでした、残念。

ワタシも拝見してるブログに『天橋立おでかけブログ』ってのがあります。

現天橋立駅長もコメントされており、天橋立とその周辺の美味しい話やイベントなどが紹介され、

ワタシがココを書くときに大変重宝していますし、ネタの宝庫です(笑)

逆にこちらの記事も閲覧されてるようで、度々ネタになって出てきます。なのでハンパなこと書けません(悩)

とある記事の中で悠遊号に乗ってみたい、アテンダントさんに会ってみたい。ってのがあり、僭越ながらワタシもコメント付けさせていただきました。『土日祝日限定の悠遊１号なら、ほぼアテンダントさん乗車されてますよ』と。

西舞鶴発のこの悠遊１号に乗車のＪＲの接続を考えると、上手い具合に特急列車等はないものの、京都を７:４８分発、普通電車福知山行きに乗り、綾部で乗り換え西舞鶴に１０:２０分着が便利です。

ココからＫＴＲのホームに移動すると、ほうら見えてきました待望のアテンダントさん乗車の悠遊１号がアイドリングを奏でながら皆様の乗車をお待ちしてます。

京都から普通電車と、決して最速で来るってことじゃありませんが、土日祝日なら乗客もさほど多くないような気がしますし、最新車両の快適な走りが堪能できますよ。歓喜のＳ３３編成なら余計に感動？(謎)

こんな時はＪＲ管内の西舞鶴までの乗車券をお買い求めになり、ＫＴＲ線内は土日祝日なら『まるごとタンゴ乗り放題きっぷ』　平日なら『ＫＴＲ一日フリーきっぷ』　いえいえ、大勢で行きますよ、、なら『ホリデーグループきっぷ』が断然お得です。

アテンダントさんに出会って、美味いもん食べて。撮影好きなかたも、普段の列車撮影には無い笑顔や車内の様子など被写体には事欠かないＫＴＲの列車旅。是非予定を組んでくださいませ。

注：写真は全て去年のもの。再掲載をお許しください(汗)

さぁ夏本番！あたしゃ働きますよって方もいらっしゃるとは思いますが世間は３連休スタート。

学校も夏休みに突入！海に山にと計画を立てておられるご家族も多いのでは？

昨日で各観光地へ向かう高速道路などは数珠繋ぎ、やれ千円高速だのと言ってますが渋滞して進めなけりゃ何してるか分かりません。その点、列車旅ってヤツはいいですよ♪

ココ(ウェブサイト＆駅長ブログ)をご覧頂いてる賢明な読者様はもうお分かりですね。

こんなめちゃお得なきっぷが発売されました。超オススメのきっぷです。通信販売もしてますよ。

仮に彼女と二人だって一人１０００円、どうです？高速にも負けてないでしょ？

海水浴に乗り鉄が付いてこの料金。早めに切り上げココも予定に組み込んではいかがでしょう。

先日お邪魔しましたが、これは「呑み助」にはもってこいですよ(笑)

いろいろ楽しめて飲めて移動も楽チン、この夏はＫＴＲで決まりですね。キーワードは『列車旅』

山椒は小粒でピリリと辛い・・・なんて言われますが、今日は小粒の列車たち。

なんのことはない、神崎のホフマン窯入れて、約長さ一杯の由良川橋梁入れよう思ったら、ＥＸＰがこんなに小粒に（笑）

もうちょっと引いたら、多分何が走ってるのか分からないかもしれませんね。

そんな長さ500ｍにもなる宮津線屈指の撮影地、もちろん列車からの車窓も見応えありますよ。

土日祝日限定の元祖『タンゴ悠遊号』も、お盆休み中(８日～１６日)は毎日運行！

『浪漫号』は毎日運行！もちろん『大江山タンゴ悠遊』だって忘れちゃいけません。

どれから乗ろうどれから攻めよう、この夏は悠遊浪漫で決まり！？

家族でグループで、友達同士で使える得々きっぷでお越しください夏のタンゴへ♪

(注：ご使用に関してはリンク先をご確認のうえご使用ください。多少日にちの制約もございます)

なんですか、夏は魚介類がブレイクするシーズンなんですかね。

いや、ちょっとニュアンスが違いますね、夏は夏で美味くなるものがあるってことですね。

タンゴ地方も黒アワビだ、岩ガキだ、とり貝だ。そのどれもを制覇することは困難と判断。

先日は「岩ガキ」を攻めてみましたよ。露払いに「とび刺し」と「甘エビ」＠舞鶴の居酒屋です。

(携帯画像ゆえに小さく、また画質も悪いことから、全く美味そうに見えないのは許してくださいね)

メインディッシュの「岩ガキ」　焼いたのもいいですが、この日は生で！ビールも生(笑)

歯でサクッと噛み切れ、口の中にジューシーな味わいが広がります。おもむろにビールを。ごきゅごきゅ。。ぷっはぁ～♪

たまの贅沢、構いませんよね、ねっ、ねっ。次はとり貝を制覇に宮津辺りで。。。ん～楽しみぃ。

↓　夏のもう一つのお楽しみ。灼熱地獄の撮影。暑いです、溶けそうになります。辞めれません(笑)　↓

アテンダントさんをモデルに写真が撮りたい！それをアルバムにしたい！と思い立ったら。

兎にも角にも乗らなきゃ会えない。会わなきゃ撮れない。悠遊号に浪漫号さてどれなんだ？

ちなみに今日(８日)の大江山タンゴ悠遊は不発。乗車してなかったぁ～(残念)

アテンダントさんが乗ってないならお楽しみは一つ。そう前面展望かぶりつき！

快速の名に恥じない軽快な走りを堪能してたらやがて"大江駅"　ここで二人の乗客が降車口へとやってこられました。前面展望ほしいままの状態だったので降りられる乗客も目と鼻の先。

一人は高校生。定期をサッとかざして颯爽と。もうお一方はかなりの高齢。

アテンダントさんが乗り込む乗客に「ご乗車ありがとうございます」は極めて普通。

でもこのおばあちゃん、降りるときに『ありがとうございました』　一瞬運転士も『えっ？』って顔されてたが、近所で見てた私もビックリした。なんて謙虚なおばあちゃんなんだろう。

きっぷを買って、もちろん所定の運賃払って降りるときにお礼を言う。なかなかできるものではありません。乗せてもらって我が家のある大江まで連れてきてもらったんだもの、お礼は普通じゃないかい。。といわれればそれまでですが。

ワタシも降りるときに言ってみよう『ありがとうございました』　かなり気分がいいものなんだろう。

丹後大宮ブログ駅長が紹介されてた「オレンジキッチン」

先日の松尾寺夕焼けミーティングの際に行ってみた。

(このミーティングの件はまたいずれ)

他の駅長さんが沿線のグルメレポートされ、それを自分らで廻る。

おおよそ同じカットだが、写真に撮りここに上げる。

まさにリレーブログ。記事も続くしその店もいい宣伝になるし。

さて、次回は誰が何処のレポートをやり、誰が続くのか・・・。

※写真はそのお店から。もちろん掲載にも快諾を頂戴してますし、是非書いてくださいとのことでした。

とある平日、天橋立を散策した写真が上がってきたのでちょいと貼り付けてみましたよ。

平日の、しかもお天気がパッとしない時はこのようにのんびりすることができますよ。

もっともＫＴＲさんならびにお土産物やさんらは、観光客が少ないってことはたまらんでしょうが。。

京阪神方面からシュパー！とやってきてこの天橋立を満喫するもよし。見どころもたくさんあるしそれはそれで良いのですが、折角のお休みなら、あえてローカル線の旅を満喫してみては？

福知山でのビッグエックス体感の旅も良いと思います。快速大江山タンゴ悠遊も待ち受けてますし。

一度西舞鶴経由ってのにも乗ってみてくださいな。ご存知、元祖タンゴ悠遊が走る風光明媚路線です。

なんたって｢天橋立まるごとフリーパス｣使えばたっぷり時間も取れ、満喫すること請け合い！そんな時間を有意義に使っての列車旅。損はさせない風景が眼下に望めるかも･･･。

時間があるなら２日間用だって準備してます、フリーパス。ＫＴＲ全線乗りつくしだって充分可能なこの便利でお得なフリーパスを使って、忙しい日常だからこそのんびり鉄道旅。

天橋立へ訪問時のキーワード、｢西舞鶴経由｣をお忘れなく(笑)

はい誰か火を起こすの、やってみませんかぁ～！はいはい！やります、やらしてくださいな。

とこれが、けっこう難しい。っていうか、上手く行かん！火種(って言うのかな？)が燻っても上手く鰹節のような木の皮に点火しないもんで、自分が燻されがほがほ言いながら。。

しかしみっともない写真で申し訳ありません。いつものように記事を書くだけじゃなく、ワタシが顔出ししちゃいました。お見苦しい点は････見なかったことにしてください(笑)

気を取り直してほたかじレポート続けましょ。ココは辛皮、「上宮津小学校辛皮分校跡地」です。

いつもなら静かな集落もこの日は上宮津小学校の卒業生に在校生。それに先生とＰＴＡの面々で大賑わい。"村"挙げての大イベントですなこりゃ。

そんな中、テープカットに続いて除幕式まで行われました。なんでも春ごろから小学生が準備してこの日を迎えたとか。先生＆ＰＴＡも感無量のひと時。

 出店のビールでしたたかに酔った先生達はもう(やんややんや)の大騒ぎ。この後始まるデュエットのキレイなハーモニーも濁声にかき消され(爆)

とはいえ手作りイベント感バリバリのそれは、参加させてもらって大満足でした。

最後の小学生＆先生＆ＰＴＡの大合唱は感動的なものでありましたもん。カジカの美しい鳴き声は何処へやら、乱舞するホタルは何処へやら。この日ばかりは主役を完全に村の人たちに譲り、遅くまで盛り上がってました。

自動車売買契約書を交わすのを仕事にしてると、色んな年齢の方と会う事ができます。

そのほとんどが昭和生まれの方ですが、最近は平成生まれの方もボチボチと。

それもそのはず、もう２１年ですもんね、平成になってから。

生年月日を記入する欄があるんですが、平成に〇をされるとこちらも歳をとったなぁって実感します。

とはいえ、戦争時代の地獄のような時代を知らない世代なので、

それはそれで恵まれてるなぁとも思ったりしてますが。。

そんな昭和世代のワタシが昔を懐かしむってところの一つが駅でもあります。

もちろん列車に昔の郷愁を覚えるのも良し。プラットホームを懐かしむのもまた一興。

遠く但馬三江まで行かずとも、何処かしこに昭和の香りがむんむんですＫＴＲ沿線。

ＪＲ西舞鶴のホームは昔の雰囲気はありますが、東舞鶴はアキマセンね。

なのでふらっと行ってしまうのはやっぱりＫＴＲ。

音楽のなんたるかはサッパリなワタシでも、ノリの良い音楽を聴くと体が自然に動いたりもします。

その音楽のジャンルも分からないまでも･･･。でもその日は手に持ってた三脚を降ろし。。

朝の宮津駅。お隣「天橋立」より滑り込んできました「はしだて４号」　プラットホーム中ほどの古きよき時代を彷彿させる待合室とのミスマッチ？を撮ろうとしたワタシの耳に飛び込んできたのは。。

タンゴ風の雰囲気の歌のリズム、それでいて軽やかな曲、そんな歌が流れてきました。宮津の駅の中ほどでしばし聞き入ってたのはワタシ(笑)

各駅に掲示してあるポスターも「天橋立及びＫＴＲタンゴ浪漫号イメージソング」の文字が。

北近畿タンゴ鉄道株式会社協力ともあります。その歌のタイトルもズバリ「タンゴ浪漫」

情熱的で軽やかで。皆様はもうお聴きになられましたか？

読まれてもかまわん！ってことで書かれたと思うので、記事にされても構わん！と勝手に解釈。

ココはご存知但馬三江、「コウノトリの郷駅」との愛称が付いた押しも押されもしない第一級の秘境駅。

今ではその当時の賑わいは影を潜めてますが、全盛期は多くの駅員も勤務されてたんでしょうね。

そんな当時に勤務されてたらしい方の書込みが「駅ノート」に記されてたので、興味深く読んで＆撮ってきたのでここに紹介。

いろいろ御苦労もあったこととは思いますが、退職されてからも駅が気になり、また懐かしく足を運ばれるのでしょう。大丈夫、コウノトリの郷と愛称が付いても昭和の香り巻き散らかせながらこの駅舎は健在です！

比較的歴史の新しい宮福線は、そのほとんどを高架で結ばれてます。当然駅も高いところにあったりしてプラットホーム上よりも駅とその周辺に見どころっていうか、撮影ポイントが多く点在するように思います。(全く個人的に思うまでですが)

一方、宮津線はっていうと、昔ながらの地平駅で駅舎は新しくとも、そのプラットホーム上は昔ながらの光景が広がってるような気がします。

花壇などもよく整備され、季節ごとに乗客の目を楽しませてくれるようです。

アテンダントさんもお勧めの、推薦される花であったり知らん花であったり(笑)

さて６月に突入ですね。やはりこの時期の花といえば「紫陽花」　これまた宮津線各駅で見かけるようですが、どどーんっと群生してるところなどは撮影意欲も掻き立てられます。

宮津線＆宮福線。それぞれ甲乙付けがたく、どちらも魅力的な路線です。さてアナタはどちらのファン？

梅雨時のお楽しみ、そう、ホタルです。どんなに頑張っても人工ではあの灯りは作れないと思われるほどの幻想的な灯りを見てみよう！と言う訳で今夜あたり辛皮付近へ。

もちろん舞鶴でもその灯りは見えるでしょうが、やはりココはネタ探しも兼ねて。

先ではこんなイベントも予定されてますが、一足お先にホタルと戯れに。ちょいと早いかな？

っていうか、なんのことはない、ＭＦが見たいだけだったりして(笑)

辛皮付近へは何度も行ってるはずなのに写真がない！なので昨年掲載分から。スイマセン。

３週間ぶりのタンゴ訪問です、明日は。中古ですが買ったレンズの試写も兼ねて選んだ先は「但馬三江」

乗り鉄するかクルマで行くか。いずれにしても目的は一つ！コテコテの鉄分補給になりそうです。

兵庫県下のお陰か、奇跡的に昔の姿で残った駅、コウノトリの郷へ行ってきます。

お隣、豊岡から列車に揺られて約１時間、架け替え工事真っ最中の餘部鉄橋へも足を伸ばそうか？とも考えてますが、あとは天気と光線状態を見ながら･･･。さて、どんな旅が出来るやら。

てか、なんのことはない、ココで使う写真がなくなりましてね(大汗)　駅やその周辺、または列車と絡めて。コウノトリにでも遭遇したなら一気にテンション上がろうかと思ってますが、どうなることやら。

駅長さん不在ながらも注目度バリバリの駅の模様などお伝えできれば良いかな？

今日の京都新聞に来月１４日に行われる「由良川てんころレース」の出場チーム募集がありました。

昨年までの由良川河口付近とは違い、由良中央海水浴場での開催らしい。

このところ鉄分補給しすぎて沈むかもですが、泳げる人なら参加可能のこのイベント。

１６歳以上！と、幸い上限もない(笑)ことから、一応参加資格はあるみたい。

場所も沿線、列車からも見えるのかな？ＫＴＲを広く告知するにももってこい♪の「駅長さんチーム」なんてのはいかがですか？

こぎ手４人、かじ１人の５人編成、それこそ「由良の門を、渡る船人かじを絶え･･･」ってなりますかな？(笑)

悠遊号で説明される冠島も丹後半島も。手を伸ばせば届くぐらいな場所。

それが舞鶴、大浦半島に位置する「空山」って場所です。

ウチに勤務される方が先日(１８日)そこへ登ってこられました。注：クルマで上がれます。

天気に思い切り左右されますが、この日は久しぶりに越前海岸＆白山が望めたそう。

それは何時ごろ？と聞くと「えっと１１時ぐらいでしたかねぇ・・・」　そりゃ悠遊１号から見えてますね。

土曜日。その時間帯。アテンダントさんは誰だったのかな？確かに悠遊１号から見えたと思われる白山。

おそらく列車内も歓声が上がったんじゃないかな？

福井県あたりまで行っても雲に隠れてたりでなかなか見ることが出来ないらしい白山。

そんな山もＫＴＲの列車から見ることが出来ます。もちろん運が良けりゃではありますが。

このＧＷも運を天に任せてみてはいかがでしょう。とびっきりの笑顔で白山の説明が聞けるかも。

通勤通学の乗客が多く乗車される列車はさておき、観光型列車『悠遊号』や『浪漫号』ではご存知のとおり案内放送があります。

時にはテープの音声もありますが、運がよけりゃアテンダントさんの肉声での案内。

写真は悠遊号ではありませんので放送はナシと思いますが、悠遊号なら「安寿が塩を汲んだ浜･･･」なんて放送してるんでしょうね。　沿線に風光明媚な箇所が続く宮津線ならではのおもてなしで、その列車に乗ってみたくなります。(何度も乗ってますが：汗)

先日、「大江山タンゴ悠遊号」に乗車したら、以前"シャレで書いた"ような放送にビックリ！

なんとまぁ、「ここ荒河かしの木台は宮福線の車両基地になっております」なんて言うじゃないの！

もちろん徐行はなかったですが(笑)　これはもう、各駅での案内がほしいところですね。

てか、宮福線はこまめに駅があるので、ずーっと喋っていなくちゃならんですかね？

やはりココは「大江山タンゴ悠遊号」という快速列車ならではのサービスと言う事で。。。

次回は何処の駅周辺で、どんな放送があるのか楽しみですね、皆様も一度乗りに来られませんか？

前日までの雨がウソのように朝から好天に恵まれた今日、丹後由良駅でさくら祭りが開催されました。

１１時前後に到着の列車からは各駅に張り出されたチラシを見てか、或いは「何かイベントやってるぞ？」のお客さんなど、来られるわ来られるわ、午後のライブまでは時間があるにも拘らず、お昼ごろにはお弁当も完売！

ホラ見てごらん？何か書いてあるよ♪　なんて会話があったか分かりませんが、大人も子供も楽しめるゆめちゃん登場。

なんと遠くは九州は博多からのお客さんまで！お帰りの際に撮らせてもらいましたが、昨日、舞鶴にて同窓会があったとかで、出身地に程近いこの丹後由良に降り立ったそう。名古屋からの鉄ちゃんも交えお聞きしてると、今日は春霞か冠島が見えなかったとのこと、沓島も見えなかった･･･。と言われてましたが、由良川鉄橋ではゆっくり走ってくれたので景色も見やすかったです♪とのことでした。

しばらくすると「おかみさん」達の登場、宮津線の宮津以西を走るディスカバリー乗車のことでしたが、由良の旅館組合の方にも顔を出されたとかで、にわかに会場も盛り上がってきました。

さて本日のメインイベント、「はしうど軽音」さんのライブが始まりました。昨年来の演奏だそうで、「去年は駅舎内でしたが、今日は絶好のお花見日和で。。やはり外でのライブが良いですね」と語っておられました。聴くほうも開放感ある外での演奏がいいですね、とくに今日のような陽気なら尚更です。

「今日はスペシャルゲストがあります、この駅(丹後由良)ではアンさまって方が駅長ブログ書いておられますが、この方は野田川を担当されてるそうです、山田川さんどーぞ！」　の紹介で登場は我らが歌う駅長、山田川氏です。なんですか、歌うわ喋るわ、スペシャルエンターテイメントですわアナタは(笑)

今日一日でさくらも７分咲きが満開になったのと違うの？ってくらい気温もぐんぐん上昇。

とってもいい一日でした。参加させてもらった事に感謝です、ありがとうございました。

「あらまぁ懐かしいですね、これで３年間通学しましたよ」　ＫＴＲ沿線とは少し離れては居ますが、

舞鶴の外れ、福井県にも近いとある会社にはＫＴＲ列車写真が掲げてあります。

そんな写真を見て来店された一人の青年が先の一言。来る日も来る日も通学でした、体内に列車時計？っていうのかな？それがあって、肌で身体で「もう列車時間だ」ってのも分かるようになるんですよ。とも続けて言ってた。

子供が出来たら一度のんびり乗ってみようと思ってます。なんといい青年なんでしょう(笑)

また従業員さんの娘さんもコレで通学したお一人。そんな娘にはＫＴＲカレンダーが年末に送られた。

これがまた大好評で、「里帰りしたら絶対乗りたいですね」と嬉しい返事をいただきました。

なんだ、みんな懐かしいんじゃん！仕方なく乗ってたのに、今度は乗りたい！って思ってるんだ！

お父さんはコレで通ってたんだよ♪と、子供に聞かせるもよし、独り車窓の風景に郷愁を憶えるもよし。

それぞれに楽しんでってくださいな、ＫＴＲは休むことなく頑張って走ってますよ～。

他の駅長さんの開業レポート、新聞などの記事。楽しんで拝見しながら遅れること数日。

やっとこの目で確認できました、やっと撮ることが出来ました「高架開業福知山駅」

ＫＴＲ本社があるビルの下で、ひっそりとその役目を終えた旧駅が寂しそうに佇んでるその横は！

南北に行き来できる通路？も立派な新駅。イメージカラーなのか、緑色も鮮やかにピカピカの駅名ボードにお迎えいただきました。こーりゃキレイ♪　あらココにはエスカレーター。。おぉコチラにはエレベーターがっ！

あっちこっち見て廻ってるワタシの前にオリジナルカラーのＭＦ入線。ワタシもＭＦも目が輝いて。。

大江町(現在の福知山市)に暮らすお袋さんの身内が福知山市民病院に入院してたころ。

知らないとは恐ろしいことで、ＪＲで行って駅から歩いて病院までお見舞いに行ったそう(遠い！)

ＫＴＲに乗り換えて一つ目の駅、「厚中問屋」で降りたらいいじゃん！と助言すると「んまぁ～、こんなところに駅があったなんて！こーりゃ便利」と、次回からはしっかりＫＴＲユーザーに(笑)

ピンポーン！次は厚中問屋です。ココは福知山市民病院の最寄り駅です･･･なんて放送が無くても皆知ってる地域密着型の駅。とはいえ、回送列車は高架から降りてきて轟音とともに目の前を通過していきました。

複線に見えますが右のＪＲ線上には駅はありません。ここらを走行中の上り列車はともかくとして、下り列車に乗って前面展望を楽しんでると変な感じです、左側通行が基本のところで左側に線路があるんでね。。

さて、宮福の旅もぼちぼち終了です。次回は新装なった福知山の駅の写真を１枚だけ使わせてもらって、いよいよ宮津線は岩滝口から再開しましょうか。またもやネタ探しの乗車に行かなくちゃですけど(悩)

「お母さん！"電車"が来たでっ！早ぅ乗ろっ！」　「まぁこの子ったら、急がなくても大丈夫よ」

「しかも電車て！これはＭＦ車と言って、この宮福線の花形なのよ、正確には気動車、内燃機関なのよ。ほらご覧なさい、リニューアルした新塗装。キレイに仕上がってるでしょ？向こうにはカメラ向けてるおっさんも。。」・・・・・なんてこと言わないわなぁ。

その"おっさん"が撮ったＭＦはまったくキレイに撮れてませんね、すいません。

幾多の駅をすっ飛ばし、快適に走ってきた文字通り「快速大江山号」もこの駅では小休止。

運転士の交代や通過する特急車両を待ちます。かぶりつき展望を楽しんでたワタシの目の前を、静かに通過して行きました。しかしこの１８３系電車、実際乗ると快適ですね、かなり老朽化してるとはいえ宮福線の高規格線路上をまさに滑る様に走ります。

ココの駅のもう一つのお目当て。それは正面に見える車両基地？運転区？

そこへ進入したいが、非情にも目の前のポイントはゆっくりと、しかしきっちりと切り替わっていきました。

そんな車両基地へは春のイベントとして　春休み小学生「てつどう教室」なんてものがあるようですね。

幼稚園児の孫はあきませんか？嫌がってもワタシが強引に連れて行きますが。。この春年長さんなんですけど。それとも「おっさん向け」教室はありませんか？(笑)

本来、宮福線を走る普通車両、赤鬼も青鬼も応援のあおタンも、ＥＸＰもＤＩＳも。

ＪＲ直通の特急も全員公平にゆっくり走ろ＆通過しようよ♪が、この「牧駅」です。

宮福線の交換駅はいくつかありますが、ココと次の「荒河かしの木台」はスルー線も複雑に曲がりくねって、スピード制限も低めです。撮る方はかえって撮りやすいですが。。

それにも増して駅前？のサクラがそれはそれは見事です。某宗教団体の鮮やかな朱色と絡めるもよし、いえいえサクラと列車のみ！それもいいでしょう。あっちからこっちからどんどん撮影可能な牧駅。

あなたもカメラ片手にふらりと訪れてみませんか？朝夕は野田川駅長さんに会える？(笑)

西舞鶴を発車後、ひょんなことから宮福線へ入って行き、若干迷走気味のワタシでしたが、本日(４日)無事に全ての駅(宮福線)をカメラに収めることが出来ました。もちろん新装なった福知山も同様に♪

これでとりあえずはスライドショーが出来る！と喜んでます。写真が上がってくるまでもうちょいと宮福の紹介と行きましょう。野田川駅長さまのなんとも詳細な大江高校前駅の紹介、ありがとうございました。

先日の公庄駅通過のＤＩＳ。上り列車が到着する時間と思ったら反対方向から突然に。

この「公庄」って地名もありますが、昔、この辺りを北丹鉄道が走ってた時もこの公庄駅はありました。

もちろん今とは想像もつかないほど旧態然とした駅で時速２０Kｍ程度の単行がのんびり走ってました。私の記憶が確かならですが(笑)

現在の駅はカーブの最中の駅で、下り列車に乗って停車すると傾いたまま停まってます。

ココから大江辺りまでが由良川と併走する形になり大江山悠遊号では、「その昔は荒れ狂う大河の由良川です、宮津線ではまた違った形で紹介します」とアテンダントさんが言ってそう。。

さて駅長不在の宮福線はあといくつだ･･･牧と荒河かしの木台、それに厚中問屋ですな。もう一息。

宮福線でこの「二俣駅」だけは地上からホームに繋がってる。そんな感じじゃなかったかな？

なので昨年秋のサイクルトレインもこの駅から乗車と思ったが違ってたらごめんなさい。

公民館？併設の駅は立派な建物で、掃除される老夫婦もいらっしゃった。以前カメラぶら下げて訪れた時も「まもなく特急が通過しますが、乗れませんよ」･･･あ、いや、構わんです。乗りませんから(汗)と答えたが、誰構わず声を掛けてくれるほど心優しそうな感じの方だった。

さて、先週の水曜日。快速大江山号がハンパじゃなく遅れてこの二俣駅をぶしゅーーーって通過して行きましたが、１面１線の駅のこと。まったく速度も落ちませんね。駅名は「ふたまた」ですが、ポイントも無く二又に別れていませんでした。(笑)

※業務連絡　　誰か宮福の後を続けて頂けんでしょうか。ネタ切れです(涙)

高架開業の福知山駅まではあといくつあるんだ？なにはともあれ辛皮まできましたよ。

通過？停車前？憶えてませんがブレブレってことは通過かなぁ。快速だったような。

静かな山間に民家が点在するこの「辛皮地区」ですが、夏にはホタルまつりなども開催され、多くの自然ファンを集めたようです。なんたって「ホタルとかじか夢の道」がいたるところに。。

福知山駅が高架開業しましたし、沿線も高架になってる駅が多いこの宮福線ですが、ココ辛皮も同様で、よっこらしょって感じで駅へ上がります。駅前には立派なＫＴＲ専用駐車場！次回はココにクルマを置かせてもらって新装なった福知山駅へと行ってみましょうかねぇ。。この切符使って。

ピンポ～ン、次は大江山口内宮･･･ですが、ブログ駅長に敬意を表し二俣、二俣です。(こんな放送あったら面白いのにね：笑)

何を持っていい滝とそうでない滝があるのか･･･、ワタシにはさっぱりです。水量？それとも落差？

先日の各駅停車撮りの時にＫＴＲは宮福線へと進んでいきました。「喜多駅」で辺りに紹介するようなところは無いもんかえ？とキョロキョロ。小さな看板がひとつ。「今福の滝」

宮津市には他に「金引きの滝」もありますね、あちらはメジャーでしょうがこちらは･････？

鬱蒼と茂る杉並木を上がって行きましょう。でも･･･はっきり言って怖いです恐ろしいです。

小雨降るこの日は雨音以外何も聞こえず、しかもド平日。私以外の生き物は居ません。

整備はされてる道とはいえ寒さでなのか辺りの雰囲気なのか、身震いしながら歩を進めます。

幾多の困難を(ちょっとオーバー)乗り越え、上りきったその光景は！

三脚なし＆ショボデジ(しょぼいデジカメ)ではド迫力の「今福の滝」の全容をお伝えすることは無理！ではありますが、こんな感じの立派な滝でした。人っ子一人見当たらない山奥にこんな癒しスポットがあったとは！！その名は「今福の滝」

ＫＴＲ宮福線「喜多駅」から歩いて･･･さて何分ぐらいかな？１５分から２０分ぐらいでしょうか。

高架開業なった福知山から列車に揺られて行くもよし、宮津＆天橋立観光の帰りにぶらりと訪れるもよし。キーワードは喜多。えーーーっと「喜多に来た」です(笑)

こんな光景にも出会えますよ。架線を支える柱は向こう側。植え込みで作った地名も田畑も、はたまたビニールハウスさえもステキな被写体に早変わり♪　いーところです喜多駅周辺。

あ、今福と書いて「いまぶく」と読むみたいです。宮福に今福？「く」だけですが、合ってるの(笑)

↓と言いながら写真は未だに宮津線。しかも書き終えた東雲だったりして(汗)↓

山田川さまありがとうございます。栗田は出発しました(笑)　今回から宮福へと進めていきます。

ご存知の通り宮福線は歴史も新しく、高規格の線路です。宮津線にはないような「曲がった直線」の様相です。カーブの半径も大きく、スピード表示も７５ｋｍとかが並びます。

そこをコレでもか！ってスピードで駆け抜けていく特急車両群。見てても(撮ってても)「ほぇ～」って感じです。宮津を発車して間もなくの「宮村駅」で撮ってても宮津を発車した列車が遠くに見え、一瞬低いところを走るもんで見えなくなります。

と思ったら「ぬぅ～」って感じでまさに飛び出てくる。。しかも通過速度が尋常じゃない。

それもそのはず、スルー線が全く曲がってません。ド直線です。ＥＸＰやＤＩＳに乗っててもジョイント音がシュタタタ！と聞こえるほかはポイントを渡ってる気がしませんよ。そんな宮村駅で通過する車両を撮るのも楽しいもんですね。

(宮福へ入って一発目の宮村駅ですが、取材不足ですな、記事になってないわこりゃ：泣)

さて次回は「喜多駅」の番。ここは先日、お！こりゃネタになるわい！ってところへも行ってきました。

そんなところが書ければいいなぁって思ってます。･･･が、どうなることやら。。。

現在の「タンゴ浪漫号」は通過しますが、朝の６１９Ｄ　ＥＸＰ車運用の列車は停車する不思議な駅。

それがこの栗田駅です。難読駅とのことですが、しょっちゅう宮津線で旅？するワタシは普通に読めます。が、遠くから来られたお客さんは読みづらいかな？

さてさて、なんで朝の快速列車が停まるのか。そう、海洋高校＆中学校があるからです。

宮福線も含めて定期利用の半数以上を占める「学生さん」が利用する駅で、ＫＴＲがなくてはならない方たちですね、もっとも会社側からしても「上客」でしょうが＾＾

しかしながらその上客でありながら、ちょいとマナーに欠ける乗客もいるようで。先日も京都新聞に載ってました、列車内のマナーを上げようってことで、指導員？補導員？？の方が乗車して点検確認をされたそうです。

朝はともかくとして、夕方の列車は観光客も乗っておられることでしょう。どうか学生の皆さん今一度自分達がキチンと乗車しているか。。周りに不快感を与えるような言動をしてないか。注意してみてくださいな。

中にはキチンと座席を戻したりする学生も居るとのことなんで心配はしてませんが････。

そんな栗田駅周辺は海(栗田海水浴場)にも近く、また魚っ知館などの観光施設もあります。タクシーで２０分程度とアクセスは良好とは言えませんが、脚力に自信のあるアナタ、一度トライしてみてください(人にお願いしてるし：笑)

駅前のメインストリートも国道が南側にバイパスとして整備されたことから、のどかで静かな集落になってます。春の一日のんびり訪ねてみませんか？

ブログ駅長が居る駅はスルーして、四所、東雲と走った列車はやがて丹後神崎へ。

と言うことは次は栗田ですな、なにかあったかな？ま、ごそごそ調べりゃいいか。

西舞鶴から走り始め、ご存知の通りココ「丹後神崎」までが舞鶴市。

この舞鶴市に住まいして約ん十年、すっかり地元の人になっちゃいました。

地元民になったなぁって実感したのが、おらが村の防災は任せとけ！的な消防団の入団。

まーこの消防団。とにかく宴会好きときてるもんで、やれ忘年会だ！ほら新年会。これまた班集会でんがな！と、集まれば一杯飲み。こんなことで地域の防災大丈夫？てな感じでした。(もちろんいざとなったら強い結束力で火も消しました、念のため：笑)

そんな宴会によく利用してたのが、お隣は福井県の民宿。こうした寒い時期の宴会は「フグ」でした。

ふと気付いたんですが、ＫＴＲ沿線はカニ！いやぁブリしゃぶ♪なんの牡蠣尽くし。。

とありますが、フグはないんですか？なにかしら紳士協定みたいのがあって、タンゴはフグはやらない、若狭がやったらいいじゃん！みたいなのがあるんですかね？そんなもんあるかいな！なら丹後神崎あたりで冬の風物詩として売り出せばお客さんも呼べ･･･ないかなぁ？

牡蠣丼ありーの、カニありーの。ぶりしゃぶ食べーの、フグ三昧ありーの。ＫＴＲ沿線が盛り上がること必至！？ほーら満員のあおタンが想像できるでしょ？増員に対応してあおタン＆ＭＦ＆ゆめちゃんなんて編成を走らせればツアー客以外にも鉄ちゃんが大挙して由良川橋梁に訪れる！ってことはありませんね(爆)

とても続くとは思えませんが駅名シリーズ第２弾は「東雲駅」を。

"しののめ"と入力し、一発で"東雲"と変換できるって事は、何か意味があるのかな？と調べると。

明け方（あけがた）は、1日のうち夜が明けて明るくなる時間帯。明け（あけ）・夜明け（よあけ）・暁（あかつき）・東雲（しののめ）・曙（あけぼの）・黎明（れいめい）・彼誰時（かわたれどき）などの語がある。

注：『ウィキペディア（Wikipedia）』より抜粋。

明け方のようですね、なんかキレイっていうか、爽やかな名前だなとは思ってましたが。

実際、ワタシの写真もこの東雲が妙に多く、あっちむきこっちむきと撮ってます。バックに砕石場などがあり、決してキレイな感じじゃないけれども････。なにか牽き付けるものがあったんでしょうか。

しかし、旧駅舎の面影がサッパリありません、ワタシの中に。何度も何度も列車から見たはずなのに。

どうして当時の駅舎や国鉄時代の宮津線を撮っておかなかったのか･･･。

今さらながら後悔しています、あ～残念。。当時デジカメがあったらなぁ。

宮津線に乗り鉄してて思ったんです、駅の名前に「おや？」って。

比較的新しい宮福はそうでもありませんが、歴史の長い宮津線はって言うと。

市町村を冠した名前が多いですね。ま、どこも(どこの路線)一緒とは思いますが。

舞鶴市にある駅名も丹後神崎は「神崎地区」がありますが、四所と東雲には地名がなかったのと違うかな？　今日は四所駅について。

山城風の駅の建物に代表されるようにその昔はそんなお城があったんでしょう。また、別の文献には関所があったとも言われてます。舞鶴市四所って地名が無いと思ったのに駅名は四所。

ここからは噂です。信憑性はともかくとしてワタシは「へぇ～もっともらしいやん」と思ったので。

駅を発車した下り列車が間もなく入るトンネル。近くには道路も通ってますね。そのちょっとした峠は「念仏峠」　なぜにそんな物騒な或いは恐ろしげな名前なのか。。その昔ココらへんに処刑場があったとか。

駅の近くの国道には一杯水と称したお地蔵さん？観音様も鎮座されてます。そのことから当時から「死ぬ所」と言われてたそうです。でもあまりにもそんな駅名は！と言うことで「四所」どうやらココに落ち着きそうです。

さて次は東雲。意味はあるのか･･･？どうやって調べよう？(悩)　　

昨日の舞鶴(それも東舞鶴)から一気に宮津へ！って気がしないでもないですが、今日は宮津線沿線まですっ飛びましょう。題して『旨いもんめぐりパートⅡ』　丹後由良駅の登場♪

ご存知「ＡｎｎｅＳｈｉｒｌｅｙ」さんですね。車内販売にクリスマス悠遊。それが終わると地元？の予約のケーキも焼き上げ、徹夜も辞さない構えに頭が下がります。それでいて来店の方や通勤通学の乗客に笑顔も絶やさず。。なかなかできることではないんでしょうねぇ。

昨年でしたか、正月に嫁さんを伴っての宮津線撮りのなか、ひょいっと訪れた丹後由良駅に、たまたま居られたアンさまに写真撮らせて。とお願いしたところどうぞどうぞととらせてもらったのが↓コチラ。

ワタシのホーム、「じぇいすむのつぶやき」にもスイーツな駅と題して記事にしてました。

先日の居酒屋スタッフたちにも大好評だったＡｎｎｅＳｈｉｒｌｅｙのケーキ。一度ご賞味あれ！

載り放題またはペアきっぷでどうぞ。今が旬のアテンダントキューピーきっぷは途中下車無効ですので。(笑)

※顔出し＆記事だしはご本人さんから快諾いただいてます。ありがとうございました。

この駅長ブログの主旨でもある『旨いもんめぐり』ってのを書いてなかったですね。

ということで第一回目？はＫＴＲからちょいとはなれ、ＪＲ東舞鶴駅近所にある『居酒屋　一圓』

(いざかや　いちえん)に登場していただきましょう。

私がよく利用する居酒屋で、オーナーシェフ(っていうの？)が腕によりをかけたいろんなメニューが楽しめます。買出しから調理、常連さんとの会話。それに福利厚生での先日の木津温泉までの買出しと、精力的にこなしておられます。

以前は割烹料理店で腕を磨いたとあって今も和風なのかな？よく分かりません(汗)

一番のオススメは『だししゃぶ』　程よい味が付いた出汁に豚のスライスしたヤツをサッとくぐらせ。。野菜ありーの、餅ありーの。〆はラーメン。お腹も財布も満足なこの一品。お酒も進みますがなーに帰りは電車で。運が良けりゃ２２３系の新型に乗れる？

他にもいろんなメニューで楽しませてもらえますよ、本日のオススメも片っ端から。

少人数からの宴会にも対応してくれます。ＫＴＲ＆ちょっとＪＲでお越しください。

居酒屋　一圓

舞鶴市字浜１１９９　(六条三笠角)

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駅長ブログ見てきました！と言えば特典あり？

昨日は「春一番」が吹いたとみえて、由良川橋梁を渡る列車の何本かが運休になったようです。

自然現象なので仕方ありませんが、タンゴにも春が近づいてると解釈しましょうか。

写真はＫＴＲではありません、ごめんなさい。でもこのような雰囲気まであと少し････。

と、新聞をぱらりぱらりと。おぉ！アテンダントさんも載ってるじゃん！(京都新聞)

この写真のバックで微笑むのは誰だ？てか記事に関係ないし！と自分でツッコミ入れながら(笑)

今日は西舞鶴に無理やり仕事を作ってでも行かなきゃあきませんね。そうですね１０：４１分　悠遊１号発車までに西舞鶴駅へお邪魔しましょうか。んならアテンダントさんから買えるでしょう。ささ急げや急げ。

あ、ワタシもあおタン好きですよ(照)

先ほど何気にテレビ見てたら「夕日ｹ浦温泉」が映ってました。あらまぁ！と食い入るように。

レポーター(っていうの？)が潮騒が聞こえますね～って言いながらゆっくり温泉に浸かって。

やれ、エステだ、マッサージだと流れ、お目当ての夕食♪　やはりこの時期、蟹・カニ・かに。

旅サラダっていう旅行好きにはたまらないこの番組の冒頭わずか１５分ぐらいでしたが、最後はアクセスを。京都からＫＴＲ北近畿タンゴ鉄道でと。ＪＲ言ったかな(笑)

地元？が出ると少々嬉しいもんですね、次回は木津温泉駅で降りてみましょうかねぇ。

ＫＴＲのＨＰを開いて真っ先に見るのが「アテンダント日記」　皆さんもそうですか？

今日は更新されてるかな～？って自分は更新してないのに(笑)

で、今日の写真を見て驚いた！あんなにくっきりはっきり見えるもんなんですね、白山が。

一度、福井県方面へ遊びに出かけたときは確かに見えましたよ、でも奈具海岸から何キロあるの？てなもんですやん。舞鶴の空山って所にも案内板があり、そこから白山が見えるとのことですが、先っぽだけ「ちょろりん」と見えるのとばかり思ってましたよ。

いやぁ～、驚きました。と同時にこの眼でも見てみたい！と思ったりして。。

毎日乗車してるアテンダントさんでも滅多に見れないとの事なんで、確率はめっちゃ低そうですが。

冠島＆沓島で満足してる場合じゃありませんね。

大阪に暮らすウチの娘夫婦のダンナのお姉ちゃん。

毎回帰省のたびに近所の美味いもんをリサーチしてお土産にとメールが来ます。

今回は"間人ごぼう"

ん？と娘夫婦とワタシ。それに嫁はんも交えて首を傾げた。なんじゃそれ？

今の時期ならカニだろう。とは思ったが、おそらく負担にならないようにとの心遣いだろう。いいお姉ちゃんだわ(笑)

ヤフってもググっても調べれたとは思うが、タンゴの事はタンゴに聞こう。。と調べたのがコチラ。

京丹後市を中心としたポータルサイトで、なるほどタンゴのこともよく分かり人様のブログや、ＫＴＲファンクラブもあり楽しませてもらってます。

その中でお答えいただいてどうやら"堀川ごぼう"らしいです。またひとつ賢くなった(爆)

京野菜をタンゴで作ってたんですね。なんでも料亭などに出荷し、地元の人間もあまり口にしないとか。。

探せばまだまだあるんですかね？タンゴの名産品。いやぁ海の幸もいいですが山の幸もいいですね。

奥が深いぞ、タンゴって処は。　ん？ワタシが知らなかっただけて？

～神崎海岸より遠く丹後半島を望む～

西舞鶴駅長さんはＫＴＲで初詣とのことですが、やはり『大江山口内宮』臨時停車の列車が欲しいところですね、しかも３ｹ日限定で良いので。

正月版「宮福悠遊初詣号」大江か福知山。或いは宮津でパークアンドライド方式で。

大江駅の裏手？には大きな駐車場がありましたやん？あそこにクルマを置いてＫＴＲ移動で初詣の方に限り特典があるってな塩梅なんていかがでしょ。

それほどまで皆さん列車移動がスキじゃないのかなぁ。。便利で安全なのにねぇ。

ちなみにウチの家でも恥ずかしながらワタシ一人です列車移動派は。

先日も某駅前大衆食堂へと行く時に、「ＫＴＲで行こう、ペアきっぷもあるし」(２日でした)と言うのですが概ね不評、車窓を楽しみ飲んでも安心の列車移動に限るんだがなぁ。。

この日もクルマで往復と相成りました。

こうなったら今年は独りでも乗ってやる！えぇ～い、乗得きっぷで全線制覇だっ！

(それって、いつもと一緒じゃん：笑)

第２次育成の運転士さんでしょうか、その方の緊張はこちらまで伝わってきました。

西舞鶴を出発する時点で続々と乗客は乗り込む。各部点検＆呼称に余念のないその方はかなり

"いっぱいいっぱい"ですが、対する指導係の方は余裕の表情。

それもそのはず、フル乗車１１０人を越える乗客、空でも３０ｔを越える車体に３３０馬力ものパワーを持つモンスターマシンを操り、しかも時間に正確に。もちろんこの運転士を志した時からこうした"試練"は当然やってくると思ってたでしょうが、正式辞令が降りた時の感動＆感激を忘れず、立派な運転士になってください。

豊岡までお付き合い？しようと思ってましたが、宮福線に乗るべく宮津で降車しました。

心の中で"頑張れ！"とエールを送りながら･･･。 

線路は続くよ～どぉこまでぇもぉ～♪

と言う訳で今年は任期満了までどこまでも書いていこう！と思った神崎ですねん。

ついこないだ、と言っても年末の話ですが、悠遊号が走ってるんだなぁ。。と思って乗りに行ったのね。

おそらく都会の方っぽい乗客が乗っておられました。もちろん悠遊号なので一時停止や徐行の"サービス"があります。『うわぁ～、こんなところで停まるんだぁ！』とか、ものも言わず先頭車両かぶりつきなど心底"悠遊号"を楽しまれた様子。アテンダント日記では平日に･･･との話があったようですが、そこは年末年始。ちょっと辛抱してくださいな(爆)

でもこういった"観光型列車"はもっと多くの方に乗車していただきたいですね。アテンダントさんも頑張っておられるし、そのお声を聞くだけでも癒されますよ。もちろんその笑顔にも。

あちこちで「ＫＴＲ」の記事＆日記を書いてますが、ある時「ワタシはＫＴＲ沿線の除草作業に従事してます。日本全国を廻ってますが、ＫＴＲ沿線はきれいで楽しいです。」といったような内容の書き込みがあり、以来その方とも「マイミク」です。(ミクシってのがバレバレ？：笑)

先日も新しいトピのなかのやり取りの中で、「奈具海岸の草刈も終了しました」とありました。

お疲れ様です、寒い中大変だったろうなぁ･･･と、先日クルマでその場所を通る機会がありました。

ら･････なんとまぁ！めっちゃキレイに刈ってあるではないですか。

「悠遊号＆タンゴ浪漫号」が停車する辺りは崖になっており、その作業の難儀さが理解できました。

これは危ないっす。仕事とはいえアレはすげぇ！

もちろん列車を動かすにも多くの人の手があり、保線区の方の苦労や、運転区の方の整備点検など、見えないところのまさに「縁の下の力持ち」がおられて、日々の安全運行があるのでしょうが、この沿線の景観を守るってことも重要なことだと認識した次第。

はたまた「駅の美観」を守っていただいてるおばあちゃんの話もあり、姿勢を正して撮らなくちゃ＆乗らなくちゃ＆読まなくちゃ！とも思いましたよ。

陽の目を見ずとも黙々と仕事に従事する。そんな気持でワタシも飾り付けに参加しようと思ってます。

風光明媚な海岸線ばかりじゃなく、山間を走る路線も多いＫＴＲもその被害があるのかな？

シカとの衝突被害が多くなってるらしいです、兵庫県南部を走る「姫新線」や、「播但線」などで。

なんでも、森林伐採などで荒廃してた山が回復し、シカの個体数が大幅に増えてるのも原因だとか。

ＪＲ西日本は今までにも「紀勢線」でライオンのフンを撒いたり、「播但線」ではシカよけの笛を列車につけるなどしてたらしいが、大勢に影響は無いらしい。

シカよけの笛って、やっぱ嫌がる音なのかな？そこで復活！？ＥＸＰ車両のミュージックホーン！

夜な夜な(昼も可)とあるポイント(シカの居そうな場所)を通過する際、高らかに「パラリララ～♪」

撮り鉄ならぬ「録り鉄」が大挙して訪れるかな？(爆) 

このＨＰ見れば「カニ会席」のバナーもありますし、駅へ行けばポスターなどでも確認できます。

本屋へ出向けば旅の雑誌などにも「カニ食べ行こう♪」の文字も踊り、寒くなると同時にカニへの期待ががんがん高まります。

その方はなにもそういった情報を収集せずに遠くを見るように「正月休みはカニ食べに行きたいなぁ」

ＪＲで行くと福知山で乗り換えなのか？なんて聞くもんだから、「ＫＴＲに乗っていって！」

なるほどその方は、聞いてみれば、ＨＰは見ない(ＰＣなし)、駅にも用事が無い。しかも本屋へ行っても情報誌も買わない見ない。そりゃその手の情報を見れんわなぁ。。。

ココらへんの方に広く認知さすってことも必要ですが、ワタシにはその術がありません。

なのでＫＴＲで行くと海の上を走る(由良川)だの、荒れ狂う冬の日本海の絶景が楽しめるだの、かわいいアテンダントさんが案内してくれるだの、目一杯ＫＴＲを宣伝しておきました。

城崎もいいけど、ＫＴＲのカニ会席もよろしくってよ♪

いよいよ冬到来のタンゴ地方。昨日(１８日)は「木枯らし１号」が吹いたとか。

久しぶりに見ましたよ、道路に設置されてる温度計が一桁なのを。ちなみに８度でした。

だんだんと気温が下がり「－〇〇度」なんて表示になるんでしょうねぇ。

これからはポカポカ陽気も多くは望めません。日本海側特有の黒く重そうな雲に覆われる日が多くなる気がしますが、その分、カニだ温泉だ。。と、楽しみが多い冬のタンゴを満喫しましょうかねぇ。

↓「冬限定列車「木枯らし１号」通過します(なんのこっちゃ)」↓

早めの終業で家に帰る前に行った所は･････普通の本屋さん♪　ええ、舞鶴です。

いつもの「鉄本」や、「カメラ本」を一通りぱらら～と。どういう訳か今日は買って帰る気にならず、違うコーナーへと。でもって手にしたのはこの２冊。

ぼちぼちカニシーズン到来で、なんとも美味しそうなカニの写真が並びます。

知ってるようで知らないタンゴの情報も満載のこの本。次回のタンゴ詣でには手放せない感じです。

広く山陰や若狭地方までも網羅してるこの本と「旅と鉄道」　こんな本読んだ日にゃいてもたってもいれなくなりますが秋の夜長にむさぼるように読みましょ。これで行った気になりゃ安いもんです(笑)

メジャーな場所ももちろんいい所ですが、ワタシは写真のようなひなびた場所も好きです。

例えばこんな風景も。。。写真のきっぷを使って行くとしますか。

伊根町は７日、豊かな地域資源を持つ全国の過疎地の町村でつくるＮＰＯ法人「日本で最も美しい村」連合に加盟した。

加盟には「人口が概ね１万人以下」「人口密度が１平方キロにつき５０人以下」「景観、環境、文化いずれかの分野で際立った地域資源が２つ以上」などの条件をクリアしなければならず、伊根町は「伊根浦の舟屋群」「亀島区祭礼行事」で申請していた。

サポーターとして民間企業も加盟しており、同法人をＰＲする商品の開発や広報活動、加盟町村間の交流などサポーターの技術や知恵も得ながら観光などを軸に補助金に頼らない地域振興を図っていく。

※参考記事　「両丹経済新聞」

秋から冬にかけての旨いもんタンゴへはＫＴＲが便利です。 

昼間の列車撮影も魅力的ではありますが、夜の柔らかい明かり。これもまた魅力。

そんな気持に応えるように宮津の町並みが柔らかな明かりに灯されます。

城下町宮津七万石　和日(やわらび)

町並みや沿道がほのかな明かりに包まれる･･･。神社仏閣はその時は一般公開。

雅な楽器演奏から、ジャズやロックのライブ。まさに和洋入り乱れての秋の夜長を楽しんでみては？

日本三景「天橋立」を世界遺産に！との動きが市民や関係者の熱意で行われてきたが、残念ながら選に漏れてしまったそうですね。

タンゴ周辺の方にとっても"おらが町"がこうした世界遺産に登録されるのは地域振興の点でも大いに歓迎だろう。ＫＴＲもこうしたラッピング列車も走ってましたしね。チト残念ではありますが、種々の問題をクリアすれば、再び候補地として再検討されるとも。

将来、世界遺産に登録されれば、各旅行会社などがこぞって"世界遺産・天橋立ツアー"なんて売り出し、大勢の観光客が訪れるんでしょうね。

天橋立に降り立てばこんな得々きっぷもありますし、一日丸ごと楽しめそう。

感動半島と名づけられた丹後半島も列車でスーイ♪やはり遺産登録が待たれます。

このぶろぐを書かせてもらった当初より"神崎好男"を名乗らせてもらってます。

せっかく丹後神崎駅周辺を書くのだし、神崎が好きな男になろうとおもってね。

もっとも、最近は神崎ネタよりタンゴ一円なので、ちょっとフン詰まりです(謎)

さて、今日は天気もよく、休みを満喫しつつ、お隣"丹後由良"へ遊びに行ってきました。

そこで見つけた駅名板。あら？よくみると丹後神崎君だっ！

あらまっ！見つかってしまったのね(笑) 

お正月が明けたあたりに「春の七草」を食べて無病息災を祝う日がありますが、

対して、今の時期は「秋の七草」。なんでも眺めて楽しむものだとか。。

しかも実用的でもあるとか。(食用・屋根葺きの材料・薬用・香料)などなど。

本格的な秋到来のタンゴ地方へ、七草を探して旅に出る。ちょっとステキかも♪

ちなみに秋の七草は、はぎ・すすき・くず・なでしこ・おみなえし・ふじばかま・ききょうの七種類だとか。

あ！ワタシはすすきぐらいしか知りません(笑)

『はじめまして、コミュの名前を拝見してメールしました、マイミクお願いします。』

その方は、鉄道関係のお仕事をされてて、何年か前にＫＴＲ担当になった方。

実はミクシーに参加してて、そこでは『鉄男』と名乗ってます。いわゆる会員制のサイト(無料)で、そのなかにその名もズバリ『北近畿丹後鉄道』というコミュニティがあるんですね。乗ったことのある方や、周辺にお住まいの方。ＫＴＲファンや鉄好きの方などで盛り上がって？ますが、そこにちょっと書き込みしたら、名前に反応されてメールが届いたって次第。ちなみに「由良の駅にケーキ屋ができてました、美味しかったですよ」てなことも書いてあったりします。

一通りの自己紹介のあと、駅長ブログを書かせてもらってるだの、マイミクさんには他の駅長さんもいらっしゃるだの、ＫＴＲの宣伝も兼ねて返信しておきました。鉄道関係のお仕事とは羨ましい限りです。そこら辺の苦労話もお聞かせ頂ければ嬉しいです･･の内容も一緒に。

なんでも冬前(１０月ぐらいから)になると、峰山の寮住まいになり、線路際の大木や雪の重みで被さってくるであろう木の伐採などで忙しくなるそうです。悴む手でのお仕事は大変かと思いますが、雪が降るシーズンになってのネタはその方からパクリます(笑)

でも、沿線の安全運行その他は多くの人の手によって支えられてるんですね。

我々は乗せてもらうだけですが、この冬は沿線の光景もまた違って見える･･･かな？

遠く九州は熊本の友人が先日『ビアガー電』なるものに乗車したそうな。

こちら関西の南海電鉄のお古や、"あおがえる"などのユニークな愛称の電車が走る熊本電鉄？じゃなく、路面電車。熊本市内を網羅してる昔ながらの路面電車だそうです。

熊本市電が運営するビール電車で、ビールや料理つきのプランと、車両まるごと借りて飲食はすべて持ち込みのプランがあるらしい。鉄好き＆アルコール好きのワタシは夢のようなこの企画。もちろん我らがＫＴＲに於いても飲み放題ツアーなるものがありましたし、他にもワイン列車なども運行されてましたね。

約２時間の行程で夕方？の喧騒の中を走り抜けるこの電車。家路を急ぐ人も電停で正規の電車を待つ人も一様に口をぽかーんと開けてのお見送り(笑)

驚くべきはその運賃。一両丸ごと借り切って￥１４０００円！２０人の参加らしく７００円/一人のリーズナブルなこの企画。ネーミングのステキさと相まって一度体験したいですね、降りてきたらへろへろだったりして(酔)

 さて、９月は２回もある祝日。負けじと乗り放題きっぷと缶ビール片手に楽しみましょうか。なんたって旨いもんも多いタンゴ地方。まさにまるごとタンゴを満喫しましょ。

『両手に華』とか、『○○さんには華がある』や、『花を添える』に『男の花道』など、

とかく良いもの綺麗なものの花たちですが、ＫＴＲ沿線の各駅にも沢山咲いてます。

花壇であったり植木鉢？であったり。手入れも行き届き、見てるこちらも大変に癒されますね。花の名前はサッパリですが、夏には夏の、秋には秋の花が咲き誇り、まさに百花繚乱。

もちろん都会の駅にだって花はあるでしょう。でも、でもね、なんていうか作られたっていうか、本来の姿かたちじゃないように思えるんですよ。やっぱりコンクリートジャングルで、土がないってところがそう思えるのかなぁ･･･。

かなり秋めいてきたタンゴ地方ですが、野に咲く花を見て癒されるなら、ここタンゴは最適でしょう。自然一杯の景色をご覧になりませんか？えっ？ワタシ？ワタシはその自然一杯のところをコトコト走る単行にうっとりしてますが(笑)

めっきり涼しくなってきましたが、仕事の後の一杯は何があってもやめれません（笑）　先日も帰りにちょっと。通いなれた居酒屋の戸をがらがらと･･･。

カウンターの上に見慣れた時刻表が。ん？どないしたん？どこへ行くの？

その居酒屋はＪＲ東舞鶴の駅に近く、ビジネスホテルの利用客もホテルで紹介してもらったりしてるので県外者の方も多い。少しは役に立つこともあろうと、置いておいた時刻表が役に立ってた、あら嬉しや～♪（もちろんＫＴＲの時刻表です）

その日も遠くから来られ、天橋立へ行ってみたいってお客様が。普段はまったくそんなこと言わないのに女性スタッフは「悠遊号は景勝地で一時停車するんですよ♪」とか、「天橋立から一駅戻って、お食事はと○だやで」とか言ってる。。アナタはアテンダントかぁ～！(笑)　でもまぁこうしてクルマじゃなく列車で行かれる方が増えると聞いてても嬉しいもんですね。　ワタシも追い討ち？かけるように土日祝日は「乗り放題きっぷ」が便利でお得ですよ！と耳元で囁いておきました。

ちょいと足を伸ばしたら、こんな交換も見れますよ♪露出に失敗し、真っ暗ですが。。

天橋立や奈具海岸、由良川鉄橋などＫＴＲ沿線の名所を紹介しながら走る観光型列車「タンゴ悠遊号」　「快速タンゴ浪漫号」のアテンダントとしてアナウンスを担当。

京阪神などから訪れる乗客に丹後の魅力を伝えている。

で始まる今日のこの記事、ん？どこかで読んだぞ？って方も多いと思います。

「両丹経済新聞」の最終面に"いらっしゃいませ"というコーナーがあり、毎回北部の女性陣が紙面を飾っていますが、今回は我らがＫＴＲのアテンダントさん♪

  立ち仕事で疲れも出るが、笑顔を絶やさず「アナウンスは早口にならないように、発音にも気を付けています」とプロ意識も高い。アテンダントのほか普通列車や特急列車で切符を販売し、天橋立や宮津駅では改札に立つことも。へぇ～そうだったんですか！

普段忙しくされてる方もＫＴＲでゆっくり、ゆったり、丹後の旅を楽しんでほしい。とは「泊利　恵さん」･･･新聞に出たぐらいなので名前出しもＯＫだろう。

あなた達の笑顔にどれほど癒されたことか。。この先もこの調子で頑張ってくださいね。きっと観光客もそう思ってるし、間違いなくリピーターになってくれるはずですから。

夏のタンゴの一大イベント「宮津燈籠流し＆花火大会」も終わり、吹く風はどこか秋の装い。臨時列車のエーデル、あおタン、それに青＆赤鬼の車両たちもお疲れ様でした。

また、落雷や帰省の乗客などで少々狂いがちなダイヤにも拘らず、職務をまっとうのＫＴＲの皆様。大変お疲れ様でした。ワタシも今年の夏は連日運行の悠遊号など、ＫＴＲ絡みで堪能させて頂きました、ありがとうございました。

さて、ココ(各ブログ駅長の記事)をご覧の皆様、「おっ！なんだ？夏が終わるとタンゴの魅力も半減するのか？」なーんてこと思ってません？　なんの！実りの秋を迎えるこれからがタンゴの一番の魅力じゃないですか。

海の幸山の幸の豊富なタンゴ。これからもそんな美味しい記事を発信していきたいと思ってますのでどうぞ宜しく！

１３日の「あじわいの郷」からみた太鼓山風力発電施設。案内によれば天気のいい日は見えますとのこと。この日ははっきりくっきり。

手ブレしないように頑張りましたが、ご覧いただけるでしょうか。

この「あじわいの郷」は各種体験施設(ガラス細工やパン＆バターなど)があり、大人も子供も楽しめそう♪　この日もガラス細工のコーナーは夏休みの子供達にせがまれて･･と思しき家族連れの姿が。あらら、お父さんの方が夢中じゃん！(笑)

丹後あじわいの郷ゆーらぴあ

〒627-0133　京都府京丹後市弥栄町鳥取123

http://www.ajiwainosato.com

今日はタンゴ半島の入り口？『大内峠一字観公園』ってところへ行ってきました。

初めて見る景色に暑さも忘れうっとりと。日本一の天橋立の横一文字が、まさに日本一の天気のときに見られる幸せ。もちろん駅のある南側や傘松公園の北側などから見る景色もいう事なしではありますが、なんていうか初めてだったので興奮したと言うかなんというか。。

しかも今日は視程がすこぶるよく、遠くは舞鶴の火力発電所の鉄塔、その奥には福井県との境、霊峰青葉山までくっきりと見え、今日の悠遊号のアテンダントさんは冠島＆沓島の説明がさぞかしやり易かったのではないかな？(笑)

まだまだありますね、タンゴの良いところ。もうちょっと廻ってみたくなりました。

北近畿タンゴ鉄道が走るタンゴ地方には「丹後七姫伝説」が残り、悠久の時代の絶世の美女や、戦乱の時代に非業の死を遂げた女性などの伝説。そんな彼女らがこよなく愛したと思われる、日本の原風景が色濃く残るところをのんびりと走るローカル線。

また、日本三景「天橋立」が沿線にあり、一年を通して多くの観光客で賑わっている。

昔は海軍の町として繁栄した、また最後まで引揚げの町として幾多の引揚者を迎え入れた舞鶴(西舞鶴)から西に向かった線路は若狭湾国定公園の風光明媚な車窓から、悠遊号や浪漫号などの企画列車が誕生している。

また、宮津から南に伸びる宮福線には鬼伝説が残り、ココでもまた地元にちなんだ列車が走ってる。けして強力とは言えないエンジンに鞭打って走る姿は愛らしくもあり誇らしくもあり。

土日祝日の乗り放題きっぷや、格安で一日乗れる企画きっぷなどを使い、各駅でのんびり乗降しながら訪れてみたい。そんな鉄道だ。

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毎週買って読んでる訳ではありません。たまの外での昼食時にはぱらぱら読んでしまう、そんな週刊誌、週刊大衆にタイトルの「絶対！鉄道主義」があります。毎週どこかの鉄道を、ここ一番！と思われる写真と記事でまとめてありますが、ソレらしく書くって、いやぁ～難しい。。今回書いてみてよく分かりました。

今までにＫＴＲが載った事あるのかな？載ってないならどんな記事が書かれるんだろう？な～んかわくわくします、変ですか？(笑) 

～宮津燈籠流しの由来～

宮津の町は、今から四百年ほどの昔、細川幽斎が入国して海辺に城を築き、城下町が形づくられました。

城下の人々は、盆に迎えた先祖の霊をふたたび極楽浄土へ送るため、供え物にささやかなともしびを添えて海へ流したのが、燈籠流しの始まりと云われています。

やがて海へ流す供養火の美しさが評判となり多くの見物客を迎えるようになりました。

日本三大燈籠流しの一つとして毎年八月十六日に宮津湾一帯で行われる当市最大の催しです。

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綿密な場所取り作戦が必要かとは思いますが、今年は夜空の花火だけではなく、暗闇のいくつもの燈籠。これを見てみましょうか。

タンゴへ行ったならこれは外せない！とばかりに食してきました「タンゴとり貝」

少々身が小さいとのことでしたが、なーに初めて食べるので違いが分からん！(笑)

岩ガキももちろん食べました♪いやぁ夏の新鮮魚介類は堪りませんね、この地方で生まれ育ってよかったなぁ･･･と両親に感謝です。

夏は夏の、冬には冬のお楽しみがあるタンゴ地方。ウチの息子もはたまた孫も、全部連れてきたいんだが、今となっては親と行動を共にすることなく･･･。

なので子供さんが小さいうちに夏の思い出作りしませんか？食べて乗ってのＫＴＲの旅は思い出作りにはうってつけ。年がら年中タンゴですよ～(叫)

並み居る強豪や古豪を完膚なまでに打ちのめし、手にした切符は乗り放題！

ではなく「甲子園行」の切符だった、優勝おめでとう！福知山成美！

北部勢が力で劣るって行ったのは誰？どっこい頑張ってますよ～♪

さあ、甲子園でも２年前のベスト８以上の活躍を！そうなりゃ優勝だ。

今こそ北部パワーを見せてくれるわっ！

大会第７日(８月８日)第４試合ですよ。皆さんで応援しようではありませんか。

さぁ夏本番。地元の方も京阪神の方も山に海にと忙しいことでしょう。

道路の発達などで遠来のお客様に於かれましてはクルマ利用が多いとは思いますが、ちょっと考え直してくださいな。

  直通ダイヤも多く設定されてることから、海行きはＫＴＲが便利で安心。例えば京都発9：２３分「はしだて１号」なら朝ゆっくり目に乗車して乗り換えなしに天橋立です。新大阪も９：０４分なら福知山で上記はしだてに乗り換えで１１：２６分に天橋立到着です。

えっ？運賃の問題？ガソリン代が高騰してる今です、高速代や駐車場代などと合わせて考えてみてください。けしてＫＴＲ運賃が高いとは思えませんぞ。。しかも浜辺で呑めるんですよ、帰りの運転を心配することなくゆるりとほっこりと･･･。

  帰りはというと、天橋立発車が１６：３２分新大阪行が便利でしょうか。京都へももちろん連絡してますよ。新大阪着１９：０１分　京都着は１８：４９分(福知山で乗り換え)。どっぷり遊んでなら１８：４１分「はしだて８号」(京都着２０：４８分、新大阪２１：０６分)　どうです？昼飯食べて泳いで遊んで列車の中では爆睡も可能。

隣の彼女も「あら、このひとかっこいいわぁ～♪」と見直してくれること請け合い(笑)

それはさておき、遊びつかれた身体に鞭打ってクルマで走るのも危険ですよ。渋滞知らずの定時運行。それが列車旅の魅力、さぁ夏こそＫＴＲ利用ですよ♪